WAWKOM

AdamKlocusky pisze:Na Krańcową? Toż to stare dzieje.

Chyba jeszcze z czasów 130:)

Mobilis czasem chyba realizuje kleszczowe kursy, swego czasu, gdy na Woli jeszcze żyłem regularnie, trafiłem na kurs 109, też miał Krańcową jako ostatnią z ulic.

Prezes Bartelski na Twitterze zapowiedział, że na dniach będzie "konkret" w sprawie wyświetlaczy w 128N i 134N a "wstydliwy problem" zniknie w ciągu kilkunastu miesięcy.

Deklaracja padła tutaj:
https://twitter.com/wbartelski/status/1 ... 7282675712
Czy nie jest to przypadkiem kolejna tego typu obietnica?

kilkanaście - zaimek oznaczający w sposób przybliżony liczbę w przedziale od 11 do 19

Wiem, że się czepiam słów, ale wychodzi, że jeszcze co najmniej rok walki przed nami

Nikt 80 wagonów na raz z użytkowania nie wyłączy, żeby wymienić wyświetlacza, szczególnie jeśli chodzi o DUO, które są potrzebne w szczególnych punktach na sieci.

A, to wymaga całkowitej wymiany wyświetlaczy.... To dość diametralnie zmienia postać rzeczy....
Choć ciężko mi pojąć czemu w niektórych wozach to działa, a w innych nie....
Tam zastosowano inne wyświetlacze niż w klasycznych swingach, że trzeba je wyrzucić bo nie dają rady?

W Swingach same wyświetlacze chyba wyjmowane nie były, ale osprzętu już trochę wymieniano.

pawcio pisze: ↑

26 maja 2022, 14:35

W Swingach same wyświetlacze chyba wyjmowane nie były, ale osprzętu już trochę wymieniano.

Ile lat pojeżdżą te wozy? Może taniej wyjdzie, wymontowanie wyświetlaczy i wstawienie klasycznych dech z przystankami.

Powinny jeszcze ze 25. A ile faktycznie wytrzymają, to chyba nikt nie wie.

pawcio pisze: ↑

26 maja 2022, 15:52

Powinny jeszcze ze 25. A ile faktycznie wytrzymają, to chyba nikt nie wie.

To chyba jednak ma sens naprawa wyświetlaczy.

pawcio pisze: ↑

26 maja 2022, 14:12

Nikt 80 wagonów na raz z użytkowania nie wyłączy, żeby wymienić wyświetlacza, szczególnie jeśli chodzi o DUO, które są potrzebne w szczególnych punktach na sieci.

W DUO coś tam się wyświetla, w szczeniakach to - przynajmnięj w tym,już nic, ale o dziwo dziaĺają zapowiedzi przystanków, przynajmniej w tym, którym jechałem dziś.

Kilkanaście miesięcy to strasznie długi czas. Szczególnie biorąc pod uwagę, że Solaris umiał usprawnić Novamedię, a RG z przystawkami jest w stanie wysterować istniejące tablice (które, za wyjątkiem powypalanych LCD, chyba jakoś tam się trzymają). Więc odpowiednia technologia istnieje na rynku i najprawdopodobniej koszt jej wdrożenia nie byłby zaporowy a przy odpowiednich chęciach pewnie dałoby się to wdrożyć w ciągu kilku miesięcy.

Tak się zastanawiam czy ktoś o czymś zapomniał (ZTM/TW) czy ktoś tak wymyślił i tak ma być
1 - w kierunku krańca Plac Narutowicza bez informacji, że to kurs skrócony (co ciekawe wyjazdy R-4 Narutowicza automatycznie odpalają się z tym znacznikiem)
17 - w kierunku krańca Tarchomin Kościelny bez informacji, że to kurs skrócony (jakby ktoś pisał, że przecież ostatni przystanek jest poza trasą podstawową to uprzedzam, na 2 działa to prawidłowo i wyświetla się kurs skrócony i działają zapowiedzi głosowe)
33 - wyjazdy z R-3 od razu skrócone do Piasek - bez kursu skróconego (ba, w rozkładzie na stronie nawet nie mają oznaczenia, że są skrócone dopóki nie wejdzie się w szczegóły kursu), kursy z Kieleckiej do Piasek poprawnie z kursem skróconym
I w sumie skoro 31 teraz docelowo jeździ na Dworkową to i kursy do Wierzbno też dobrze byłoby aby wyświetlały się z kursem skróconym+zapowiedziami dźwiękowymi.
No chyba, że ktoś wyszedł z założenia, że pasażerowie nauczyli się czytać ale życie pokazuje, że tylko zostawiają swoje białe laski w domu bo o ile większa część społeczeństwa nauczyła się korzystać z kursów skróconych to zawsze znajdzie się jakaś zaskoczona owca

Dzisiaj zauważyłem, że w wagonie 3640 pod wyświetlaczami z przodu zamontowano specjalne podświetlane ramki na kwadratowe tablice z nr linii. Czyli nikomu w TW nie spieszy się z doprowadzeniem wyświetlaczy do porządku?