WAWKOM

Może po uruchomieniu 738 lepiej jakby 740 jeździło tylko na trasie Nadma - Struga z odpowiednio wyższą częstotliwością?

Glonojad pisze:BTW, naprawdę sądzisz, że szynobusem przez Legionowo byłoby szybciej, niż ekspresówką wokół Marek + buspasem na Radzymińskiej?

Na obwodnicy Marek będzie dopuszczona prędkość 110km/h i autobusy typu miejskiego nie będą tam miały wjazdu (normy bezpieczeństwa). ZTM będzie jeździł przez Marki, a obwodnicą co najwyżej prywaciarze - o ile któryś z nich przetrwa do tego czasu.

aqqaqq pisze:

Glonojad pisze:BTW, naprawdę sądzisz, że szynobusem przez Legionowo byłoby szybciej, niż ekspresówką wokół Marek + buspasem na Radzymińskiej?

Na obwodnicy Marek będzie dopuszczona prędkość 110km/h i autobusy typu miejskiego nie będą tam miały wjazdu (normy bezpieczeństwa). ZTM będzie jeździł przez Marki, a obwodnicą co najwyżej prywaciarze - o ile któryś z nich przetrwa do tego czasu.

A który ma nie przetrwać? Wiesz ile osób jeździ do Marek prywatnymi (wyszkowskimi itd.) już teraz?

Łukasz pisze:A który ma nie przetrwać? Wiesz ile osób jeździ do Marek prywatnymi (wyszkowskimi itd.) już teraz?

Liczba osób korzystających z autobusów prywatnych jest odwrotnie proporcjonalna do wzrostu oferty ZTM.
Najbardziej widoczne jest to w DS kiedy to ZTM karze czekać na kolejny kurs linii 718 50 minut kto nie wsiądzie do prywaciarza który jeździ co 10-15 minut Chyba tylko taki zdeklarowany ich przeciwnik jak Ja

Zdecydowanie linia 738 odbije się na liczbie prywaciarzy kursujących do Radzymina i okolic - tu na pewno dojdzie do niezłej czystki. Natomiast nie mają się czego bać przewoźnicy kursujący do Wyszkowa - oni i tak już dzisiaj jeżdżą głównie obwodnicą Radzymina.

Frencher pisze:A co do krytykowania: czy nie spełniły się moje przewidywania co do linii 740?

To zależy które. O ile pamiętam, przewidywałeś, że 740 w ogóle nie powstanie, podobnie jak 738 i tu nie do końca miałeś rację. Co do frekwencji - trudno się było spodziewać, że sama Nadma na tych 11-stu kursach wygneruje tłok - podobnie jak tłoku nie jest w stanie wygenerować Czarna Struga. Niemniej w godzinach szczytu frekwencja jest zupełnie przyzwoita, oczywiście uwzględniając realia tego ciągu komunikacyjnego (brak koordynacji z 718 i 805, pętla na Targówku) oraz "socjalności" samej linii 740.
Śmiem twierdzić, że gdy cofną 718 na pętlę Targówek, to z ZP Trocka 740 będzie odjeżdżało ciaśniejsze niż 718 (bo o wiele rzadsze, solówka i jeszcze dodatkowo pasażerowie prócz całych Marek do Nadmy).

P.S. Ktoś wspomniał, że sens miałaby dowozówka do ZP Struga busami na kształt Lesznowoli. Też uważam, że za cenę częstszych kursów z Nadmy warto się godzić na dodatkową przesiadkę, ale raczej do 718 (bo 738 na wysokości Strugi może być trudno zabieralne).

P.S. Czy zmiany rozkładów od 17.X będą znane dopiero w dniu 17.X czy jakoś wcześniej to wklepują na publiczne www?

zavrat pisze:P.S. Czy zmiany rozkładów od 17.X będą znane dopiero w dniu 17.X czy jakoś wcześniej to wklepują na publiczne www?

