Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 22:39
I samochody pracowników ratusza. Jak na wiadukcie Pancera w godzinach zakazu ruchu.
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Jak kształtować układ komunikacyjny?
Strona 109 z 126
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 22:42
A niech se jeżdżą, jak są na wiadukcie, to nie ma ich gdzie indziej. A odkąd wiadukt zamknięty to i Wileński w miarę przejezdny.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 22:47
"Iść na piwo i wrócić Uberem" to bliska mi filozofia 
Ten czas nie musi być z korzyścią dla zbiorkomu. Ważne, żeby był niewiele dłuższy, a sama podróż w miarę komfortowa. Dlatego tych przesiadek się tak czepiam. Jeśli się chce, żeby ktoś wybrał zbiorkom, a nie własne auto, to tego kogoś trzeba wygłaskać. Inaczej się nie uda.
Ten czas nie musi być z korzyścią dla zbiorkomu. Ważne, żeby był niewiele dłuższy, a sama podróż w miarę komfortowa. Dlatego tych przesiadek się tak czepiam. Jeśli się chce, żeby ktoś wybrał zbiorkom, a nie własne auto, to tego kogoś trzeba wygłaskać. Inaczej się nie uda.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 22:50
Różni ludzie mają różny poziom potrzebnego ugłaskiwania. Postuluję tezę, że na ogół wystarczy przejąć tych najłatwiejszych do ugłaskania.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 23:03
Ale oni już w zbiorkomie są. Grupa, której w zbiorkomie nie ma to ta trudniejsza do ugłaskania.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 23:35
Tylko czy dalsze upychanie ludzi w zbiorkomie ma sens? Główne połączenia w godzinach szczytu są przeładowane i dalszy wzrost pasażerów może spowodować spadek komfortu i poziomu usługi. Nieraz widziałem jak np. na metrze Centrum w porannym szczycie ludzie zostawali na peronie.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 12 kwie 2016, 23:45
Mimo wszystko, w skali miasta, niezabieralność jest zjawiskiem marginalnym.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 0:10
Oraz jest mnóstwo muchowozów, więc niezabieralność tę często dałobysię jednak zniwelować gdyby była wola ku reformowaniu układu właśnie.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 7:45
Ale niezabieralność w kluczowych miejscach zlikwidować będzie ciężko. M1 ledwo dyszy, na Saską więcej autobusów, będzie ciężko wprowadzić, ciekawe czy 2 co 4 minuty da radę przejąć cały potok z E-8 i zachować miejsce dla obecnego.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 11:23
Popatrz, ubyło iles tysiecy samochodów a ja średnio na dojazdy komunikacja zbiorową tracilem 20-30 minut czasu wiecej niz obecnie.KwZ pisze:Coś na rzeczy jest. Most Łazienkowski "zwężył się" o trzy pasy w każdą stronę i ileś tysięcy samochodów na ulicach ubyło... Tymczasem nie wiem kto gdzie proponował zwężenie ulicy, a nie przekształcenie ostatniego pasa w buspas. NB i tak się liczy przepustowość miejsca krytycznego. A i tak nie wierzę, żeby takich przykładów było więcej, niż przykładów poszerzania ulic (np. Prosta).A samochody się cudownie zdematerializują.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 13:01
Bo nie jechałeś w linii prostej (przez zamknięty most Ł.), tylko oberkiem przez m. Poniatowskiego?Rosa pisze:Popatrz, ubyło iles tysiecy samochodów a ja średnio na dojazdy komunikacja zbiorową tracilem 20-30 minut czasu wiecej niz obecnie.KwZ pisze: Coś na rzeczy jest. Most Łazienkowski "zwężył się" o trzy pasy w każdą stronę i ileś tysięcy samochodów na ulicach ubyło... Tymczasem nie wiem kto gdzie proponował zwężenie ulicy, a nie przekształcenie ostatniego pasa w buspas. NB i tak się liczy przepustowość miejsca krytycznego. A i tak nie wierzę, żeby takich przykładów było więcej, niż przykładów poszerzania ulic (np. Prosta).
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 13:19
Odpowiem za kolegę - tak, jest to możliwe.person pisze:Bo nie jechałeś w linii prostej (przez zamknięty most Ł.), tylko oberkiem przez m. Poniatowskiego?
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 13:52
Ależ nie, moje podróże to były głównie na Pragę (i stanie na wiecznie zatkanej Saskiej) albo na Czerniakowską gdzie trasa Siekierkowska stała w korku do ok 19:30person pisze:Bo nie jechałeś w linii prostej (przez zamknięty most Ł.), tylko oberkiem przez m. Poniatowskiego?Rosa pisze: Popatrz, ubyło iles tysiecy samochodów a ja średnio na dojazdy komunikacja zbiorową tracilem 20-30 minut czasu wiecej niz obecnie.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 14:46
W ogóle nie rozumiem, dlaczego III linię metra planuje się wschód-zachód, a nie północ-południe.M1 ledwo dyszy,
Nie rozumiem. Rezygnujemy z tramwaju na Gocław?na Saską więcej autobusów, będzie ciężko wprowadzić,
Nie może być częściej?ciekawe czy 2 co 4 minuty da radę przejąć cały potok z E-8 i zachować miejsce dla obecnego.
Bardziej bałbym się np. przeciążenia Trasy Łazienkowskiej.
Jak kształtować układ komunikacyjny?
: 13 kwie 2016, 15:53
2 na Nowodwory częściej nie pójdzie. Nakładka nie puści. Niby można zakładać zasilenia na obecnej trasie...