Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
Cóż tu się dziwić, skoro kiedyś jechałem autobusem z otwartą klapą nad przednimi drzwiami i kierowcy też nie przeszkadzało, że metr od niego coś się obija.A jednak Scania na etanol będzie jeździła w sieci ZTM. Otrzymała numer A610
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
Po dzisiejszym urlopowym rekonesansie po objazdach (i nie tylko) mam nieodparte wrażenie, że na peryferiach miasta ajenci uważają, że mogą robić, co tylko chcą, bo nikt ich tam nie kontroluje. Gdyby Nadzór Ruchu ZTM częściej pojawiał się na tych liniach, które nie dojeżdżają do centrum lub na największe osiedla, to pewnie miałby co robić. Ot, choćby linie wawerskie - 161, 213, Z42. Wrażenia z dziś (bez podawania szczegółów, bo celem tego nie jest skarga na konkretnych kierowców): niekompletne oznakowanie (w tym niedziałające wszystkie wyświetlacze - co kierowca widział, ale się tym nie przejmował), luźne podejście do punktualności (odjazd z pętli 6 minut po czasie - bo przecież nikt nie sprawdzi 161) i uszkodzone kasowniki ("to nie moja sprawa; trzeba kupić nowy bilet w punkcie ZTM" - taka odpowiedź padła na skargę pasażerki, której kasownik "zjadł" bilet dobowy, po czym zablokował się na amen). Notoryczne jest w takich rejonach traktowanie przez kierowców wszystkich przystanków (także stałych) jako warunkowych. Miejscowi chyba o tym już nieraz się przekonali, bo na wielu stałych przystankach machają na autobusy. Ja zresztą też miałem okazję się o tym przekonać - kierowca 161 olał sobie przystanek FALENICA, na którym chciałem wysiąść. Gdy już mijał słupek, nacisnąłem STOP, ale to też nie pomogło. Klapki na oczach i do przodu! Dopiero słowna interwencja przyniosła efekt - pan szofer raczył łaskawie dać po hamulcach na samym środku skrzyżowania Bysławskiej i Mozaikowej. Osobówka jadąca za nim zatrzymała się z piskiem opon tuż przy zderzaku.Święte słowa, sam ostatniego tego doświadczyłem. Ja jeszcze odnotowałem jazdę na skróty pod prąd po rondzie (i nawet nic nie jechało z naprzeciwka, żeby się spieszyć ze skrętem). Ale w końcu pan Mobilis oszczędził parę sekund i co się będzie bał jak w pojeździe prawie nikogo nie ma i szansa na skargę (jego zdaniem) jest minimalna. 
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Reszta zarzutów jest jak najbardziej sensowna, ale co twoim zdaniem powinien zrobić kierowca? Te kasowniki czasem zżerają bilety, wszyscy (łącznie z ZTM!) o tym wiedzą i maja to gdzieś. To, że ZTM o tym wie wnoszę z tego, że NR ZTM sprawdzający mi na krańcu kasowniki potrafi wydłubywać bilet z kasownika, który się zatkał i radośnie informować, że "znowu zjadł bilet i się obsrał, he he he". Sorry, kierowca na pewno nie odda biletu, kasowników ruszać wręcz nie wolno, można ewentualnie zresetować Macrosystem, ale po co, skoro to i tak nic nie da? Ja zazwyczaj podaję jeszcze numer infolinii ZTM, żeby pasażer czuł się profesjonalnie poinformowany o tym, gdzie ma się skarżyć na to, że kasownik zeżarł bilet, beknął i nie oddał.MZ pisze: uszkodzone kasowniki ("to nie moja sprawa; trzeba kupić nowy bilet w punkcie ZTM" - taka odpowiedź padła na skargę pasażerki, której kasownik "zjadł" bilet dobowy, po czym zablokował się na amen).
Szeregowy_Równoległy pisze:Reszta zarzutów jest jak najbardziej sensowna, ale co twoim zdaniem powinien zrobić kierowca?
No widzisz, kilka zdań później sam sobie odpowiedziałeś. Wystarczy tak niewiele, by odbiór przekazu był zupełnie inny:Szeregowy_Równoległy pisze:Ja zazwyczaj podaję jeszcze numer infolinii ZTM, żeby pasażer czuł się profesjonalnie poinformowany o tym, gdzie ma się skarżyć na to, że kasownik zeżarł bilet, beknął i nie oddał.
