WAWKOM

zeus popraw cytowanie, Bastian nic takiego nie napisał

Czy Ci sie w dupie nie poprzewracało od tego dobrobytu Niektórzy mają jedną linię co 20 min..

404 to linia która łączy różne dzielnice, i wiele ważnych punktów przesiadkowych, nie jest to połączenie która jest tylko dla tarchomina, jeździ nia wiele osób z różnych dzielnic - np. Woli i Ochoty. Uważam że powinna jeździć trochę częście (co 12 min) j i w wydłużonych godzinach, oczywiście kosztem jakiejś innej linii Tarchomińskiej.

Jak piszę o wzmacnianiu 510 to nie uważam że trzeba zabierać brygady z innych dzielnic tylko również można obciąć jakąś białołęcką/tarchomińską linię

tarantula01 pisze:

Bastian pisze:Naraz mogą się zatrzymywać dwa autobusy. Trzeci musi poczekać.

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (par. 119), nic nie mówi o 2 autobusach. Zresztą samo przesunięcie przystanku przed skrzyżowanie spowoduje, że zlikwiduje się "kumulację autobusów", która powstaje wskutek działania sygnalizacji Modlińska/Konwaliowa

Nic nie mówi, ale zarządca może sam sobie ustalać zasady. Gdy zatrzymują się trzy autobusy na raz, powstaje zamieszanie, nie wszyscy muszą zdążyć wsiąć, zwłaszcza do tego trzeciego, ostatniego

zeus pisze:kosztem jakiejś innej linii Tarchomińskiej.

zeus pisze:również można obciąć jakąś białołęcką/tarchomińską linię

Jakieś propozycje?

Jakieś propozycje?

Parę się znajdzie

133- nie potrzebuje tak wysokiej częstotliwości jak teraz, wystarczy co 60 min przez cały tydzień, 152- nie potrzebuje tak wysokiej częstotliwości, wystarczy co 30/60/45 min, odzyskane brygady z 326, delikatne ścięcie 508 w święta (minimalny spadek częstotliwości), ponieważ 510 też dowozi do metra.
I wystarczy na wzmocnienie 510 i 404. Na 404 rozkładowo, a na 510 mogą być wtyczki, jestem pewien że pasażerom by się to spodobało

zeus pisze:133- nie potrzebuje tak wysokiej częstotliwości jak teraz, wystarczy co 60 min przez cały tydzień, 152- nie potrzebuje tak wysokiej częstotliwości, wystarczy co 30/60/45 min, odzyskane brygady z 326, delikatne ścięcie 508 w święta (minimalny spadek częstotliwości), ponieważ 510 też dowozi do metra.
I wystarczy na wzmocnienie 510 i 404. Na 404 rozkładowo, a na 510 mogą być wtyczki, jestem pewien że pasażerom by się to spodobało

zeus pisze:Całe mnóstwo, ale jak znam życie zostanę zbombardowany krytką

Powinieneś zostać zbombardowany za to bombą nie byle jaką, najlepiej atomową. Psucie dowozówek, demarszrutyzację i tak dalej.

zeus pisze:

Jakieś propozycje?

Parę się znajdzie

133- nie potrzebuje tak wysokiej częstotliwości jak teraz, wystarczy co 60 min przez cały tydzień,

BRAWO! 126 skierowane na pętlę Nowodwory, omijające przystanki na Mehoffera (Leśnej Polanki) i 133 kursujące co godzinę. Ciekawe jak mieszkańcy osiedla przy Mehoffera dostaną się do przystanków przesiadkowych. Piechotą na pętlę mam chodzić?

geograf pisze:Tak, tak. Jest to szczególnie wygodny dojazd do przystanków BIAŁOBRZESKA i OŚRODEK INFORMATYKI, przy których niedawno powstał kolejny wieżowiec, a kolejne są w przygotowaniu. A to pasażerowie z tej okolicy coraz częściej podnoszą larum w sprawie niezabieralności 127 i 130...

Fikcyjnej niezabieralności, należy dodać.

_DoMeL_ pisze:133 kursujące co godzinę.

Przez wiele lat tak kursowało

zeus pisze:

_DoMeL_ pisze:133 kursujące co godzinę.

Przez wiele lat tak kursowało

Jak widać w moim profilu, ja przez wiele lat mieszkałem w Gdańsku, więc nie wiem jak kursowało 133, ale dzięki za info. Zapewne kiedyś nie było osiedla przy Mehoffera. Ponadto wzdłuż Mehoffera budują się kolejne bloki i powstają nowe osiedla. W co upchać tych ludzi? Jakoś trzeba dojechać do przystanku Mehoffera, żeby przesiąść się w linię dowożącą ludzi do metra/centrum itp.

Raczej pomyślałbym nad skróceniem linii 133 z Choszczówki do pętli Nowodwory, przez ul. Mehoffera. Ale to taki tam mój wymysł Dubluje się z 509, 516 i 144 na odcinku Mehoffera - Żerań FSO. Pewnie się nie da, bo przecież 133 dowozi ludzi do pętli tramwajowej. A zdecydowana większość ludzi woli przesiąść się na autobus na przystanku Mehoffera niż na tramwaj.

Nie, Choszczówka mocno naciska na 133 z trasą przez Tarchomin z powodu dobrego dojazdu do wszystkiego, co jest na Tarchominie, a czego nie ma w Choszczówce.

W takim razie 133 mogłoby spokojnie krańcować na Starych Świdrach gdzie tylko od czasu do czasu odwiedzałoby je 186. Na Choszczówce jest kibel o ile się nie mylę.

zeus pisze:

Zaciszanin pisze:Od dłuższego czasu chodzą słuchy, że ma zostać skrócona do Ronda Babka.

To jakieś sprawdzone informacje czy twoje domniemania?

Domysły. Dawno się wycofano z tego pomysłu. Nikt nie zamierza nic tu zmieniać, bo stan obecny jest optymalny.

_DoMeL_ pisze:BRAWO! 126 skierowane na pętlę Nowodwory, omijające przystanki na Mehoffera (Leśnej Polanki)

Cio??? Czytać ze zrozumieniem nie umiesz? 126 ma jechać Światowida-Mehoffera-Modlińska.

_DoMeL_ pisze:Piechotą na pętlę mam chodzić?

144 ciebie dowiezie.

Dobra, a wracając do 126. Propozycja trasy jest taka: NOWODWORY - ..., Chodecka, Kondratowcza, Malborska, Głębocka, ... - CH MARKI. A czemu przez Malborską, a nie jak 112?

Dużej różnicy i tak nie ma...