WAWKOM

Podobno dzisiaj rano godzinne opóźnienia na nasielskiej i jazda 20 km/h przez las w Choszczówce.

EN57-1597 raczył się zajarać na Dw. Wschodnim ok. godz. 13:20. Na szczęście obsługa pociągu zdołała ugasić pożar gaśnicami i strażacy z wozów GBA i GCBA nie mieli w zasadzie nic do roboty.

Bernard pisze:[...]jazda 20 km/h [...]

Ostatnio norma na KM1

eMeLPe pisze:

Bernard pisze:[...]jazda 20 km/h [...]

Ostatnio norma na KM1

A co ma do tego KM, że PLK nic nie robi?
Nie mają czasu nawet żarówek wymienić w semaforach SBL.

Kibel z Tłuszcza do Grodziska o 19:00 na Wschodniej miał już +70. Podobnie miał "Tour de Pologne" +50. Ktoś wie co się stało?

8917 pisze:Kibel z Tłuszcza do Grodziska o 19:00 na Wschodniej miał już +70. Podobnie miał "Tour de Pologne" +50. Ktoś wie co się stało?

Wypadek z człowiekiem na poc 7739 w Wołominie. Dziewczyna wypadła z otwartych drzwi

rufio198 pisze:

8917 pisze:Kibel z Tłuszcza do Grodziska o 19:00 na Wschodniej miał już +70. Podobnie miał "Tour de Pologne" +50. Ktoś wie co się stało?

Wypadek z człowiekiem na poc 7739 w Wołominie. Dziewczyna wypadła z otwartych drzwi

No to niech dalej jeżdzą ludzie przy otwartych drzwiach.

KM9216 ze Sk-wic wczoraj złapał +20, nadal jazda na widoczność dla kibli KM i Jugoli SKW...

eMeLPe pisze:KM9216 ze Sk-wic wczoraj złapał +20, nadal jazda na widoczność dla kibli KM i Jugoli SKW...

Poza 60 z powodu wysokich temperatur większych usterek wczoraj nie było. I od razu mówię - kończyłem wczorajsza dobę to bym coś wiedział. Chyba że masz dzień dzisiejszy na myśli.
Za to dziś rana - sieć się obniżyła po torze 3P szlaku WWO- Wawer. Ruch jednotorowy-dwukierunkowy po torze 4P.
Jak ewakuowałem się z pracy o 08:30 - sieć dalej była obniżona.

Dziś padło napięcie w trakcji na linii Otwockiej. Od początku było coś nie tak. Pociąg było widać z daleka, a na stację w Aninie wtoczył się 20 minut później ( planowo miał być o 9.04). Jechał z Międzylesia 6-7 minut. Oczywiście maszynista ruszył a pociąg stanął 50 metrów za PKP Anin. Przez 10 minut nikt się do pasażerów nie pofatygował. W końcu sami pasażerowie pofatygowali się do kierownika. On oczywiście rozłożył ręce,że możemy postać z godzinę ale mimo awantury nikogo nie chciał wypuścić. Pod groźba linczu zasugerował,że można otworzyć na siłę jakieś drzwi w składzie, co też wszyscy zrobili. Dwóch sokistów w przedziale służbowym cały czas starało się udawać że jest powietrzem Na szczęście usłużny kierowca 521 zatrzymał się przy składzie i wszystkich zabrał.
Mam pytanie: dlaczego kierownik ruszył składem ze stacji wiedząc że stanie zaraz za nią? Chciał przeżyć publiczny lincz ??

Pytanie - od kiedy kierownik rusza składem?

Zastosowałem skrót myślowy: Kierownik decyduje, rusza maszynista, tak wiem. Ale ja jestem pasażerem , nie miłośnikiem komunikacji.

Mam pytanie: dlaczego kierownik ruszył składem ze stacji wiedząc że stanie zaraz za nią?

A wiedział? skoro napięcie się pojawiło, to też bym liczył, że dojadę do końca sekcji.

EN-1800 w relacji Łuków - Warszawa Zachodnia zaczął dziś dymić ok 11:00 w okolicach przystanku Cisie. W Halinowie zadymiło się do tego stopnia, że pasażerowie zaczeli się dusić, a dym był bardzo gęsty. Załoga zatrzymała się w Halinowie szukając przyczyny i latając z gaśnicą. Okazało się, że zjarała się sprężarka. Dalej wolno dociągneli jeszcze skład do Sulejówka-Miłosnej gdzie kibel zakończył bieg a wszyscy przesiedli się do SKM.

kebe pisze:EN-1800 Okazało się, że zjarała się sprężarka.

Hmm z tego co pamiętam to miała już sprężarkę śrubową a to oznacza drugą spaloną spreżąrkę tego typu z Sochaczewa w jednym tygodniu ! ( w 1597 tez sie sprezareczka shajcowała ). Wychodzą naprawy "na krótko"