WAWKOM

PiotrekP pisze:(Samo WTP proponuje niskie częstotliwości i dziwne godziny kursowania dla nowych linii (patrz 319)) Opierałem się na obecnej częstotliwości 338, ale wydaje mi się, że w ciągu roku jest większa czyli np. 15/20/30. Ząbki jeśli już miałyby jechać w stronę Targówka to wygodniej byłoby przetrasować 2M przez działki, a dalej Swojską, Rozwadowskiego do Metra Trocka.

Oprócz tego, 338 jest potrzebne na Wileński. Nie wiem, czy przekonasz ludzi, że do pracy mają dojeżdżać z Metra Trocka. A ci z pociągu zostają bez dojazdu, więc podjazdy do PKP Wilno to minimum. Wileński to też tramwaje z różnych stron miasta, też prywatne autobusy podmiejskie, do których wsiada się „na pętli”.

Ogólnie zatem wydaje mi się, że próba likwidacji 338 jest skazana na porażkę.

PiotrekP pisze: Inne zmiany dotyczyłyby linii 120, 123, 138, 156, 170, 212, 262 ale to nie ten temat.

PiotrekP pisze:
PiotrekP pisze: Inne zmiany dotyczyłyby linii 120, 123, 138, 156, 170, 212, 262 ale to nie ten temat.

Nikt już nie robi tak wielkich reform bez powodu typu metro czy tramwaj, a nawet to nie jest argumentem.

patryk148 pisze: ↑
16 sie 2024, 12:22
Ciekawe dlaczego mieszkańcy Wawra wybieraja samochód?

Pomyślmy, rozproszona zabudowa, z wyjątkiem patologicznych sięgaczy z zakresem numeracji domów typu "S...a 67EZA", o niskim wskaźniku osób na kilometr powoduje tworzenie linii typu alibi - coś jeździ, rzadko, ale jest kreska na mapie. A to miejscowych nie zachęca do komunikacji, czemu nie pomaga zreszą charakter nowych mieszkańców, dla których domek i stojący na podjeździe SUV do jazdy po bułki jest mianem pozycji społecznej.

patryk148 pisze: ↑
16 sie 2024, 12:22
Miasto zakłada, że te wszystkie domy, ktore nie mają meldunków stoja puste.

Nie tylko domy, bloki także. I za nic nie przekonasz betonu, że wielkie osiedle (mówię tu o swoim HongKongu) na kilka tysięcy mieszkańców powinno mieć swój obwód na wyborach czy inacej zorganizowane rejony do szkoły.

kmwaw pisze: ↑
24 sie 2024, 0:04
Od 2.09 nowa trasa linii 161
Zbójna Góra -...- Zasadowa - Tawułkowa - Liliowa - Bysławska - Poezji -...- Olecka -...- Patriotów - Młoda - Derkaczy - Bysławska - Liliowa - Tawułkowa - Zasadowa -...- Zbójna Góra

W sumie jak tam ma być linia co 30 minut, to zdecydowanie nie warto tam cokolwiek puszczać. Przepalone kilometry dla zdesperowanych lub przypadkowych pasażerów.

Wolfchen pisze: ↑
25 sie 2024, 22:37

kmwaw pisze: ↑
24 sie 2024, 0:04
Od 2.09 nowa trasa linii 161
Zbójna Góra -...- Zasadowa - Tawułkowa - Liliowa - Bysławska - Poezji -...- Olecka -...- Patriotów - Młoda - Derkaczy - Bysławska - Liliowa - Tawułkowa - Zasadowa -...- Zbójna Góra
W sumie jak tam ma być linia co 30 minut, to zdecydowanie nie warto tam cokolwiek puszczać. Przepalone kilometry dla zdesperowanych lub przypadkowych pasażerów.

Przecież linie 30m są podstawą Wawerskiej komunikacji

Ciekawe, czy ZTM rozważy drugą proponowaną zmianę - 161 do ronda w Aleksandrowie.

Czyli jak ktoś chciał przesiąść się z pociągu i dojechać na Olecką, to jeszcze w tym tygodniu łapie 161 w Falenicy, a od przyszłego poniedziałku łapie 161 w Radości i zwiedza pół Miedzeszyna w drodze do domu. Ja wiem, że to pewnie nie jest masowy potok, ale wciąż urocze

Mogłoby 161 podjeżdżać do PKP Falenica i zawracać przez ul. Młodą, albo chociaż zawracać na pętli w Falenicy bo ten kawałek można już przejść. A czemu 161 ma w jedną stronę podjazd do cmentarza, powinien mieć w dwie, i chyba powinien być to przystanek na żądanie tak jak dla 213. Z tego co pamiętam kiedyś 161 miało Izbicka-Cmentarz na żądanie.

fik pisze: ↑
26 sie 2024, 9:05
Czyli jak ktoś chciał przesiąść się z pociągu i dojechać na Olecką, to jeszcze w tym tygodniu łapie 161 w Falenicy, a od przyszłego poniedziałku łapie 161 w Radości i zwiedza pół Miedzeszyna w drodze do domu. Ja wiem, że to pewnie nie jest masowy potok, ale wciąż urocze

Płacz Miedzeszyna i radnego Zalewskiego za ... Jeszcze nie wiedzą.

Michaltes05 pisze: ↑
26 sie 2024, 11:25
A czemu 161 ma w jedną stronę podjazd do cmentarza, powinien mieć w dwie

Może uznali że klientela taka, że powrót im nie będzie już potrzebny.

Może tak

A to mnie zdziwiło Z42 Skalnicowa - Wiatraczna w DP od 5-6 rano do 20 wieczorem a w DS nadal podjazdy linii 219.
Nadal jednak widnieje rozkład 142 od 2 września z kursami KS do Skalnicowej oraz przez objeżdżany odcinek Przewodowej. Linia 319 z kolei tylko zwiększyli częstotliwość do 15 minut z 30 ale nadal objazd przez Panny Wodnej, Skalnicową i Trakt Lubelski.

319 nie miało być całodniowe?

R-9 Chełmska pisze: ↑
30 sie 2024, 13:32
319 nie miało być całodniowe?

Po wdrożeniu projektu tramwajowilanowskiego. Ale to nic pewnego.

Z chwilą oddania do użytku schodów oraz wind łączących peron kolejowy z wiaduktem na ulicy Marsa zostaną uruchomione przystanki na żądanie PKP Gocławek dla linii 401, 514 i 520. Termin nieznany, zależny od PKP PLK.
Z tego co widziałem schody są już gotowe, windy są na swoim miejscu. Nawet wykroili kawałek ekranów akustycznych. Więc pewnie niedługo, a najpóźniej do końca roku do kiedy aneksowali umowę z wykonawcą.

Krzysiek_S pisze: ↑
02 wrz 2024, 16:26
Z chwilą oddania do użytku schodów oraz wind łączących peron kolejowy z wiaduktem na ulicy Marsa zostaną uruchomione przystanki na żądanie PKP Gocławek dla linii 401, 514 i 520. Termin nieznany, zależny od PKP PLK.
Z tego co widziałem schody są już gotowe, windy są na swoim miejscu. Nawet wykroili kawałek ekranów akustycznych. Więc pewnie niedługo, a najpóźniej do końca roku do kiedy aneksowali umowę z wykonawcą.

402*

WAWKOM

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Re: Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Re: Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Komunikacja miejska w Wawrze [II]