Flixbus (d. PolskiBus)

KwZ · Post autor: **KwZ** » 13 gru 2012, 9:55

Jakie jeszcze linie czekają na PB? Kraków-Częstochowa-Łódź-Gdańsk. Wilno? Gdańsk-Wrocław? Bieszczady latem?

Piottr · Post autor: **Piottr** » 13 gru 2012, 10:14

KwZ pisze:Jakie jeszcze linie czekają na PB? Kraków-Częstochowa-Łódź-Gdańsk. Wilno? Gdańsk-Wrocław? Bieszczady latem?

Wątpię, żeby Wilno generowało potok na codzienne dwie pary. Ale Suwałki latem, czy Bieszczady myślę, że jak najbardziej.
A z niewarszawocentrycznych widziałbym Gdańsk - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław, oraz Rzeszów - Wrocław, na zasadzie analogicznej jak Warszawa - Gdańsk (tam też linia kolejowa jest w przebudowie).

Na razie możemy sobie pogdybać, pożyjemy, zobaczymy.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 13 gru 2012, 11:18

Piottr pisze:Wątpię, żeby Wilno generowało potok na codzienne dwie pary.

(Czemu dwie? wystarczy jedna para) Ale koniecznie codziennie? Wystarczy weekend, w tygodniu mogą jeździć do Radomia.

Na większości tras dalekobieżnych więcej ludzi podróżuje w weekend, bo w tygodniu pracuje. Trasa radomska brzmi jak dobra przechowalnia dla autobusów.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 gru 2012, 11:39

Do Wilna już jeździ Simpleexpress. Po co PB mialby wchodzic na rynek który już jest zajęty przez inną firmę i to taką ktora jest znacznie solidniej zadomowiona na Litwie i Łotwie.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 gru 2012, 11:45

No i przede wszystkim Ecolines - tańszy i z o wiele lepszą frekwencją. Jeżdżą tam ludzie bardzo wrażliwi na ceny, więc przy odpowiednio niskich cenach biletów PB mógłby znaleźć swoje miejsce na rynku. Jednak patrząc po cenach do Wiednia/Pragi (ok.90 PLN), to byłby najdroższy spośród tych przewoźników. A jakością Simple Express nie pokona...

Piottr · Post autor: **Piottr** » 13 gru 2012, 12:05

KwZ pisze: Ale koniecznie codziennie? Wystarczy weekend, w tygodniu mogą jeździć do Radomia.
Na większości tras dalekobieżnych więcej ludzi podróżuje w weekend, bo w tygodniu pracuje. Trasa radomska brzmi jak dobra przechowalnia dla autobusów.

Zauważ, że strategia biznesowa PB jest taka, żeby w odróżnieniu od kolei i PKSów jeździć codziennie (wyjątkiem jest trasa radomska, która jest odpowiedzią na spodziewane utrudnienia na kolei)

Rosa pisze:Do Wilna już jeździ Simpleexpress.

To jest ten co ma takie ładne, żółte autokary?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 13 gru 2012, 12:09

Piottr pisze:Zauważ, że strategia biznesowa PB jest taka, żeby w odróżnieniu od kolei i PKSów jeździć codziennie

Nie słyszałem o tym, więc to chyba nie jest takie fundamentalne.

Piottr pisze:(wyjątkiem jest trasa radomska, która jest odpowiedzią na spodziewane utrudnienia na kolei)

Chyba każda trasa PB jest odpowiedzią na spore utrudnienia na kolei.

Piottr pisze:To jest ten co ma takie ładne, żółte autokary?

Zdaje się, że tak. http://legacy.ecolines.net/index.php?s=1037

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 gru 2012, 12:18

R-9 Chełmska pisze: A jakością Simple Express nie pokona...

Kwestia gustu

Dla mnie siedzenia w SE są bardziej niewygodne od tych w PB i mając połaczenie w podobnej cenie wybrałbym jednak PB.
Nie widze jednak sensu w tym aby dwaj w sumie podobni przewoźnicy konkurowali na tej samej trasie.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 gru 2012, 12:24

KwZ pisze:
Piottr pisze:To jest ten co ma takie ładne, żółte autokary?
Zdaje się, że tak. http://legacy.ecolines.net/index.php?s=1037

Dałeś zdjęcia Ecolinesa...
Simple Express ma autokary bladożółte (http://www.simpleexpress.eu/lang/pl/sys ... press2.jpg), zaś Ecolines zarówno żółte, jak i białe, starsze, choć wygodne i tańsze.

tomo · Post autor: **tomo** » 13 gru 2012, 12:50

Ecolines a Simple Express to 2 różne byty... a co do tego ostatniego to warto dodać, że trasę Wilno-Warszawa-Poznań-Berlin obsługują nowiutkimi autokarami z indywidualnym systemem rozrywki w każdym fotelu (jak w większości samolotów dalekodystansowych).

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 13 gru 2012, 13:23

Piottr pisze:wyjątkiem jest trasa radomska, która jest odpowiedzią na spodziewane utrudnienia na kolei

Nie, to odpowiedź na spory potok pasażerów, którzy dojeżdżają do pracy, przeważnie na Służewcu lub szkoły.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 13 gru 2012, 13:26

tomo pisze:Ecolines a Simple Express to 2 różne byty... a co do tego ostatniego to warto dodać, że trasę Wilno-Warszawa-Poznań-Berlin obsługują nowiutkimi autokarami z indywidualnym systemem rozrywki w każdym fotelu (jak w większości samolotów dalekodystansowych).

Czy na Simple Express można kupić bilety w relacji Warszawa - Poznań? (Sprawdziłem

nie można, system rezerwacji na to nie pozwala)

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 gru 2012, 21:05

tomo pisze:Ecolines a Simple Express to 2 różne byty... a co do tego ostatniego to warto dodać, że trasę Wilno-Warszawa-Poznań-Berlin obsługują nowiutkimi autokarami z indywidualnym systemem rozrywki w każdym fotelu (jak w większości samolotów dalekodystansowych).

Prosze o nieporównywanie tego czegos do samolotowych systemow rozrywki

. To cos W SE to naprawde najtańsze badziewie gdzie mało co jest a jakosc ekraniku jest równie tragiczna.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 gru 2012, 21:08

Rosa pisze:
tomo pisze:Ecolines a Simple Express to 2 różne byty... a co do tego ostatniego to warto dodać, że trasę Wilno-Warszawa-Poznań-Berlin obsługują nowiutkimi autokarami z indywidualnym systemem rozrywki w każdym fotelu (jak w większości samolotów dalekodystansowych).
Prosze o nieporównywanie tego czegos do samolotowych systemow rozrywki . To cos W SE to naprawde najtańsze badziewie gdzie mało co jest a jakosc ekraniku jest równie tragiczna.

Mimo wszystko film byłem w stanie obejrzeć, oczy mi od tego nie odpadły

Strasznie dawno nie leciałem już samolotem z tego typu systemem, ale ten który pamiętam z A330 był niewiele lepszy.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 14 gru 2012, 11:42

Najnowsza plotka głosi, że PB będzie wynajmował od Michasia teren... Prawda, kłamstwo?