WAWKOM

MichalJ pisze:Jednak tak jest lepiej. Łącznik na poziomie zero przecinałby chodnik...
I psychologicznie jest lepiej, że się wchodzi od razu z terminala.

Chodnik prowadzi tam donikąd, równie dobrze mógłby iść wokół wejścia do stacji. Terminal też można by "przedłużyć", to jest kwestia czysto architektoniczna. I gdyby było to dojście na poziomie 0, to tym bardziej byłaby to "jak część terminala".

MichalJ pisze:"Za komuny" od kozła oporowego do przejścia przez Świerczewskiego było 100m. Teraz jest 250m...

A po drodze RELAY, Starbucks i kilka innych miejsc, które skutecznie wydłużają potok.

I to ma być dobrze?

MichalJ pisze:175 jest do likwidacji od ręki, ze wzmocnieniem 128.

175 na samo lotnisko może i nie jest niezbędne, ale jest jak najbardziej niezbędne od Ośrodka Wojskowego do Rakowca.
Tam jest dużo ludzi. 504 to za mało. Poza tym nie wszędzie się zatrzymuje.
175 powinno być wzmocnione, przynajmniej do ZP HYNKA.

Lotnisko jest po prostu najbliższym krańcem dla tej linii. Chyba, że dla idei wolisz, aby jechała do ronda przy Orlenie i tam zawracała bez zahaczania o terminal. Wtedy też będzie OK.

A pociągami jeździ coraz więcej ludzi. To prawda. I bardzo dobrze.

Tam jest 188.

Tam jest 188.

Nie wiedzieć czemu 188 jeździ tam puste, a 175 nie do końca i nie zawsze.

Problemem 175 nie jest lotnisko, tylko centrum.

MichalJ pisze:"Za komuny" od kozła oporowego do przejścia przez Świerczewskiego było 100m. Teraz jest 250m...

Przed znalezieniem "sponsora" (sprzedażą części terenu pod Carrefour) przez PKP SA, były 4 tory osobowe (i 2? towarowe + Waga), zabytkowy dworzec oraz bazarek.

1 towarowy był, koło toru 1, od strony Białostockiej, ale praktycznie nieużywany już od co najmniej 90 roku.
Waga to też raczej przed 90, bo jej nie pamiętam, więc sporo przed początkiem budowy.

Jeszcze od Świerczewskiego były tory wąskotorówki radzymińskiej.

fik pisze:Nie wiedzieć czemu 188 jeździ tam puste, a 175 nie do końca i nie zawsze.

Problemem 175 nie jest lotnisko, tylko centrum.

W moim matrixie 175 nie jest pełniejsze od 188.

Tak, wiemy. Rok mojego mieszkania na rogu Hynka i Żwirek jednak trochę przeczy twojemu matriksowi.

Jeździłem 175 przez pół roku na stałe, jeździłem 188 sporadycznie, za to w obu zmianach. Niezabieralne 175 miewałem praktycznie codziennie, niezbieralne 188 miałem raz: jak narobiłem półgodzinnego zatrzymania na lotnisku i jako pierwszy pojechałem z lotniska w miasto w popołudniowym szczycie.

Stary Pingwin pisze:Jeszcze od Świerczewskiego były tory wąskotorówki radzymińskiej.

Ale to chyba jeszcze za czasów jak była jednojezdniowa, czyli sam nie wiem kiedy

Szeregowy_Równoległy pisze:Jeździłem 175 przez pół roku na stałe, jeździłem 188 sporadycznie, za to w obu zmianach. Niezabieralne 175 miewałem praktycznie codziennie, niezbieralne 188 miałem raz: jak narobiłem półgodzinnego zatrzymania na lotnisku i jako pierwszy pojechałem z lotniska w miasto w popołudniowym szczycie.

I gdzie ono takie niezabieralne - na lotnisku czy na odcinku wspólnym ze 128?