WAWKOM

Teraz czas na odprzystankowanie czerwonych linii na TŁ.

Zmianę 515 i 415 w jedno 143 uważam za pomysł dobry, choć nadal myślę, że pętla przy GUS to błąd. Autobus ten powinien kończyć albo na PL. Konstytucji, albo jeździć w jakieś konkretne miejsce przesiadkowe - np. Dworzec Zachodni.

Dużo gorzej oceniam skrócenie 168, głównie ze względu na drastyczne pogorszenie dojazdu z Rembertowa na Ostrobramską. 345 ma jeździć tylko w dni powszednie (pewnie w godzinach szczytu) co nie zapewni dobrego dojazdu do centrów handlowych. Zostają jedynie przesiadki ze 143 przy Okularowej.

ncc2000 pisze:Autobus ten powinien kończyć albo na PL. Konstytucji

Generalnie mniej więcej tak, tylko że tam się nie zmieści. Poza tym trzymać się będzie przy Politechnice razem ze 188 i 523.

Os0 pisze:Teraz czas na odprzystankowanie czerwonych linii na TŁ.

Coś się mówiło o odprzystankowieniu 525

ncc2000 pisze:użo gorzej oceniam skrócenie 168, głównie ze względu na drastyczne pogorszenie dojazdu z Rembertowa na Ostrobramską. 345 ma jeździć tylko w dni powszednie (pewnie w godzinach szczytu) co nie zapewni dobrego dojazdu do centrów handlowych. Zostają jedynie przesiadki ze 143 przy Okularowej.

No tak, tylko w tym momencie już jest się z czego i do czego przesiadać - choćby ze 143 do 520 - i to jednoperonowa. Wcześniej o dobrej przesiadce trudno było marzyć, to i trudno było odpierać postulaty o połączenie bezpośrednie. Tak to działa...

ncc2000 pisze:Autobus ten powinien kończyć albo na PL. Konstytucji, albo jeździć w jakieś konkretne miejsce przesiadkowe - np. Dworzec Zachodni.

Jeżeli GUS nie jest "konkretnym miejscem przesiadkowym", to Zachodni jest środkiem zadupia.

fik pisze:

ncc2000 pisze:Autobus ten powinien kończyć albo na PL. Konstytucji, albo jeździć w jakieś konkretne miejsce przesiadkowe - np. Dworzec Zachodni.

Jeżeli GUS nie jest "konkretnym miejscem przesiadkowym", to Zachodni jest środkiem zadupia.

A czy nadal będzie tak, że przy GUS można wysiadać, ale nie można wsiadać? "Niedasie"?

29 Ikarusów pisze:

fik pisze: Jeżeli GUS nie jest "konkretnym miejscem przesiadkowym", to Zachodni jest środkiem zadupia.

A czy nadal będzie tak, że przy GUS można wysiadać, ale nie można wsiadać? "Niedasie"?

Od jakiegoś czasu przy GUS-ie można wsiadać.

O! Nie zauważyłem. Ale z czego ten 'zakaz' w ogóle wynikał? Przystanek przecież był.

Chyba zbyt krótka zatoka przystankowa.

MichalJ pisze:O! Nie zauważyłem. Ale z czego ten 'zakaz' w ogóle wynikał? Przystanek przecież był.

No właśnie też się zastanawiam... Z rozkładu http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 3&o=07&k=B
wynikałoby, że można. A warto z powodu wygodnej przesiadki z tramwaju.

w ZP GUS dla linii 415 i 515 jak najbardziej można wsiadać na przystanku zlokalizowanym jako krańcowy/początkowy...

Przynajmniej ja nie robię ludziom żadnych problemów...

29 Ikarusów pisze:

MichalJ pisze:O! Nie zauważyłem. Ale z czego ten 'zakaz' w ogóle wynikał? Przystanek przecież był.

No właśnie też się zastanawiam... Z rozkładu http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 3&o=07&k=B
wynikałoby, że można. A warto z powodu wygodnej przesiadki na tramwaje.

Można można. Przed wakacjami przystanek GUS w al. Niepodległości był dla 415 i 515 "dla wysiadających". We wrześniu już był jako zwykły stały.

MichalJ pisze:Ale z czego ten 'zakaz' w ogóle wynikał? Przystanek przecież był.

Z zaszłości historycznej. Gdy kończyły tam kursy skrócone 182, to przystanek był nieużywany, bo 182 miało swój w al. Niepodległości. I tak trasówkę skopiowano do 515. A potem ktoś się kapnął i poprawili. Sam przystanek wygląda tak samo, jak to było w czasach 608.

Na przystanku w al. Niep nie były wykazane skrócone kursy 182. Postój w al. AL był chyba tak samo jak dla 515.