Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Może kierowca jej nie miał pod ręką, a nie chciał robić napisu na kawałku gazety.fraktal pisze:Dlatego kartka byłaby lepsza.
Rzecznik Miejskich Zakładów Autobusowych obiecał, że jeszcze dziś sprawę wyjaśni.
I wyjaśnił:TVN Warszawa pisze:Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się do Miejskich Zakładów Autobusowych.
- Do awarii drzwi doszło podczas ostatniego kursu tego autobusu. Ponieważ awaria nie zagrażała bezpieczeństwu pasażerów, kierowca postanowił wykonać ostatni kurs, aby nie utrudniać ludziom dojazdu do pracy - tłumaczy rzecznik MZA Adam Stawicki i zapewnia, że awaria została już usunięta.
nawet jak zostanie - to co w tym złego? ZTM ma płacić za źle wykonaną usługę?Stary Pinwin pisze:Przewoźnik nie dostanie kasy za ten kurs . Jeżeli dobrze rozumiem , to kasa zostanie u NNOPwW ? A potem premia za oszczędności ?
Uwierz mi, ale kartka nie działa... Nawet jak informacja jest napisana WOŁAMI - nie czytają..fraktal pisze:Szczerze? Ten iks z taśmy klejącej wygląda obskurnie. Czy naprawdę było aż tak bardzo trudno znaleźć jakąś kartkę, na której można byłoby napisać: 'Uwaga! Awaria drzwi!" i przykleić to do drzwi? Być może to wpłynęłoby na reakcję pasażerki. Bo moje pierwsze wrażenie było właśnie takie jak napisałem, dopiero później uświadomiłem sobie konsekwencje odwołanego kursu...
Może i nie miał, tylko ciekawe skąd miał pod ręką taśmę klejącą. Nie wiem - ale mnie przekreślanie urządzeń taśmą niestety trochę drażni - pewnie od tej chwili jak zobaczyłem przekreślony w ten sposób przycisk dla inwalidy w niektórych swingach z zet żoliborz. Nie wiem tylko, czy to taśma klejąca, czy raczej izolacyjna, bo czarna, czy jeszcze coś innego. I co ciekawe, pomysł się szerzy, bo Mokotów też już zaczął stosować ten sam patent. Widocznie taka nastała moda w środkach km. Proponuję, aby prowadzący środki komunikacji miejskiej zaczęli sobie naklejać wielkie iksy na kabinie jako znak, że na przykład nie mają biletów. bp, nmsp.MisiekK pisze:Może kierowca jej nie miał pod ręką, a nie chciał robić napisu na kawałku gazety.
Wniosek jest bardzo prosty - przy awarii drzwi dechy na podłogę i na zakład.
A potem rozmowa z kierownikiem, upomnienie, a w skrajnej sytuacji - zwolnienie, wszystko to z powodu nieuzasadnionego zjazdu. To tylko w teorii brzmi tak pięknie, że niby wóz jest niesprawny i można nim zjechaćMisiekK pisze:Może kierowca jej nie miał pod ręką, a nie chciał robić napisu na kawałku gazety.fraktal pisze:Dlatego kartka byłaby lepsza.
Wniosek jest bardzo prosty - przy awarii drzwi dechy na podłogę i na zakład.
No ale czy ktokolwiek poniósł w ten sposób jakąkolwiek stratę? TVN miało czym zapełnić stronę, pani Lisu miała swoje 5 minut [zawsze to lepsza strona "obywatelskiego internetu" niż obmierzłe hieny fotografujące wypadki drogowe], no i chyba nie znalazł się nikt, kto przez tę sytuację nie dotarł na miejsce. Jeśli już karać, to karać systemowe patologie jak notoryczny brak sprawnych wyświetlaczy w PKS GM czy niewłączanie klimy u tego i innych przewoźników.MeWa pisze:nawet jak zostanie - to co w tym złego? ZTM ma płacić za źle wykonaną usługę?Stary Pinwin pisze:Przewoźnik nie dostanie kasy za ten kurs . Jeżeli dobrze rozumiem , to kasa zostanie u NNOPwW ? A potem premia za oszczędności ?
Zaklejanie taśmą na szeroką skalę zastosował Mobilis w cudzie techniki marki Jelcz Libero. Tam guzików "stop" jest jak psów, wiele z nich pozalepianych, do tego dochodzą guziki przy drzwiach. Konia z rzędem temu, kto będzie w stanie mieć pewność, że jak naciśnie taki guzik "stop" przypadkowo niezalepiony, to sygnał dotrze do kierowcy i przystanek nż zostanie obsłużony. Swoją drogą to też jest element do sprawdzania i karania przewoźników, a nie akurat to, że kierowca postanowił nie wywalać pasażerów na zbity pysk za drzwi z powodu drzwi.Stary Pinwin pisze:Zaklejanie przycisków dla inwalidy ma uniemożliwić użycie przycisku bez potrzeby , a był z tym problem w naszym wyedukowanym społeczeństwie .
A zastanowił się ktoś może nad tym, że jak będzie zaklejony tenże przycisk, to nawet jak będzie potrzeba to nikt go nie użyje, bo będzie myślał, że jest popsuty? Pomijając już to, że zaklejony czarną taśmą przycisk w najnowszym tramwaju wygląda.... tak jak wygląda. Ja tam bym się na miejscu TW zastanowił, czy tego przycisku nie da się umieścić gdzie indziej, bo część osób naciska go przez pomyłkę - jest umieszczony zbyt blisko cg. Poza tym już miało tak być, że motorowy mógł to anulować i otworzyć drzwi, więc nie powinno być problemu, że naciskają.Stary Pinwin pisze:Zaklejanie przycisków dla inwalidy ma uniemożliwić użycie przycisku bez potrzeby , a był z tym problem w naszym wyedukowanym społeczeństwie .
A ja sobie przypomniałem, że kiedyś też jechałem krótkim ikarusem automatem z popsutymi drzwiami, no i żadnego iksa z taśmy nie było. Ale w tamtym wypadku było trochę łatwiej, bo to były pierwsze drzwi.drapka pisze:No ale czy ktokolwiek poniósł w ten sposób jakąkolwiek stratę? TVN miało czym zapełnić stronę, pani Lisu miała swoje 5 minut [zawsze to lepsza strona "obywatelskiego internetu" niż obmierzłe hieny fotografujące wypadki drogowe], no i chyba nie znalazł się nikt, kto przez tę sytuację nie dotarł na miejsce. Jeśli już karać, to karać systemowe patologie jak notoryczny brak sprawnych wyświetlaczy w PKS GM czy niewłączanie klimy u tego i innych przewoźników.
CG wciskaj, to zazwyczaj działa. STOP już niekoniecznie, bo po wciśnięciu STOP u kierowcy zapala się kontrolka, która zapala się też z powodu dowolnej usterki, przepalonej żarówki itp., stąd nieporozumienia.drapka pisze:Zaklejanie taśmą na szeroką skalę zastosował Mobilis w cudzie techniki marki Jelcz Libero. Tam guzików "stop" jest jak psów, wiele z nich pozalepianych, do tego dochodzą guziki przy drzwiach. Konia z rzędem temu, kto będzie w stanie mieć pewność, że jak naciśnie taki guzik "stop" przypadkowo niezalepiony, to sygnał dotrze do kierowcy i przystanek nż zostanie obsłużony.