WAWKOM

KwZ pisze: ↑

30 cze 2021, 10:07

Ale MisiekK nie pisał, że tym wagonem liniowym był Hyundai, w wręcz przeciwnie

Oczywiście, ale sądzę, że uzyskanie homologacji (o ile dobrze rozumiem dopiero wtedy ruszy test niezawodności) zbiegnie się z otwarciem trasy do Winnicy. Zresztą do Kościelnego też by można jeździć, poza szczytem jeden tor jest wolny i można wyprzedzać siedemnastki i kręcić kółka.

Glonojad pisze: ↑

30 cze 2021, 9:16

W sumie nie jest to zła trasa na rozruch wozu. Szybko da się te 2k kilometrow nastukać.

I bardzo dobra na testy homologacyjne - zakręty, różnice wysokości...

Trasa na Winnicę otwarta zostanie jeszcze w lipcu - zapowiedział prezes Bartelski. Od najbliższego poniedziałku (5 lipca) do piątku (30 lipca) "dwójka" będzie kursować na skróconej trasie do Tarchomina Kościelnego, więc otwarcie najprawdopodobniej nastąpi w sobotę, 31 lipca.

Bywalec pisze: ↑

01 lip 2021, 10:59

Trasa na Winnicę otwarta zostanie jeszcze w lipcu - zapowiedział prezes Bartelski. Od najbliższego poniedziałku (5 lipca) do piątku (30 lipca) "dwójka" będzie kursować na skróconej trasie do Tarchomina Kościelnego, więc otwarcie najprawdopodobniej nastąpi w sobotę, 31 lipca.

Czyli plotka o likwidacji przejazdu między torowego na Nowodworach to prawda? Super nie lepiej zostawić. To jeszcze Tarchomin trza rozebrać. Bo po co.

beni pisze: ↑

01 lip 2021, 11:16

Bywalec pisze: ↑

01 lip 2021, 10:59

Trasa na Winnicę otwarta zostanie jeszcze w lipcu - zapowiedział prezes Bartelski. Od najbliższego poniedziałku (5 lipca) do piątku (30 lipca) "dwójka" będzie kursować na skróconej trasie do Tarchomina Kościelnego, więc otwarcie najprawdopodobniej nastąpi w sobotę, 31 lipca.

Czyli plotka o likwidacji przejazdu między torowego na Nowodworach to prawda? Super nie lepiej zostawić. To jeszcze Tarchomin trza rozebrać. Bo po co.

Od początku przeplotka była tymczasowa i na testy. Co innego gdyby była zrobiona na odwrót jak dla 11, ale w takim przypadku dobrze, że likwidują.

Dzięki likwidacji tego przejazdu będzie można na pełnej prędkości przejechać przystanek do Grzymalitów. Dwie minuty tutaj są planowane czy jedna?

Bywalec pisze: ↑

01 lip 2021, 10:59

Trasa na Winnicę otwarta zostanie jeszcze w lipcu - zapowiedział prezes Bartelski.

Kiedy to zapowiedział?

Flash8222 pisze: ↑

01 lip 2021, 12:51

Od początku przeplotka była tymczasowa i na testy.

Niekoniecznie.

karmat pisze: ↑

01 lip 2021, 21:37

Dzięki likwidacji tego przejazdu będzie można na pełnej prędkości przejechać przystanek do Grzymalitów. Dwie minuty tutaj są planowane czy jedna?

Bez likwidacji też by można było. To problem mentalny, nie techniczny.

MisiekK pisze: ↑

02 lip 2021, 23:42

Bywalec pisze: ↑

01 lip 2021, 10:59

Trasa na Winnicę otwarta zostanie jeszcze w lipcu - zapowiedział prezes Bartelski.

Kiedy to zapowiedział?

W środę podczas prezentacji nowego tramwaju co opisała Gazeta Wyborcza.

karmat pisze: ↑

01 lip 2021, 21:37

Dzięki likwidacji tego przejazdu będzie można na pełnej prędkości przejechać przystanek do Grzymalitów. Dwie minuty tutaj są planowane czy jedna?

