WAWKOM

Z góry przepraszam jeśli była wcześniej o tym mowa (nie znalazłem) -czy te nowe PESY będą miały nieco inaczej ustawione siedzenia, uważam, iż przydałyby się pojedyncze siedzenia przy drzwiach w kierunku przegubu i może więcej miejsca na wózki ?

Będzie dodatkowe miejsce na wózki dziecinne naprzeciw 3 drzwi (wymóg SIWZ) oraz układ siedzeń 1+1 w całym tramwaju (pomysł autorski Pesy, umożliwiony zapisami SIWZ).

Glonojad pisze:Będzie dodatkowe miejsce na wózki dziecinne .

Dziecinne
A może jednak wózki dziecięce?

Może. Zrozumiał o co chodzi? Zrozumiał. Na skargę na skandaliczny poziom językowy moich postów zawsze możesz pobiec na WC do odpowiedniego wątku, a nie zaśmiecać ten...

ciekawe jak się będzie miała pojemność 'ulepszonej' pesy do tej już eksploatowanej. z jednej strony teoretycznie zwiększa się poprzez poszerzenie korytarza między siedzeniami, z drugiej - tramwaj będzie krótszy o dwa metry. a krótszy ma być właśnie dlatego, że poprzez brak jednego rzędu siedzeń i tym samym większą liczbę stojących pasażerów zwiększa się nacisk na ramę pudła - trzeba je więc skrócić. brzmi to trochę jak 'zamienił stryjek siekierkę na kijek'..

blinski pisze:zwiększa się nacisk na ramę pudła

Nie na ramę (jako takiej ramy ta konstrukcja nie posiada), a chodzi o dopuszczalny nacisk na oś. Oczywiście wiąże się to z powierzchnią dla pasażerów stojących, ale tę zmianę postulowano już znacznie wcześniej.

A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać

8833 pisze:A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać

Ekhem ekhem, viewtopic.php?p=429412#429412 Tak trudno zajrzeć dwie strony wcześniej?

blinski pisze:trzeba je więc skrócić. brzmi to trochę jak 'zamienił stryjek siekierkę na kijek'..

No nie do końca, bo jednak szerokość przejścia przez tramwaj będzie dzięki temu większa.

TLG pisze:

8833 pisze:A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać

Ekhem ekhem, viewtopic.php?p=429412#429412 Tak trudno zajrzeć dwie strony wcześniej?

Hmm. A pamiętasz, co napisałeś

Co prawda wcale nie jest powiedziane, że PESA będzie właśnie tak wyglądać, ale na tę chwile jest to najbardziej aktualne wzornictwo. I tak pewnie pozostanie do dnia podpisania umowy

Nic nowszego nie ma.

@8833: http://tramwar.republika.pl/u-pesa2009-01.html więcej ZTCW nie ma...

Poprawka: jest, ale nie ma tego w sieci i ja na oczy też nie widziałem (od razu zastrzegam).

Glonojad pisze:ja na oczy też nie widziałem (od razu zastrzegam).

Tego nikt chyba nie widział

8833 pisze:A pamiętasz, co napisałeś

Owszem, ale to jest teraz aktualne, więcej nikt Ci nic teraz nie pokaże. Aż do podpisania umowy pewnie tak będzie.

TLG pisze:Nie na ramę (jako takiej ramy ta konstrukcja nie posiada), a chodzi o dopuszczalny nacisk na oś. Oczywiście wiąże się to z powierzchnią dla pasażerów stojących, ale tę zmianę postulowano już znacznie wcześniej.

wiedziałem, że gdzieś dzwoni..

[ Dodano: |23 Maj 2009|, 2009 11:04 ]

Glonojad pisze:No nie do końca, bo jednak szerokość przejścia przez tramwaj będzie dzięki temu większa.

no tak, ale czy nominalnie ilość miejsc tak znacząco dzięki temu wzrośnie, skoro tramwaj ma być krótszy? a przecież o to chodzi, a nie o szerokość przejścia samą w sobie.