Moderator: Wiliam
Robiles wsrod mieszkancow Brodna ankiete w tej sprawie,że takie bzdury wypisujeszMisiekK pisze:Absurd. Bródno nie jeździ do Auchana mając pod nosem Głębocką
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Trwają: viewtopic.php?t=6336Narazie tak, ale ponoć przepychanki trwają
Czy robia zakupy tam, czy gdzie indziej i czy noszą toboły po schodach czy nie, to tylko i wylącznie ich prywatna sprawina , a nie jakiegoś "bobka" z ZTMutarantula01 pisze:Czy mieszkańcy Bródna jeżdżą do Auchan 126?
O ile w stronę Auchan (na pusto w sensie brak zakupów), dojazd jest jako taki, o tyle w przeciwną stronę to jest spacer z obciążeniem dla najwytrwalszych: w najlepszym razie 300 m + schody. Czy często widać osoby objuczone zakupami idące w stronę Żerań FSO?
Jak już wczesniej pisalem ta linia wywoluje zbyt duze emocjeTrwają: viewtopic.php?t=6336
Na E8 beda jezdzily krotkie wozy???Jesli juz to nowe 126, a brygady pójdą na nowe E8
Przecież krótkie brygady przeucą w inne rejony, a na E8 na 100% przegubyzeus pisze:Na E8 beda jezdzily krotkie wozy???Jesli juz to nowe 126, a brygady pójdą na nowe E8
[ Dodano: Wto 12 Sie, 2008 17:05 ]
A jesli juz to odzyskane wozy powinny isc na wtyczki na 510 tam sa potrzebne
Tak wyszło, że jeżdżę 126 od czasu do czasu całą trasę i wiem jak wygląda zainteresowanie pasażerów na całej trasie.jacek pisze:Robiles wsrod mieszkancow Brodna ankiete w tej sprawie,że takie bzdury wypisujesz
Malo tego,że chcecie ludziom dyktowac warunki, jak i gdzie i w co maja sie przesiadać, aby dojechac do celu, wmawiając im że bezpośrednie połaczenia to bezsens, to jeszcze chcecie ludzi uswiadamiać gdzie maja robić zakupy
Sam tego chciałeś - idziesz na urlop.jacek pisze:Chyba Ci się chlopie całkiem w dupie poprzewracało z tej radości
Jednak jeździły nim dzieciaki do podstawówki z okolic Kadrowej/Sztandarów/Chruściela, a także w drugą stronę z okolic Sadów i Karolówki do liceum na Kadrowej, ale nie tylko o szkoły chodziło... Fakt faktem, żeColony pisze:do AONu nikt tym jeździł
, tylko trzeba zmienić rozkład dla 199, bo teraz wieczorem od Zawodowej momentami jedzie identycznie jak 153. Wypadałoby również podciągnąć jakoś 153 pod 515, bo tak to nie może być.Colony pisze:a tu chodzi o punkt przesiadkowy przy Strażackiej i PKP
Przesiądą się na ten jeden czy dwa przystanki.PiotrekP pisze:Jednak jeździły nim dzieciaki do podstawówki z okolic Kadrowej/Sztandarów/Chruściela, a także w drugą stronę z okolic Sadów i Karolówki do liceum na Kadrowej, ale nie tylko o szkoły chodziło... (...)Colony pisze:do AONu nikt tym jeździł
Niedobrze gdy gmina podwarszawska decyduje o jakości komunikacji warszawskiej (podobny przykład - 173 i Sulejówek).Colony pisze:Poza tym dodajmy jeszcze, że wpływ na jego częstotliwość mają Ząbki, a one mogę nie chcieć płacić więcej.
Na logikę to najłatwiej byłoby go zakrańcować na PKP Rembertów, ale problemem jest niestety intensywność ruchu kolejowego na linii Terespolskiej, a samo 199 ma już jedną linię kolejową do pokonania.Andrzej pisze:To dobra zmiana na 199, tylko nadpodaż na Cyrulików się jeszcze powiększy, ale w sumie jest do krótki odcinek od PKP do Kolonii, więc może dużej straty w wozokilometrach nie będzie.
No niestety to jest chyba główny minus funkcjonowania tego typu linii. Szczególnie jeśli gmina jest raczej nieprzychylnie nastawiona do ZTM tak jak Sulejówek. Z Ząbkami nie ma większych problemów, ale raczej nie byliby zachwyceni z wymuszania dopłat, bo ZTM chce zwiększyć częstotliwość 145 bądź 199 w Warszawie.Andrzej pisze:Niedobrze gdy gmina podwarszawska decyduje o jakości komunikacji warszawskiej (podobny przykład - 173 i Sulejówek).
