WAWKOM

Drivter1234 pisze:

Tranzystor pisze:O, też chciałem napisać o tym wyciu MAN-ów ITS-owych. Nie wiecie może co to? Nie tylko A223, A205 też. Mam nadzieję, że ITS się tym zajmie, bo to dosyć uciążliwe..

Oj chyba nie ma co liczyć na to żeby ITS się tym zajął... Dla nich to choćby bez kół a ma jeździć

Miła niespodzianka patrze przez okno a tu manidło A223 sobie jedzie żadnego hałasu wszystko cichutko ładniutko aż niemożliwe cuda sie zdarzają

Drivter1234 pisze:Dla nich to choćby bez kół a ma jeździć

Albo bez okien. A231 zbliża się do tego ideału - konstrukcja pierwszego otwieranego okna po lewej stronie cała się trzęsie na każdym wyboju, można już sobie nieco dolną podstawę odchylić i oglądać niebo przez szparkę między nieotwieralną szybą a dolną prowadnicą otwieranej części.

#8135 dziś na "Samolotach".Tłuczenie i klekot tylnego mostu i/lub wahaczy.Driver zbytnio się tym nie przejmował i zdrowo popylał po Krakowskim,następnie po Alejach.Teraz rozumiem te niepochlebne zdania na temat R-7.Mało tego- w środę na linii 182,wóz 88 xy oczywiście też z Woronicza-kierowca jechał mimo blokującej,niesprawnej skrzyni.Migający klawisz "N" (neutral) podczas jazdy.Zamiast wyłączyć zapłon i zresetować wóz,zadowolony jechał dalej.

Czy ta blokująca i niesprawna skrzynia oprócz migania miała jakieś inne objawy? Bo gdyby mi tylko migało, to też bym jechał, a ewentualny reset wykonał na krańcu.

...aż byś zostawił skrzynię na jezdni,za sobą ? Gratuluję !

Jeśli nie ma ŻADNYCH innych objawów, oprócz kontrolki, migającego guziczka czy innych form informowania, to bym jechał. Jeśli jakiekolwiek by były, to bym nie jechał. Elektronika w SU, jest nadwrażliwa, a serwisanci, niezależnie od przewoźnika, mają jej wskazania głęboko. Żebyś ty wiedział, ile czasu A016 jeździ uparcie twierdząc, że poziom oleju jest zbyt niski... Też powinienem zjeżdżać, pomimo tego, że bagnet twierdzi, że jest byczo?

mobil one pisze:#8135 dziś na "Samolotach".Tłuczenie i klekot tylnego mostu i/lub wahaczy.Driver zbytnio się tym nie przejmował i zdrowo popylał po Krakowskim,następnie po Alejach.Teraz rozumiem te niepochlebne zdania na temat R-7.Mało tego- w środę na linii 182,wóz 88 xy oczywiście też z Woronicza-kierowca jechał mimo blokującej,niesprawnej skrzyni.Migający klawisz "N" (neutral) podczas jazdy.Zamiast wyłączyć zapłon i zresetować wóz,zadowolony jechał dalej.

Nie wiem czy dobrze rozumuję, ale tylny most jest kilkanaście metrów za zamkniętą kabiną.

A lampki dobrze że nie zakleił plastrem.

Te "kilkanaście metrów" było słychać w połowie,jeżeli nie w całym wozie.W tych modelach kabina jest typu pół zamkniętego...To tak nawiasem mówiąc.

mobil one pisze:#8135 dziś na "Samolotach".Tłuczenie i klekot tylnego mostu i/lub wahaczy.Driver zbytnio się tym nie przejmował i zdrowo popylał po Krakowskim,następnie po Alejach.Teraz rozumiem te niepochlebne zdania na temat R-7.

A propos ostatniego - wczoraj brałem udział (bierny) w wyścigach dwóch 81xx. Od M. Politechnika do Goworka. Przejazd łukiem po rondzie Jazdy Polskiej w przyczepie rozpędzonego autobusu - bezcenne

5401 dobrze wygląda po naprawie blacharskiej lecz teraz silnik wymaga remontu, coś wali z okolicy silnika, mostu napędowego gdy autobus jedzie.

A173 miał problem z Silnikiem na 03/104 B (wysoka temperatura bo klapę kierowca musiał otwierać na Brzezinach i potem na Żeraniu)

A242 strasznie kopci gdy rusza z przystanku.

mobil one pisze:Te "kilkanaście metrów" było słychać w połowie,jeżeli nie w całym wozie.W tych modelach kabina jest typu pół zamkniętego...To tak nawiasem mówiąc.

Tym 8135 przed awarią zrobiłem 3/4 kursu i naprawdę nic nie słyszałem - i to bez szumiącej klimy w kabinie. Jeżeli cokolwiek zwróciłoby moją uwagę na pewno zatrzymałbym się i sprawdził. Więc chyba jednak jesteś w błędzie.

Mówiłem z punktu widzenia pasażera-nie zaś z punktu widzenia kierowcy zamkniętego szczelnie w kabinie z buletoothem/radiem * (niepotrzebne skreślić)

mobil one pisze:Mówiłem z punktu widzenia pasażera-nie zaś z punktu widzenia kierowcy zamkniętego szczelnie w kabinie z buletoothem/radiem * (niepotrzebne skreślić)

Nie używam niepotrzebnych gadżetów. Napawam się jazdą bez zbędnych dopalaczy .
Uwierz mi - naprawdę nie słyszałem żadnych niepokojących odgłosów z tyłu wozu.
Łatwo jest oskarżać o nieszanowanie sprzętu ale fakty stanowią inaczej.