WAWKOM

W większości i tak zrobiono. Zauważ, że np. wydłużone 500 zastąpiło C11, było wzmocnione 169 zamiast np. C20 i tak dalej. A co do tych kilku uruchomionych to nie do końca się zgodzę, sprawna relacja z Bródnowskiego na Wólkę przy pomocy C13 miała wzięcie.

person pisze: ↑

04 lis 2024, 11:52

Jakie było jej wykorzystanie w sobotę i niedzielę? Ktoś obserwował?
BTW - w ogóle w tym roku w sobotę i niedzielę... wystarczyłyby wzmocnienia, a nie specjalne linie.

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

sprinter pisze: ↑

04 lis 2024, 12:02

person pisze: ↑

04 lis 2024, 11:52

Jakie było jej wykorzystanie w sobotę i niedzielę? Ktoś obserwował?
BTW - w ogóle w tym roku w sobotę i niedzielę... wystarczyłyby wzmocnienia, a nie specjalne linie.

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

To było pytanie o C80, a uwaga - owszem - o pozostałych.

Jak jechałem C80 w sobotę na Powązki to pod koniec trasy wszystkie miejsca siedzące były zajęte.

person pisze: ↑

04 lis 2024, 12:21

sprinter pisze: ↑

04 lis 2024, 12:02

Zależy które. Takie C09, czy C13 to miało wzięcie i dobrze, że było. Ewentualnie C09 mogłoby być zastąpione C40 przez bramę główną, choć imo lepiej, by było jak było.

To było pytanie o C80, a uwaga - owszem - o pozostałych.

Słuszna uwaga, źle zacytowałem. Oczywiście nawiązywałem do uwagi