WAWKOM

A218 jedna tylna opona tłucze o coś, obciera o coś. Zauważyłem, że chyba ma jakiś guz. To tłuczenie wyraźnie słychać. Jak nim jechałem dziś rano, to założyłem słuchawki podczas jazdy, ale i tak słyszałem to tłuczenie, kiedy odjeżdżał z przystanków.

Matrix2441 pisze:A218 jedna tylna opona tłucze o coś, obciera o coś. Zauważyłem, że chyba ma jakiś guz. To tłuczenie wyraźnie słychać. Jak nim jechałem dziś rano, to założyłem słuchawki podczas jazdy, ale i tak słyszałem to tłuczenie, kiedy odjeżdżał z przystanków.

To samo dziś w Solince A360. Powyżej 40-stki tylne koła tłuką jakby miąły za chwilę odpaść.

Drivter1234 pisze:Dla nich to choćby bez kół a ma jeździć

W ITS jeszcze nie, ale jakby kiedyś jacyś Łotysze zechcieli nas wozić po mieście, to kto wie: http://moto.onet.pl/1648936,1,autokar-j ... node=41767

(skojarzyła mi się ta wiadomość z tym właśnie postem, więc wrzucam )

ikarus pisze:A242 strasznie kopci gdy rusza z przystanku.

6747 to dopiero kopci Dziś miałem okazję za nim jechać... Trzymałem się jakieś 10 metrów za nim bo jak ruszał to w ogóle nie było widać jego tyłu i był tak okopcony że aż prawie czarny Czyżby zasłona dymna ?

Drivter1234 pisze:

ikarus pisze:A242 strasznie kopci gdy rusza z przystanku.

6747 to dopiero kopci Dziś miałem okazję za nim jechać... Trzymałem się jakieś 10 metrów za nim bo jak ruszał to w ogóle nie było widać jego tyłu i był tak okopcony że aż prawie czarny Czyżby zasłona dymna ?

Oczywiście Pod tym względem polecam też 6715 (kopci do tego stopnia, że nie widać świateł pozycyjnych, kierunkowskazów czy "stopów" ) oraz 6740 Tym drugim jechałem w środę na 109 - w tunelu pod Złotymi przyblokowała go osobówka, przez co musiał ruszać na wzniesieniu. Zacząłem się wtedy zastanawiać czy mężczyzna, który przebywał akurat w tunelu nie będzie pierwszą ofiarą zaczadzenia przez Neoplana

BTW, tego "lajona" jak widziałem wczoraj to tylko nieznacznie na biało kopcił - czyli standard

Z silnika cieknie olej, podczas skręcania stuka coś w zawieszeniu, wóz częściej niż samodzielnie zjeżdża na zakład za holownikiem z powodu "gotowania się" - a wszystko to w niedawno wyremontowanym 8740. Dziękuję MZA, że jako mieszkaniec zachodniej dzielnicy Warszawy mogę jeździć takim autobusem "w najlepszym stanie technicznym"

Już dawno powinien być skasowany po wypadku na zjeździe z mostu Poniatowskiego. Byłby spokój.

Chyba wczoraj czy przedwczoraj też się popołudniem spsuł na 136. Jakiś wyjątkowo podatny na awarie pojazd.

4347 nieotwieranie się prawej połówki III drzwi + odjazdy z przystanków z otwartymi II drzwiami

Pies srał to, że się jedna połówka nie otwiera, ale odjazdy z otwartymi drzwiami to przesada.

MC pisze:4347 nieotwieranie się prawej połówki III drzwi + odjazdy z przystanków z otwartymi II drzwiami

A nie pisałem o tym kiedyś. Widać on tak ma. Choć wcześniej już był okres, że nie było problemu z drzwiami. Niedawno jeszcze strasznie pierdział, aż go do tyłu cofało, ale mu przeszło. Natomiast w 4340 I drzwi przy zamykaniu się ponownie otwierają, ale zaraz je kierowca skutecznie zamykał, więc nie było mowy o jeździe z otwatymi drzwiami.

ashir pisze:Niedawno jeszcze strasznie pierdział ... ale mu przeszło

Wziął Espumisan i mu przeszło

Czy takie drobiazgi jak wypadnięta szyba za kierowca z kabiny w 5741 i kompletny brak podsufitki w tylnej części A401 nadają się do tego działu?

Dziś wracając z pracy "nadziałem" się dwukrotnie na Scanię A529 na 717. Pierwszym razem wyprzedziła mnie w korku i "załapała" się na światełka na węźle Łopuszańska. Dopiero na Norwida w Piastowie ją znalazłem i żeby jej nie robić niepotrzebnego bałaganu puściłem ją bo wiadomo że motorowerem to mogę jej naskoczyć . Jakie było moje zdziwienie jak usłyszałem odgłosy z tylnego zawieszenia - na najmniejszych dziurach tłukło tam wszystko tak jakby było kompletnie porozkręcane, a tylna oś miała zaraz zostać za autobusem. Zapewne pasażerowie mieli niezły "koncert" w środku. PKS zaczyna chyba robić bokami - 2 autobusy szabrowane bo na części brakuje, a reszta się rozsypuje po 4 latach jazdy.

6370 urwana poręcz...