Pojawią się pewnie jutro wieczorem.
Dla mnie to trochę nieodpowiedzialne działanie ZTM-u bo wiadomo że jak się robi "demolkę" rozkładów linii 718/740/805 przy okazji uruchamiania linii 738 to warto dać pasażerom te rozkłady do wglądu 3-4 dni wcześniej tym bardziej że są one już od dawna gotowe a sprawa przesądzona.

Jest już rozkład linii 738 z pętli OS.Victoria na stronie urzędu gminy Radzymin.

link http://www.radzymin.pl/index.php?id=74&n_id=2577&lan=pl

kris126 pisze: Na pewno linia 738 będzie obserwowana przez jakiś czas przez ZTM dlatego jak będzie potrzeba to i w Słupnie z czasem znajdą się STAŁE przystanki

Przyznam, że mnie dużo bardziej dziwi zrobienie z Granicznej przystanku nż niż przystanek nż w Słupnie. Co ciekawe, bo na Granicznej naprawdę dużo ludzi się przewala i to o każdej porze.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: Sro 14 Paź, 2009 19:27 ]
Korekta tagów.

ashir pisze:Jest już rozkład linii 738 z pętli OS.Victoria na stronie urzędu gminy Radzymin.

Pasażerów interesuje rozkład całościowy. A takiego rozkładu brak. Widocznie uznają że prędzej wrzucą rozkład do gablot na przystanki, a na stronę pewnie w ostatniej chwili.

Ponadto ciekawi mnie jak BP ZTM mają zamiar przy takiej pogodzie wmurowywać nowe słupki i naklejać nowe oznaczenia na całej trasie Przy tych warunkach beton popęka i słupki następnego dnia przy większym podmuchu wiatru spektakularnie legną, a naklejki będą majestatycznie łopotały na wietrze bo raczej naklejka lepiona na wilgotną dyktę będzie miała kiepską żywotność.

Frencher pisze:Przy tych warunkach beton popęka i słupki następnego dnia przy większym podmuchu wiatru spektakularnie legną, a naklejki będą majestatycznie łopotały na wietrze bo raczej naklejka lepiona na wilgotną dyktę będzie miała kiepską żywotność.

Kamieniami obłożą i dopiero zaleją i będzie się trzymać. A co do naklejek, to nakleją na płetwy (plastikowe ) wszystko przed zamocowaniem na słupku i będzie dobrze...

Frencher pisze:Ponadto ciekawi mnie jak BP ZTM mają zamiar przy takiej pogodzie wmurowywać nowe słupki i naklejać nowe oznaczenia na całej trasie Przy tych warunkach beton popęka i słupki następnego dnia przy większym podmuchu wiatru spektakularnie legną, a naklejki będą majestatycznie łopotały na wietrze bo raczej naklejka lepiona na wilgotną dyktę będzie miała kiepską żywotność.

Ty to wszystko w czarnych kolorach widzisz!! ludzie domy budują i jakoś sie nie rozwalaja! Mrozu nie ma więc nie sie nie bedzie działo z cementem czy innym specyfikiem

Wolfchen pisze: A co do naklejek, to nakleją na płetwy (plastikowe ) wszystko przed zamocowaniem na słupku i będzie dobrze...

A co z już stojącymi słupkami czy wiatami przystankowymi Tam trzeba kleić na to co jest.

Ale i tak w kolejności trzeba też nakleić (a więc i 805 wkleić jeszcze raz, za 738)...

Wyjdzie w praniu, jak będzie

aqqaqq pisze: Na obwodnicy Marek będzie dopuszczona prędkość 110km/h i autobusy typu miejskiego nie będą tam miały wjazdu (normy bezpieczeństwa). ZTM będzie jeździł przez Marki, a obwodnicą co najwyżej prywaciarze - o ile któryś z nich przetrwa do tego czasu.

Po klasie S można prowadzić autobusowe linie komunikacyjne. Tylko, że na S-8 Drewnica Radzymin nie będzie przystanków i nie będzie generowany potok. Proste. Poza tym, po otwarciu S-8 w Markach powinien powstać buspas