WAWKOM

4770 @ 575... Pomijając, że to gniot na iście 'reprezentacyjnej' linii, nadmienię, iż ktoś tuż przy II drzwiach zapomniał zaślepić miejsca po podświetleniu "korytarza" i można sobie spojrzeć na fragment podwozia a nawet zajrzeć wprost na jezdnię...

Jechałem dzisiaj starym manem (zapomniałem numeru) na 738, w którym strajkowały wszystkie pary drzwi. Najczęściej trzecie. Chyba tak nie powinno być.

Powinno, to man, więc tak ma być. Zapewne ze względów bezpieczeństwa. Wariujące drzwi w solarisie to awaria, w manie to zamierzone działanie producenta, które niewątpliwie jest bardzo dobrze uzasadnione

Szeregowy_Równoległy pisze:Powinno, to man, więc tak ma być. Zapewne ze względów bezpieczeństwa. Wariujące drzwi w solarisie to awaria, w manie to zamierzone działanie producenta, które niewątpliwie jest bardzo dobrze uzasadnione

Zapewnia dobrą czujność kierowcy. Nie pozwala mu na nużące, "mechaniczne" odwalanie pracy, zapobiega zaśnięciu.

Denerwujące było latać do innych drzwi, które za pierwszym razem się otworzyły.

O, i zapewnia pasażerom niezbędną dawkę ruchu. W dzisiejszych czasach, gdzie ludzie coraz mniej czasu poświęcają na aktywność fizyczną, takie praktyki są godne najwyższej pochwały.

A jakie zagadki logiczne oferuje ten autobus. Która para drzwi otworzy się prawidłowo na najbliższym przystanku?

W A446 dzisiaj z sufitu swobodnie zwisała sobie rurka, która normalnie powinna być przytwierdzona do oparcia drugiego siedzenia za środkowymi drzwiami...

Bardzo ergonomiczne rozwiązanie, pasażer stojący ma się czego trzymać - zarówno ten stojący w korytarzyku, jak i ten stojący w miejscu usuniętego fotela (jak mniemam fotel zniknął). Poza tym jest to myślenie prozdrowotne, pozycja siedząca do najzdrowszych nie należy.

Tyrystor pisze:(jak mniemam fotel zniknął)

Źle mniemasz. Fotel miał się dobrze. Poza tym, że rurki nie trzymał, bo coś się powyrywało w uchwycie nad oparciem.

Ten A446 w ogóle dość rozpaczliwie wyglądał.

1513 jezdzi bez blokady przystankowej. O ile w PKS to norma, o tyle dawno nie spotkałem tego w mza.

1516 czy tam 1517 wrócił z remontu bez blokady... bez mocy... bez nowej tapicerki... bez niczego co działało normalnie.

Właśnie przed chwilą 6344 na N44 uruchomił alarm w jakimś blachosmrodzie pod moim oknem. W sumie miałem do niedawna wrażenie, że silniki w solówkach i ikarusach serii 55 i 57 są cichsze niż bizony i alarmu nie uruchomią. Jak widać - myliłem się. A piszę to dlatego, że niektórzy wątpią, że to możliwe, więc chyba będę musiał ich do siebie zaprosić.

Nie, to raczej niemożliwe.

bepe pisze:W A446 dzisiaj z sufitu swobodnie zwisała sobie rurka, która normalnie powinna być przytwierdzona do oparcia drugiego siedzenia za środkowymi drzwiami...

Oj, ten złom już tak jeździ od połowy lipca!