KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 wrz 2008, 15:08

Doman pisze: 130 na nowej trasie: Nowe Włochy - trasa jak 127 - al. Jerozolimskie - Chałubińskiego- obecna trasa 130 - Dolna - Chełmska - Wisłostrada (Czerniakowska, Powsińska, Wiertnicza ) Wilanów

Ona jest zła - ta koncepcja.

pjok-79 · Post autor: **pjok-79** » 23 wrz 2008, 15:39

alojzy pisze:Czy przy okazji zmian "okołometrowych" zostanie w końcu otwarta nowa pętla przy Radiowej? Wygląda na gotową.
Czy to właśnie tam ma krańcować skrócone 105?

To chodzi o tą zawrotkę w lesie? Fort Radiowo?

konradek · Post autor: **konradek** » 23 wrz 2008, 15:45

R-11 Kleszczowa pisze:
Doman pisze: 130 na nowej trasie: Nowe Włochy - trasa jak 127 - al. Jerozolimskie - Chałubińskiego- obecna trasa 130 - Dolna - Chełmska - Wisłostrada (Czerniakowska, Powsińska, Wiertnicza ) Wilanów

Ona jest zła - ta koncepcja.

i to bardzo zła

127 jedzie nie tylko do centralnego, ale i na marszałkowską
relacja dwz-centrum ucierpiała by
na al. bohaterów września nie zostałoby nic
bródno straciłoby połączenie z ochotą

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 wrz 2008, 16:03

konradek pisze:
R-11 Kleszczowa pisze: Ona jest zła - ta koncepcja.

i to bardzo zła
127 jedzie nie tylko do centralnego, ale i na marszałkowską
relacja dwz-centrum ucierpiała by

Na Marszałkowskiej 127 wozi muchy.

konradek pisze: bródno straciłoby połączenie z ochotą

25

, 414, 1.

pjok-79 pisze:
alojzy pisze:Czy przy okazji zmian "okołometrowych" zostanie w końcu otwarta nowa pętla przy Radiowej? Wygląda na gotową.
Czy to właśnie tam ma krańcować skrócone 105?
To chodzi o tą zawrotkę w lesie? Fort Radiowo?

Tak.

Doman · Post autor: **Doman** » 23 wrz 2008, 16:12

R-11 Kleszczowa pisze:Doman napisał/a:

130 na nowej trasie: Nowe Włochy - trasa jak 127 - al. Jerozolimskie - Chałubińskiego- obecna trasa 130 - Dolna - Chełmska - Wisłostrada (Czerniakowska, Powsińska, Wiertnicza ) Wilanów

Ona jest zła - ta koncepcja.

Czy znajdzie się uzasadnienie, cyz tylko cytowanie klasyka?

konradek pisze:i to bardzo zła
127 jedzie nie tylko do centralnego, ale i na marszałkowską
relacja dwz-centrum ucierpiała by
na al. bohaterów września nie zostałoby nic
bródno straciłoby połączenie z ochotą

-Połaczenie Wloch z pl. Zawiszy i dw. Centralnym w dobie WKM i biletów czasowych daje możliwość dotarcia z przesiadką do 95% ZP na Marszałkowskiej.
- Relacja DwZ - Centrum jest równiez realizowana poprzez 158 oraz 517.
- Przedluzenie 157 al. Bohaterów W-wy rozwiazałoby sprawę.
- a o ile się nie mylę Bródno - Ochota realizują tramwaje nr 1 i 25, w dodatku cieszą się większą punktualnością.

Post autor: **pawcio** » 23 wrz 2008, 16:15

Doman pisze:- Relacja DwZ - Centrum jest równiez realizowana poprzez 158 oraz 517.

Nie po to wyciągano 158, by teraz wycofywać 127.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 wrz 2008, 16:18

Ufff.... 127 na proponowanej przez Ciebie trasie miałoby żałosną frekwencję - jak obecne 130. Mowa oczywiście o Śródmieściu. Ominęło by szalenie ważne dla linii jadącej do ZP Berestecka i ZP Dw. Zachodni przystanki przy Centralnym i na patelni. Nie po to dodawano w tej relacji 158 żeby ją teraz osłabiać - tak jak proponujesz.

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2008, 16:22

pawcio pisze:
Doman pisze:- Relacja DwZ - Centrum jest równiez realizowana poprzez 158 oraz 517.
Nie po to wyciągano 158, by teraz wycofywać 127.

A ja miałem nadzieję, że właśnie po to.

mariow · Post autor: **mariow** » 23 wrz 2008, 16:24

FIkander czy ty sugerujesz fuzję 191 i 172?

sorry za offtop

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2008, 16:30

No tak by wychodziło

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 wrz 2008, 16:30

Ursus chyba nie byłby szczęśliwy z takiego rozwiązania

Doman · Post autor: **Doman** » 23 wrz 2008, 16:32

R-11 Kleszczowa pisze:Ufff.... 127 na proponowanej przez Ciebie trasie miałoby żałosną frekwencję - jak obecne 130. Mowa oczywiście o Śródmieściu. Ominęło by szalenie ważne dla linii jadącej do ZP Berestecka i ZP Dw. Zachodni przystanki przy Centralnym i na patelni. Nie po to dodawano w tej relacji 158 żeby ją teraz osłabiać - tak jak proponujesz.

W takowym razie mozemy zmodyfikowac pomysł:

127 - Nowe Włochy ... al. Jerozlimskie - Bracka Pl. 3 Krzyży, a wtedy 105 skrót do Dw. Centralnego

130 - Blue City... Dolna - Chełmska - Wisłostrada ( z powrotem przez Bobrowiecką do Chełmskiej ) Wilanów

195 - Bródno Podgrodzie....Natolin Płn.
i choc zgodze sie ze ni to lokalny, ni dalekobieżny, ale przy silnym 116 w moim odczuciu 195 do pl. Wilsona to poroniony pomysł.

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2008, 16:34

Tylko proszę bez głodnych kawałków o niezbędnym bezpośrednim połączeniu Kuźnicy Kołłątajowskiej z Naruciakiem.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 wrz 2008, 16:35

Doman pisze: 127 - Nowe Włochy ... al. Jerozlimskie - Bracka Pl. 3 Krzyży

Na Mariensztat

Fikander pisze:Tylko proszę bez głodnych kawałków o niezbędnym bezpośrednim połączeniu Kuźnicy Kołłątajowskiej z Naruciakiem.

Miałem raczej na myśli czas przejazdu i szereg utrudnień - powodowałby to opóźnienia, które i tak na 191 już są niemałe.

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2008, 16:42

R-11 Kleszczowa pisze:Miałem raczej na myśli czas przejazdu i szereg utrudnień - powodowałby to opóźnienia, które i tak na 191 już są niemałe.

Maksimum 70 minut, a tego szeregu utrudnień na trasie 172 jakoś nie widzę. A opóźnienia na 191 nierzadko biorą się już z Grójeckiej - często przejazd od przystanku pod akademikiem pod kościół na Naruciaku zabiera 5 minut...

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra