Komunikacja na Targówku

[Bastian]

Esz, fakt

[Łukasz]

Było z Bródna na Stegny 416 przez Gocław, było przez Krakowskie w obu wariantach: zerowa frekwencja. Wniosek jest oczywisty nie ma zapotrzebowania na relację Bródno - Trakt, w twoim przypadku takie bezpośrednie połączenie wykona np. MPT. Ręce opadają czytając mądrość niektórych wywodów "o potrzebie bezpośrednich połączeń" - w tym konkretnym przypadku prywata nic więcej. Z Parku Leśnego na Stegny można dojechać 500/527+metro+501, lub 169/509/148+401 lub z jedną przesiadką 145+148

A Ty prawnikiem jesteś z wykształcenia? Bo logika iście taka. Nie było potoku, bo ciągle było 506. To nie znaczy, że 506 jest niepotrzebne.

[Dęboszczak]

Było z Bródna na Stegny 416 przez Gocław, było przez Krakowskie w obu wariantach: zerowa frekwencja. Wniosek jest oczywisty nie ma zapotrzebowania na relację Bródno - Trakt, w twoim przypadku takie bezpośrednie połączenie wykona np. MPT. Ręce opadają czytając mądrość niektórych wywodów "o potrzebie bezpośrednich połączeń" - w tym konkretnym przypadku prywata nic więcej. Z Parku Leśnego na Stegny można dojechać 500/527+metro+501, lub 169/509/148+401 lub z jedną przesiadką 145+148

A Ty prawnikiem jesteś z wykształcenia? Bo logika iście taka. Nie było potoku, bo ciągle było 506. To nie znaczy, że 506 jest niepotrzebne.

W obecnym kształcie jest to dogorywający gniot. Lepiej zainwestować w jedną przyzwoitą linię z Bródna zamiast 2 dziadów (506,118), nie jadącą na starówkę.

[Glonojad]

Uwierz mi, trochę znam specyfikę tego osiedla, ci co jeżdżą autami nie przesiądą się w autobus nie dla tego ze nie chcą. Są to ludzie którzy pracują samochodem (przedstawiciele hadlowi, brokerzy), ludzie, którzy w drodze do pracy muszą odwieźć dzieci do przedszkola, ludzie, którzy pracują w kilku miejscach i muszą szybko dojechac z jednego do drugiego (wykładowcy, lekarze)

Wybacz, ale nie wierzę, że znasz z imienia, a co dopiero zawodu, wszystkich swoich sąsiadów, a zwłaszcza na nowoczesnym (fortecznym) osiedlu.

To się tak na forach czyta biadolenie, że "dziecko, babcia, szafę gdańską codziennie kupuję" a potem jak przychodzi co do czego, to zapewne najmarniej połowa to biurwy, które 8h za biurkiem siedzą i się nie ruszają, a jeszcze trawniki pod biurem rozjeżdża bo na 300 zł miesięcznie karnetu w garażu żal im kasy. I to dotyczy także lekarzy, bo nie każdy lekarz jeździ po pacjentach (biorąc pod uwagę trudności z umówieniem wizyty to wręcz rzadko który).

[zap140]

Wybacz, ale nie wierzę, że znasz z imienia, a co dopiero zawodu, wszystkich swoich sąsiadów, a zwłaszcza na nowoczesnym (fortecznym) osiedlu.

A czy ja mówiłem że znam wszystkich? Nie muszę, co nie znaczy, że nie można wyciągnąć pewnych wniosków.

To się tak na forach czyta biadolenie, że "dziecko, babcia, szafę gdańską codziennie kupuję" a potem jak przychodzi co do czego, to zapewne najmarniej połowa to biurwy, które 8h za biurkiem siedzą i się nie ruszają, a jeszcze trawniki pod biurem rozjeżdża bo na 300 zł miesięcznie karnetu w garażu żal im kasy. I to dotyczy także lekarzy, bo nie każdy lekarz jeździ po pacjentach (biorąc pod uwagę trudności z umówieniem wizyty to wręcz rzadko który).

To bełkot, w dodatku marny stylistycznie i oczerniający. Rozumiem, że mieszkaniec wielkiej płyty ma się tym dowartościować.

[ Dodano: |17 Sty 2010|, 2010 20:13 ]

Było z Bródna na Stegny 416 przez Gocław, było przez Krakowskie w obu wariantach: zerowa frekwencja. Wniosek jest oczywisty nie ma zapotrzebowania na relację Bródno - Trakt, w twoim przypadku takie bezpośrednie połączenie wykona np. MPT. Ręce opadają czytając mądrość niektórych wywodów "o potrzebie bezpośrednich połączeń" - w tym konkretnym przypadku prywata nic więcej. Z Parku Leśnego na Stegny można dojechać 500/527+metro+501, lub 169/509/148+401 lub z jedną przesiadką 145+148

Pamiętasz jak przejeżdżało 416 przez Stegny? A prywaty mi nie zarzucaj, bo jak mi się śpieszy to i tak jeżdżę samochodem, bo KM w Warszawie jest żałosna.

[Bastian]

bo KM w Warszawie jest żałosna.

O, a gdzie jest dobra?

[rosier]

Pamiętasz jak przejeżdżało 416 przez Stegny?

ja np. pamiętam - to była linia widmo z niewielką frekwencją i dzikimi przystankami (np.: Warneńska).

bo KM w Warszawie jest żałosna.

KM w Warszawie ograniczona jest różnymi czynnikami, jak np. duże braki taborowe czy zakorkowane miasto. A co z korkami ma zrobić, jak to określasz, 'komunikacja' ? Nie sądze żebyś o tym pomyślał. Typowy, sfrustrowany pasażer opierdalający kierowcę bo śnieg pada.

[Glonojad]

Wybacz, ale nie wierzę, że znasz z imienia, a co dopiero zawodu, wszystkich swoich sąsiadów, a zwłaszcza na nowoczesnym (fortecznym) osiedlu.

A czy ja mówiłem że znam wszystkich? Nie muszę, co nie znaczy, że nie można wyciągnąć pewnych wniosków.

Innymi słowy, jak Ty robisz uogólnienia, to masz rację z definicjhi, a jak ktoś inny je robi, to "bełkocze i oczernia". Tyle, że jak dotąd, nie przedstawiłeś żadnych dowodów, że to jest wyjątkowe osiedle samych lekarzy dojeżdżających i przedstawicieli handlowych.

To się tak na forach czyta biadolenie, że "dziecko, babcia, szafę gdańską codziennie kupuję" a potem jak przychodzi co do czego, to zapewne najmarniej połowa to biurwy, które 8h za biurkiem siedzą i się nie ruszają, a jeszcze trawniki pod biurem rozjeżdża bo na 300 zł miesięcznie karnetu w garażu żal im kasy. I to dotyczy także lekarzy, bo nie każdy lekarz jeździ po pacjentach (biorąc pod uwagę trudności z umówieniem wizyty to wręcz rzadko który).

To bełkot, w dodatku marny stylistycznie i oczerniający.

Fajnie się zrecenzowałeś. A może prawda w oczy kole? Podpowiedź: przejedź się na Służewiec biurowy albo Wolę przy Kasprzaka, i zobacz, co się tam dzieje. Kompromitujesz się do cna niewiedzą i tyle.

Aha, tekstem z "dowartościowującymi się mieszkańcami blokowisk" dałeś popis swojego totalnego buractwa. Wyłania się śliczny obraz nowobogackiego. EOT i PLONK, bo szkoda mi czasu na takich mędrków.

PS: A mieszkanie kupiłem na Ochocie, stać mnie było. I to nie w wielkiej płycie bynajmniej. Więc się ze swoim mieszkankiem na peryferiach peryferyjnej dzielnicy tak nie napinaj, bo to nie marina. A póki co mamy demokrację i kazdy obywatel jest wobec prawa równy, i takie sama prawa i obowiązki wobec państwa.

[zap140]

PS: A mieszkanie kupiłem na Ochocie, stać mnie było. I to nie w wielkiej płycie bynajmniej.

To super człowieku, nie zgłupiej od tego szczęścia. Typowy warszawiak, ma pieniądze to ma rację.
Za agresję słowną odpowiadam agresją. Ty widzisz w każdym kto kupuje na peryferiach nowobogackiego rozjeżdżającego zieleń. Chciałeś mnie tym poniżyć, to Ci się nie udało. Kupiłem tam gdzie mnie było stać i nie czuję się przez to gorszy. Ale frustratom mówię stanowcze nie.

[ Dodano: |17 Sty 2010|, 2010 22:40 ]

bo KM w Warszawie jest żałosna.

O, a gdzie jest dobra?

W każdej innej stolicy państw UE poza krajami nadbałtyckimi i Rumunią.

[person]

bo KM w Warszawie jest żałosna.

O, a gdzie jest dobra?

W każdej innej stolicy państw UE poza krajami nadbałtyckimi i Rumunią.[/quote]

Ale Ci w Londynie też narzekają na swoje metro

[zzz]

W każdej innej stolicy państw UE poza krajami nadbałtyckimi i Rumunią.

To pojdzmy dalej co ci sie nie podoba w komunikacji w Bukareszcie, w Rydze, w Talinie i w Wilnie. Oraz jakie to wspaniale wzorce z Bratyslawy, Pragi, Budapesztu lub Sofii bys skopiowal?

[Bastian]

W każdej innej stolicy państw UE poza krajami nadbałtyckimi i Rumunią.

Ja bym jeszcze chętnie spytał o koszt biletu miesięcznego w tych "każdych innych stolicach".

[Lipa]

Typowy warszawiak, ma pieniądze to ma rację.

Rozumiem, że siebie opisujesz?

[Doman]

Typowy warszawiak, ma pieniądze to ma rację.

Ludzie nie dzielą się na takich co urodzili się w Warszawie, i poza nią, a na mądrych i głupich.

Twoje posty kolego zap140 dotyczące KM świadczą, ze nie do końca jesteś świadom rzeczywistych i globalnych potrzeb Warszawy, a sugerujesz się własnymi egoistycznymi poniekąd pobudkami.

Ja również z wieloma postulatami komunikacyjnymi proponowanymi przez kolegów z ZTMu sie nie zgadzałem/nie zgadzam ( choćby moja polemika z kilkoma osobami swego czasu na temat 520 na Żoliborzu i Bielanach ), jednak muszę przyznać, ze ZTM tworzy KM globalnie, a nie z myslą o własnych korzyściach. Często pomysły są nietrafione, choć w planach wyglądaja znakomicie ( choćby wielka zmiana w trasie 106 ), jednakże errare humanum est, a ten sie nie myli, kto nic nie robi.

[Jarek]

W każdej innej stolicy państw UE poza krajami nadbałtyckimi i Rumunią.

W Wilnie masz system sterowania ruchem z priorytetem dla zbiorkomu. W Bukareszcie masz z kolei system zarządzania flotą z podaniem rzeczywistego czasu przejazdu na wyświetlaczach w autobusach. Do tego sieć metra i system sterowania ruchem Utopia z rozbudowanym modułem przydzielania priorytetu dla zbiorkomu.

Każdy użytkownik Wawkomu ma podobno prawo do autokompromitacji, ale jak już musisz, to rób to na wolnych chwilach.