WAWKOM

Transport-Publiczny podaje, że tramwaje na Winnicę pojadą od soboty:
Warszawa: W tym tygodniu tramwaje dojadą do nowego krańca Winnica

Transport-Publiczny pisze:Obecny kraniec Winnica ma kształt tymczasowy. Docelowo, ZTM planuje węzeł przesiadkowy z parkingiem i większą pętlą bliżej ul. Modlińskiej, czyli ok. 100-200 m dalej. Na razie jednak nie ma środków na jego realizację.

Czy jeszcze będą przesuwać pętlę tramwajową?!

Tak, będą. Otwarcie w przeddzień św. Nigdy, jak znam życie.

ZTM również potwierdza, że od soboty 2, 17, 509 (tu widzę sprzeczność czy od soboty czy od poniedziałku) i N03 dojadą (od nocy 6/7.09) na Winnicę.
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/09/01 ... cy-gotowa/

17 będzie miała przystanek dla wysiadających przed pętlą i dla wsiadających za pętlą, obydwa wspólne z "2", a i tak wyładowano kasę na budowę peronu na samej "tymczasowej" pętli. Kto bogatemu zabroni?

Według ZTM przystanek dla 17 na pętli będzie dostępny dla pasażerów...

Na razie uruchomiono sygnalizację świetną na całym odcinku. Co do pętli autobusowej to jeszcze się tam krzątali budowlańcy.
4 lata temu na otwarcie na Nowodwory jeździł wagon klasyczny na linii N, teraz pewnie nie ma co liczyć na jakąś linię W

ashir pisze: ↑

01 wrz 2021, 15:20

ZTM również potwierdza, że od soboty 2, 17, 509 (tu widzę sprzeczność czy od soboty czy od poniedziałku) i N03 dojadą (od nocy 6/7.09) na Winnicę.
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/09/01 ... cy-gotowa/

Mnie się wydaje, że skoro linia nocna będzie wydłużona z poniedziałku na wtorek to 509 powinno być od pierwszych kursów w poniedziałek.

Mnie też się tak wydaje, ale w pierwszym zdaniu wprost napisali, że 509 dojedzie od soboty na Winnicę...

Linii specjalnej na Winnicę nie będzie, a na Nowodwory jeździła berlinka K #445. Swoją drogą na Winnicę mogłoby pojechać wydłużone 36.

Wydłużanie 17tki na północ przy pozostawianiu południowego krańca na DPDSie to... absurd. Piękny początek niejednej katastrofy.

Dostanie dwa tory na Służewcu, więc postoje będą sensowne. Poza tym są dłuższe linie i katastrofy jednak nie ma; warto też dodać, że 17 ma na swojej trasie duuuuużooooo lepsze warunki ruchu, niż 10 czy nawet 4, które kiblują na Puławskiej i Marszałkowskiej strasznie czy 9, które póki co priorytet ma jedynie na al. Krakowskiej i to bierny. Dojdą 4 przystanki na najszybszej trasie w mieście, z bardzo agresywnym priorytetem.

Już bardziej szkodzi nierównomierne zapełnienie, będące skutkiem dziwacznej polityki w odniesieniu do linii 33, przez co na 17 zapełniają się mocno nierównomierne..

Dawno uważam że 17 jest do podziału na dwie linie. Każde zatrzymanie na tak długiej trasie rozwala rozkład. A czy Tarchodworom potrzebna jest tak długa i niepunktualna linia o marnej częstotliwości?

Skąd 17 ma wziąć 2 tory na Służewcu? 18 razem z 31 czy 18 na Żeberku? A 41 miksowane z 41?

Tak w ogóle to już dawno można było dobudować tu zawrotkę dla 31 podobną jak na Winnicy.

18 razem z 31. 41 ma w DP oddzielne brygady od 17 mieć.

Glonojad pisze:18 razem z 31. 41 ma w DP oddzielne brygady od 17 mieć.

Ale to dalej brakuje drugiego toru.

18+31
17
41

jeden tor 17, drugi 41 (czyli 17).

17 oraz 17bis/41 lądują na oddzielnych torach do tego stopnia oddzielnie, że 17 będzie mieć na obu peronach osobne rozkłady jazdy dla gawiedzi.