Strona 108 z 114
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 11:29
autor: fraktal
Z tym, że 41 ma najmniejsze zapełnienie na JPII - przynajmniej tak jest, gdy akurat nim jadę. Najbardziej zatłoczona jest 17 i to by się zgadzało z odczuciami tych narzekających.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 11:33
autor: Glonojad
KwZ pisze: ↑03 wrz 2021, 10:51
Ale jak mówimy o zamianie 17 <> 33, to 41 do tego ruszane być nie musi. A i jeszcze mamy tutaj częstotliwości 5-10-15/7,5, a nie 4/8.
Przecież - w podstawowym układzie komunikacyjnym - 17 bez 41 jest linią słabą, a 33 półsilną (a poza szczytem silną), więc jak nie musi? W układzie wakacyjnym zresztą ich częstotliwości też nie są kompatybilne.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 11:34
autor: Glonojad
person pisze: ↑03 wrz 2021, 10:56
NIE DYSKUTUJ! Oni mają rację. Nie da się i już.
Od moderatora można by oczekiwać nieco wyższego poziomu merytorycznego postów jednak.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 13:58
autor: beni
pawcio pisze: ↑02 wrz 2021, 13:01
beni pisze: ↑02 wrz 2021, 9:07
Przecie już całe rozkłady wakacyjne i feryjne to 41 i 17 dwie odrębne linie. Chyba że teraz coś ZTM pomiesza.
Teraz to bym w ogóle zlikwidował 41, w zamian za wzmocnienie 1 która powinna jeździć w dwóch relacjach na przemiennie (Banacha- Annopol) (Naruta - Żerań Wsch), zaś 17 na przemiennie ( Służewiec-Winnica ) ( Służewiec-Marymont ). Ale się nie da.
Zabierasz jeden slot Bródno-Gdański.
Slot który jedzie za jedynką i wiezie powietrze z Bródna do Gdańskiego. Super polityka. Wolę jedną linie nawet wariantową co 5 minut. Niż dwie jadące prawie razem w tym samym kierunku. Ekonomii zero.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:00
autor: beni
pawcio pisze: ↑02 wrz 2021, 21:40
Dopiero po metrze na Bródno można by o tym zacząć myśleć.
Ogólnie to 41 od początku był strzał w kolano bynajmniej w takim kształcie.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:02
autor: beni
fraktal pisze: ↑03 wrz 2021, 11:09
KwZ pisze: ↑03 wrz 2021, 10:51
Ale jak mówimy o zamianie 17 <> 33, to 41 do tego ruszane być nie musi. A i jeszcze mamy tutaj częstotliwości 5-10-15/7,5, a nie 4/8.
Po prostu trzeba zlikwidować 41, a w zamian wzmocnić 17 (do M. Marymont) oraz 1. Oglądając przedwczorajsze narzekania w mediach, zauważyłem, że są narzekania właśnie na tłok w 17. Dziwne, że ZTM tak się przy tym 41 upiera.
Oni magistry nie którzy w ogóle nie poruszający się KM wiedzą lepiej. Takie czasy.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:20
autor: KwZ
Ale to, czy tramwaj będzie miał nr 41, czy to będzie 1 i 1bis, nie ma chyba dużego wpływu na regularność? Czy jednak, skoro 41 teraz będzie mieć wspólny tor na Służewcu?
Oni magistry nie którzy w ogóle nie poruszający się KM wiedzą lepiej. Takie czasy.
Wolę magistrów posługujących się poprawnie językiem polskim.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:22
autor: pawcio
beni pisze: ↑03 wrz 2021, 14:00
pawcio pisze: ↑02 wrz 2021, 21:40
Dopiero po metrze na Bródno można by o tym zacząć myśleć.
Ogólnie to 41 od początku był strzał w kolano bynajmniej w takim kształcie.
Wtedy były bodaj trzy brygady luzu w planie, więc wiele więcej Bródnu zaoferować się nie dało. Alternatywą były trzy wtyczki na 3.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:24
autor: KwZ
Czemu nie na 1? 3 to inny kierunek.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:27
autor: pawcio
Bo M2 było i wciąż jest luźniejsze. A gdyby obracać te wtyczki przez Kijowską, to może by była szansa na takt 20-20-40-20-20 [sic!].
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:29
autor: pawcio
beni pisze: ↑03 wrz 2021, 13:58
pawcio pisze: ↑02 wrz 2021, 13:01
Zabierasz jeden slot Bródno-Gdański.
Slot który jedzie za jedynką i wiezie powietrze z Bródna do Gdańskiego. Super polityka. Wolę jedną linie nawet wariantową co 5 minut. Niż dwie jadące prawie razem w tym samym kierunku. Ekonomii zero.
Niestety jest też dogmat że linia silna mając w towarzystwie linie słabą nie może mieć łamanego taktu. Dlatego jest koordynacja 4-2-2 zamiast 3-3-2, 5-2-3 zamiast 4-3-3 itd.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 14:47
autor: KwZ
To może rzeczywiście złamać 1, jej pół wysłać na Okęcie za 7 (P+R al. Krakowska - Annopol), drugie pół Narutowicza - Żerań (w DS do Annopolu)?
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 15:03
autor: Emyl
Nie, Bakalarska musi mieć bezpośredni dojazd do Teatru Powszechnego, Dw. Wschodniego i bazyliki na Szmulkach.
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 17:18
autor: KwZ
A można sensowniejszymi argumentami?
Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory
: 03 wrz 2021, 20:09
autor: Glonojad
pawcio pisze: ↑03 wrz 2021, 14:29
beni pisze: ↑03 wrz 2021, 13:58
Slot który jedzie za jedynką i wiezie powietrze z Bródna do Gdańskiego. Super polityka. Wolę jedną linie nawet wariantową co 5 minut. Niż dwie jadące prawie razem w tym samym kierunku. Ekonomii zero.
Niestety jest też dogmat że linia silna mając w towarzystwie linie słabą nie może mieć łamanego taktu. Dlatego jest koordynacja 4-2-2 zamiast 3-3-2, 5-2-3 zamiast 4-3-3 itd.
Natomiast 41 z 17 koordynacji 5-5 nie ma
