WAWKOM

A to nie jest tak, że ten wykaz jest dosyć płynny? Mam wrażenie, że niektóre z wozów utratowych regularnie pojawiały się swego czasu na 179.

PKS Polonus też dziś się nie zastosował do wymagań przetargu, bo na L13 wysłał Solinkę zamiast Solbusa, a taki pojazd jest dozwolony tylko na linię L-5. Na L-2 i L13 musi być przynajmniej 30 miejsc siedzących, a na L-5 minimum 15. ZTM w ogóle kontroluje linie lokalne?

Matrix2441 pisze:
Autobus Czerwon pisze:Czy Libera się grzeją? Wczoraj widziałem na pętli Rakowiecka #A183 z otwartą tylną klapą od silnika. Myślałem że coś się zepsuło, ale nie.
Ja kiedyś widziałem Libero, które o mało nie zagotowało się po przyjeździe z bazy na kraniec o 5.00. Z tymi szrotami wszystko już jest teraz możliwe. Z Solinami tym bardziej.

Klapy się nie domykają. Grodzio też to czasami przerabia.

Autobus Czerwon pisze:Czy Libera się grzeją? Wczoraj widziałem na pętli Rakowiecka #A183 z otwartą tylną klapą od silnika. Myślałem że coś się zepsuło, ale nie. Autobus ruszył tak z tą klapą i pojechał dalej dzielnie wozić warszawiaków

A183 ma sprawną klimę, więc może się grzać, jak klimę włączy. Ten typ tak ma, że włączenie klimatyzacji często powoduje gotowanie się cieczy chłodzącej. Jakaś wada konstrukcyjna.

bepe pisze:A to nie jest tak, że ten wykaz jest dosyć płynny? Mam wrażenie, że niektóre z wozów utratowych regularnie pojawiały się swego czasu na 179.

Jest bardzo płynny i na pewno to, co napisał Walas, jutro już aktualne nie będzie. Wystarczy, że 523 zjadą i już jeden U18 z Ursusa pojedzie na Utratę, a drugi w przeciwnym kierunku.

Akurat co do U18 to ten wykaz w 80% się zgadza drogi Bartku.

Wykaz zgadzający się w 80% - kawał rzetelnej roboty. W ogóle podziwiam, że ci się chce próbować cokolwiek wypisać, skoro zmiany są praktycznie codziennie.

Tym spisem można się generalnie podetrzeć (z przegubów które niby są wypisane w porządku, na pierwszy rzut oka nie zgadza się A750). W ogóle nie da się stworzyć takiego w 100% aktualnego, chyba żeby aktualizować codziennie...

Adam G. pisze:W ogóle nie da się stworzyć takiego w 100% aktualnego, chyba żeby aktualizować codziennie...

Czasem po kilka razy.

Omni-Bus pisze:Testowana w 2008 roku Scania CN270UB E-95 zasilana etanolem przez Miejskie Zakłady Autobusowe powróciła do Warszawy. Zakupiła ją firma PKS Grodzisk Mazowiecki. Obecnie jest już przemalowana w barwy warszawskie i zbrojona w zajezdni na ulicy Klementowickiej.

^^ viewtopic.php?p=863325#863325

Od tamtego momentu się wiele zmieniło, chociażby ta Scania jest przerobiona z etanolu na diesel i przerabiana jest na barwy warszawskie. Chyba dostanie numer A610?

ashir pisze:Od tamtego momentu się wiele zmieniło, chociażby ta Scania jest przerobiona z etanolu na diesel i przerabiana jest na barwy warszawskie. Chyba dostanie numer A610?

Muszę Ciebie rozczarować, ten autobus nie pojawi się w żadnym z kontraktów na zlecenie ZTM.

To w jakim celu jest przemalowywany na barwy warszawskie? Zresztą na linie lokalne w granicach rozsądku Grodzio może posłać wszystko.

Coż poradzić, że Warszawa ma barwy prawie jak Grodzisk Mazowiecki...

Czyli wóz będzie miał barwy Grodziska Mazowieckiego i po tym mieście będzie jeździł (ewentualnie Żyrardowie)? To tam są takie wymagania, że musi być jakoś specjalnie zbrojony na Klementowickiej?

WAWKOM

Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości