Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

KwZ · Post autor: **KwZ** » 06 mar 2013, 9:28

bepe pisze: a nie poziom inflacji plus 20% (czyli przy tym samym wskaźniku 23,5%).

Bo to się czyta "poziom inflacji plus 20 punktów procentowych". "Poziom inflacji plus 20%" imo powinno oznaczać 20% od poziomu inflacji (czyli u ciebie 4,2%).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 mar 2013, 11:22

W zależności od tego, co autor miał na myśli, mogą być trzy warianty (przeliczam na przykładzie 10% inflacji i 20czegoś tam dodatkowego):

1. Powiększamy wskaźnik inflacji o 20% i traktujemy jako wskaźnik podwyżki. Wychodzi 12%.

2. Powiększamy podwyżkę o 20 punktów procentowych. Wychodzi 30%.

3. Powiększamy cenę o inflację a potem wynik o 20%. Wychodzi (1+10/100)*(1+20/100), czyli 32%.

Wg mnie, intencją takiego zapisu powinno być uzyskanie wariantu 3. Ale co zapisali naprawdę i jak to odczytać, to nie mam pojęcia.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 06 mar 2013, 18:39

Od takich rzeczy jak wspólny bilet powinny być nie gminy (i ZTM jako rzecznik Warszawy), tylko jeden podmiot administracyjny Aglomeracji Warszawskiej. W kwestiach komunikacji - skupiający ZTM, SKM i KMy.
Nie byłoby wtedy takich umów i takich sporów jak ten z Wołominem, przelewania z pustego w próżne (bo ani gminy kasy nie mają, ani Warszawa); nie byłoby "refundacji" za wirtualnych pasażerów (bo stawka płacona przez ZTM nie odzwierciedla realnego wykorzystania wspólnego biletu) i możnaby wprowadzić sensowne taryfy biletowe.
Ok, niesie to ze sobą inne problemy (kto ma płacić za drogi, szkoły, szpitale itd.) ale jest to rozwiązanie stosowane powszechnie i znoszące wiele barier w rozwoju aglomeracji. A zwłaszcza tych barier, które są w głowach urzędników.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 06 mar 2013, 22:13

MeWa pisze:
Paweł D. pisze:To, że w sejmie legislacją zajmują się humaniści
A kto ma się zajmować? W końcu prawo to jest humanistyczny kierunek.

Mój błąd i skrót myślowy. Chodziło mi o humanistów po filozofiach, socjologiach, politologiach itp. Zresztą i tak mało który poseł czyta to, za czym głosuje. Choć z drugiej strony im te przepisy są bardziej zawiłe i niespójne, tym dłużej dla rzeszy prawników znajdzie się zajęcie

Tylko obywatel na tym cierpi.
Owszem, system prawny UE miałem na studiach i przez unijne orzecznictwo musiałem się przegryzać

Post autor: **Bastian** » 08 mar 2013, 20:23

ZTM: wspólny bilet zostaje z wyjątkiem Chotomowa, ważą się losy Wołomina:

http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=918&c=100&l=1

Post autor: **Bastian** » 05 cze 2013, 12:06

Kolejny artykuł o kurczeniu się II strefy:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... szawy.html

KwZ · Post autor: **KwZ** » 05 cze 2013, 19:36

Ale dlaczego porównywane są ceny miesięcznych? Powinny być kwartalne...

260 os. dziennie z Jabłonny i Chotomowa to jednak mało na pociąg.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 cze 2013, 20:13

Kwartalne mało kto kupuje, się obawiam. Za duża kwota naraz.

Blotny · Post autor: **Blotny** » 05 cze 2013, 20:38

Nie jest za duża dla wszystkich, sporo korzystających na co dzień z komunikacji je kupuje, bo wychodzi w ogólnym rozrachunku taniej.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 05 cze 2013, 20:39

I za mała stosunkowa oszczędność...

Blotny · Post autor: **Blotny** » 05 cze 2013, 21:17

W skali roku dla I strefy oszczędność wynosi 200 złotych, dla II strefy 456 złotych (bilety normalne). Czyli korzystając z kwartalnych przez rok, mamy niejako miesiąc gratis. Nie powiedziałbym, że to mała oszczędność.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 cze 2013, 21:21

Wyjeżdżając na urlop/wakacje też oszczędzamy. A z kwartalnym nie utrafisz...

px33 · Post autor: **px33** » 05 cze 2013, 21:29

MichalJ pisze:A z kwartalnym nie utrafisz...

Zakładając, że kupujesz pierwszy bilet w styczniu, drugi kończy ci się w czerwcu/lipcu i wtedy najprawdopodobniej mniej więcej wiesz, kiedy planujesz wyjechać.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 05 cze 2013, 21:43

porównujmy miesięczny, bo można tak wydłużać , kwartalny, roczny, 5 letni, dożywotni..., ponadto wszystkie rozliczenia sa miesięczne, rachunki, wypłaty,i inne rzeczy)

dla czystego badania problem takie obliczenie ile powinien kosztować bilet długookresowy. przyjąłem ze bilet i 3x dłuższym okresie jest o 80% tańszy niż 3x miesięczny (i tak w sumie jest)
odpowiednio:
9 miesięczny - 600 zł
27 miesięczny - 1440 zł | 2,25 lat
81 miesięczny - 3456 zł | 6,75 lat
243 miesięczny - 8429 zł | 20,25 lat
729 miesięczny - 20230 zł | 60,75 lat (czyli własciwie dożywotni)

Więc nic tylko brać kredyt na bilet dożywotni, spłacić w kilka lat i mieć problem komunikacji z głowy

z drugiej strony, widać ile warta jest nasza krew skoro honorowy dawca krwi ma dożywotnio bezpłatne przejazdy po kilku latach oddawania jej.

Post autor: **pawcio** » 05 cze 2013, 22:02

MichalJ pisze:Wyjeżdżając na urlop/wakacje też oszczędzamy. A z kwartalnym nie utrafisz...

Kupisz trzy kwartalne i dwa miesięczne. Musisz wyjść do przodu.