WAWKOM

Sam jestem ciekaw, czy to projekt oficjalnie zaproponowany przez kogoś (ZTM lub kandydat w wyborach na radnego czy prezydenta) czy to po prostu pomysł użytkownika forum?

Strzelam to drugie, projekt absurdalny jak linia 117 w nim że

BTW, czy ktoś zna odpowiedź na wniosek Stowarzyszenia Razem dla Wawra (SRdW) w synergii z ruchem Rodzice dla Klimatu o przedłużenie 507?
https://gazetawawerska.pl/2024/02/26/au ... o-centrum/

W sumie 115 podzielić da się już teraz. Co stoi na przeszkodzie?

person pisze: ↑

14 mar 2024, 13:24

BTW, czy ktoś zna odpowiedź na wniosek Stowarzyszenia Razem dla Wawra (SRdW) w synergii z ruchem Rodzice dla Klimatu o przedłużenie 507?
https://gazetawawerska.pl/2024/02/26/au ... o-centrum/

Nie wiadomo, ZTM ma ponoć przedstawić jakieś (przedwyborcze oczywiście) propozycje i decyzje.

zxcvbnm pisze: ↑

14 mar 2024, 13:23

Strzelam to drugie, projekt absurdalny jak linia 117 w nim że

Ja też. Radni zaproponowaliby od razu 507 do Karczewa. A tu jednak są jakieś ograniczenia.

Fakty są takie. W tym roku jest szansa na kursowanie 319 przez cały dzień powszedni ale nie w weekend. Pewnie co 30 minut poza szczytem.... 142 w wakacje lub od września pojedzie Tawułkową i Liliową, oby we wszystkich kursach. Może 115 zostanie podzielone na dwie linie. Nie wiem jaka będzie decyzja w sprawie azyli na skrzyżowaniu Zwoleńskiej i Traktu Lubelskiego jeśli ulegną demontażu to na 147 tak jak na 146 pojawią się przeguby. I chyba wsio. Raczej prace na dalszym odcinku linii kolejowej jeszcze się nie rozpoczną. Nie wiem jak z 119 po otwarciu tramwaju do Wilanowa. Tutaj też mogą być zmiany.

Obserwuję od początku 319 - czy rzeczywiście jest to linia, na którą w pierwszej kolejności należy wydawać środki z ograniczonego budżetu ZTM? Przecież po 17.00 tą linią jeżdżą pojedyncze osoby. W międzyszczycie zapewne byłoby podobnie.

Dlaczego nie chcą jechać? Może być kilka przyczyn - duże opóźnienia i długi czas oczekiwania, strach, że nie zdążą na ostatni kurs, inną trasą jest szybciej itd.

Jeśli chodzi o przyczyny - masz 100 proc. rację. Ale oznacza to, że w efektywne ucałodziennienie 319 należałoby sporo zainwestować. A jeśli chodzi o inwestowanie, to moim zdaniem, w warszawskim zbiorkomie są pilniejsze potrzeby

Georg pisze: ↑

14 mar 2024, 13:51

zxcvbnm pisze: ↑

14 mar 2024, 13:23

Strzelam to drugie, projekt absurdalny jak linia 117 w nim że

Ja też. Radni zaproponowaliby od razu 507 do Karczewa. A tu jednak są jakieś ograniczenia.

Na razie Karczew chce 521. Jest petycja.

Najlepszy dla Karczewa byłby szybki autobus dowozowy do PKP Otwock, a może kiedyś tam szyna.

person pisze: ↑

14 mar 2024, 12:55

bielinski39 pisze: ↑

14 mar 2024, 12:35

Projekt wyborczy zmian w komunikacji

Czyj to projekt?

Co w tym projekcie?

Bastian pisze: ↑

14 mar 2024, 22:33

person pisze: ↑

14 mar 2024, 12:55

Czyj to projekt?

Co w tym projekcie?

Poprosiłem żeby kolega usunął dla dobra komitetu wyborczego z którego startuje, dla dobra jego, tego tematu i was. Po co kruszyć kopie?. Ni ma i nie będzie. Ja też chciałem coś zaprezentować i też dzisiaj usunąłem. Też nie było dopracowane.

Dal dobra społeczeństwa byłoby lepiej, żeby nie usuwał. Wtedy fajnie można zaobserwować, kto należy do górnych trzech procent, a kto daje się złapać na tani populizm.

Bastian pisze: ↑

14 mar 2024, 22:33

person pisze: ↑

14 mar 2024, 12:55

Czyj to projekt?

Co w tym projekcie?

117 do PKP Radość, 125 do Izbickiej-Cmentarza, 319 całodzienne, całotygodniowe i też do Izbickiej, 402 do Międzylesia i trochę innych drobiazgów.