Mam nadzieję, że 2 minuty. Dwójka już teraz ma zbyt wyśrubowany rozkład.

MisiekK pisze: ↑

02 lip 2021, 23:42

Bez likwidacji też by można było. To problem mentalny, nie techniczny.

Na pewno masz na myśli zwrotnice najazdową jaka jest na Nowodworach a nie zjazdową?

MisiekK pisze: ↑

02 lip 2021, 23:42

Bez likwidacji też by można było. To problem mentalny, nie techniczny.

Na ostrze, bez ryglowania ze szlakową? Problemem mentalnym byłaby zgoda na takie rozwiązanie

Bywalec pisze: ↑

03 lip 2021, 0:15

W środę podczas prezentacji nowego tramwaju co opisała Gazeta Wyborcza.

No więc byłem na tej konferencji i nic takiego nie słyszałem. Prezes mówił o kilku tygodniach, czyli nawet do 20 września.

Bywalec pisze: ↑

03 lip 2021, 0:15

Na pewno masz na myśli zwrotnice najazdową jaka jest na Nowodworach a nie zjazdową?

Dokładnie tak. Głębokorowkowe krzyżownice dadzą się pokonywać przy większych prędkościach od obowiązkowej w instrukcji 15km/h.

Glonojad pisze: ↑

03 lip 2021, 4:56

Na ostrze, bez ryglowania ze szlakową? Problemem mentalnym byłaby zgoda na takie rozwiązanie

Zakręcić w diabły. W przypadku potrzeby użycia interwencja i rozkręcenie to max 30 minut. Wiem - niedasię. Niestety to już dyskusja akademicka.

MisiekK pisze: ↑

03 lip 2021, 21:45

Bywalec pisze: ↑

03 lip 2021, 0:15

W środę podczas prezentacji nowego tramwaju co opisała Gazeta Wyborcza.

No więc byłem na tej konferencji i nic takiego nie słyszałem. Prezes mówił o kilku tygodniach, czyli nawet do 20 września.

Może w rozmowie z dziennikarzem już padły bardziej szczegółowe informacje? Trudno mi się odnieść do tego.
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... e-ale.html

Fakt jest taki, że zgodnie z komunikatem ZTM ze względu na prace torowe na Nowodworach, dwójka do 30 lipca będzie skrócona, więc jak miałaby zawrócić od 31 lipca skoro prace torowe mają być związane z likwidacją zawrotki? Chociaż z drugiej strony sądziłem, że wyłączenie nie będzie dłuższe niż tydzień.

Nakładka?

Ja nie rozumiem, dlaczego na Winnicy przewidzieli istnienie przelotki międzytorowej i torów odstawczych pomimo istnienia klasycznej pętli. Utworzenie pętli z dwoma stanowiskami pozwoliłoby na większą elastyczność jeśli chodzi o obsługę linii 2, można by było puszczać tam "zwykłe" tramwaje.

pawcio pisze: ↑

03 lip 2021, 22:31

Nakładka?

Nie brałem nawet takiego scenariusza pod uwagę. Artykuły redaktora Osowskiego o komunikacji miejskiej zawsze wydawały mi się rzetelnie przygotowane więc nie miałbym podstaw nie wierzyć w to, że takie słowa o otwarciu tej trasy w lipcu nie padły, zwłaszcza, że dzień później pojawił się komunikat ZTM, który datami współgra z artykułem Wyborczej.

michael112 pisze: ↑

04 lip 2021, 0:09

Ja nie rozumiem, dlaczego na Winnicy przewidzieli istnienie przelotki międzytorowej i torów odstawczych pomimo istnienia klasycznej pętli. Utworzenie pętli z dwoma stanowiskami pozwoliłoby na większą elastyczność jeśli chodzi o obsługę linii 2, można by było puszczać tam "zwykłe" tramwaje.

Bo to jest pętla tymczasowa która zostanie rozebrana po przedłużeniu trasy do miejsca docelowego.