WAWKOM

Czotyk pisze:Inne miasta typu Poznań czy Gdańsk dążą do jak najszybszego wyeliminowania sto piątek a my je modernizujemy, tzn. też kasujemy najstarsze, nie wiem ile lat mają te poznańskie i gdańskie. U nas taka wymiana w 100% byłaby dość kosztowna bo do lat 90tych kupowaliśmy stopiątki i kasowanie ich byłoby nieekonomiczne

A to nie jest kwestia tego, że tylko Warszawa kupowała 105N w wersji z dalszej części alfabetu?

Zakupy stopiątek w Warszawie skończyły się na początku lat dwutysięcznych. Porównać tego z Krakowem, gdzie jeszcze przed chwilą kasowano 105N (w oryginalnej specyfikacji, nieprzerobione na Na jak nasze stozłomki 10xx!) nie idzie.

MisiekK pisze:

fraktal pisze:natomiast została wymontowana poręcz przy kabinie motorniczego,

Całą szafka elektryczna została wymieniona.

Poręcze nie zostały zamontowanie w niektórych wozach po NGIII na szafkach ponieważ nie było ich na magazynie. Brakujące poręcze zostaną dołożone podczas okresowych przeglądów.

Dwa składy 105Na przeszły z Mokotowa na Żoliborz.

W Świecie Kolei nr 5/2013 ciekawy artykuł - wspomnienie jednego z konstruktorów z Konstalu o tramwaju 105 N / także o tramwaju 13 N /.

Jeszcze jedna ciekawostka skład 105Ng według strony TW jest w spisie taboru jako 105Na, (aparatura po NG III wymieniona, bo wózki standardowe dostał jak i przetwornice wirującą).

beni pisze:Dwa składy 105Na przeszły z Mokotowa na Żoliborz.

1302+1301 i zetkowiec 1356+1355 stoją na pierwszym kanale

beni pisze:Jeszcze jedna ciekawostka skład 105Ng według strony TW jest w spisie taboru jako 105Na, (aparatura po NG III wymieniona, bo wózki standardowe dostał jak i przetwornice wirującą).

Z modelu 105Ng zostały w nim odskokowo-uchylne drzwi. Reszta to klasyczne 105Na.

Tak mi się nasunęło. Czy pojazdy komunikacji miejskiej mają homologację na przewóz rowerów? O ile wózki inwalidzkie i dziecięce mają wyznaczone miejsce zabezpieczone deską do prasowania, to uchwytów rowerowych nie zauważyłem w żadnym z pojazdów. W autobusie na przednim nadszybiu jest podana dopuszczalna liczba pasażerów stojących, siedzących i wózka, nie ma nic o rowerze.

Rower, na którym nikt nie siedzi, to nie bagaż?

KwZ pisze:Rower, na którym nikt nie siedzi, to nie bagaż?

Bagaż, przewożony na tych samych zasadach, co każdy inny bagaż, o czym zresztą rowerzyści notorycznie zapominają.

Stary Pingwin pisze: W autobusie na przednim nadszybiu jest podana dopuszczalna liczba pasażerów stojących, siedzących i wózka, nie ma nic o rowerze.

O walizkach też nic nie ma.

Rower zajmuje miejsce co najmniej 3 osób, można się o niego ubrudzić. Jeżeli jazda rowerem jest taka cool, to po co pakować się z nim do autobusu?

Stary Pingwin pisze:Rower zajmuje miejsce co najmniej 3 osób, można się o niego ubrudzić. Jeżeli jazda rowerem jest taka cool, to po co pakować się z nim do autobusu?

Czasami tereny, z których jedzie rowerzysta autobusem nie są cool i chce on się dostać do miejsc, gdzie można jeździć?

Stary Pingwin pisze:Jeżeli jazda rowerem jest taka cool, to po co pakować się z nim do autobusu?

Dziś to samo pytanie sobie zadałem w dość zatłoczonym 181, w którym jechał rower. Metrem - rozumiem, ale 5 przystanków autobusem, którym się jedzie tylko trzy, cztery minuty szybciej?