WAWKOM

Nic dziwnego że już odstawiają. Skoro produkcja autobusów dla MZA ruszyła na trzech frontach pełną parą.

2952 pisze:Kącik kasacyjny na R-1 obecnie stanowią: #2306 (w dalszym ciągu), #5775, #5778, #5791, #5792, #5798 i #6473.

To pewne z tymi 5775,5778,5791,5792,6473? bo 5798 to na 100% out

6473, 5775, 5791 na pewno. 5778 i 5792 czekają na decyzje. Nie ma co płakać do końca listopada wszystkie się pożegnają ze światem.

beni pisze:6473, 5775, 5791 na pewno. 5778 i 5792 czekają na decyzje. Nie ma co płakać do końca listopada wszystkie się pożegnają ze światem.

Neoplany zacznijta w koncu ciąć!!!!

beni pisze:Nie ma co płakać do końca listopada wszystkie się pożegnają ze światem.

Ciekawe co będzie jeździło na liniach, na których nie jest mile widziana niska podłoga np. ze względu na stan nawierzchni?

Stare SU18 81xx i M181M. Gdyż R-5 ma przejąc obsługę linii do Ryni i Zegrza

[ Dodano: |6 Sie 2012|, 2012 13:55 ]

Aleksander2560 pisze:

beni pisze:6473, 5775, 5791 na pewno. 5778 i 5792 czekają na decyzje. Nie ma co płakać do końca listopada wszystkie się pożegnają ze światem.

Neoplany zacznijta w koncu ciąć!!!!

Na Neoplany już idzie topór 8 sztuk już odstawionych

To te odkurzacze zakończą chyba szybko karierę w Warszawie. A w przypadku wozów krótkich to zamiennik Ikarusów 260 to kwadraty/gnioty. Np. jakby było frezowanie w Sulejówku, kiedy już by nie było Ikarusów to zostałyby wysłane kwadraty z Redutowej?

beni pisze:Na Neoplany już idzie topór 8 sztuk już odstawionych

Jak przyjdzie 60 Mercedesów to ja mam nadzieje na kasację 30 sztuk tych największych parchów z serii 67xx i 68xx...

beni pisze:6473, 5775, 5791 na pewno. 5778 i 5792 czekają na decyzje. Nie ma co płakać do końca listopada wszystkie się pożegnają ze światem.

Ja płakać dla mnie tego węgierskiego złomu dawno nie powinno być w Warszawie tylko prowadzę statystykę ile zostało tego dziadostwa i tylko po to mi te wiadomości

michał1984 pisze:Ja płakać dla mnie tego węgierskiego złomu dawno nie powinno być w Warszawie tylko prowadzę statystykę ile zostało tego dziadostwa i tylko po to mi te wiadomości

A neoplan bez klimy i okienkami jak w komorze gazowej to nie jest dla Ciebie złom?

Aleksander2560 pisze:

michał1984 pisze:Ja płakać dla mnie tego węgierskiego złomu dawno nie powinno być w Warszawie tylko prowadzę statystykę ile zostało tego dziadostwa i tylko po to mi te wiadomości

A neoplan bez klimy i okienkami jak w komorze gazowej to nie jest dla Ciebie złom?

To też,ale to w nst kolejności na plus są tylko wygodne fotele w neosiach Tak jak w Poznaniu pierw ikary później jelcz i neoś

ashir pisze:Np. jakby było frezowanie w Sulejówku, kiedy już by nie było Ikarusów to zostałyby wysłane kwadraty z Redutowej?

Nic by nie było wysłane - linia do zawieszenia.

beni pisze:Stare SU18 81xx i M181M. Gdyż R-5 ma przejąc obsługę linii do Ryni i Zegrza

[ Dodano: |6 Sie 2012|, 2012 13:55 ]

Aleksander2560 pisze: Neoplany zacznijta w koncu ciąć!!!!

Na Neoplany już idzie topór 8 sztuk już odstawionych

Znasz numery tych szrotów?

MisiekK pisze:Nic by nie było wysłane - linia do zawieszenia.

Najlepiej do zamknięcia w 100%, prawda?

ashir pisze:To te odkurzacze zakończą chyba szybko karierę w Warszawie. A w przypadku wozów krótkich to zamiennik Ikarusów 260 to kwadraty/gnioty. Np. jakby było frezowanie w Sulejówku, kiedy już by nie było Ikarusów to zostałyby wysłane kwadraty z Redutowej?

Jak do Palmir przestały jeździć Ikarusy to wszedł tam na 800 Mobilis ze swoimi Solinami. Czasem trafiło się też Libero. Jak gnioty przestały jeździć na 712 po dziurawym Klaudynie, to również i tam wszedł Mobilis swoimi SU12. Macie więc odpowiedź na pytanie jakie wozy, jakiego przewoźnika wysłać na kiepskie drogi w zastępstwie za IK260.