WAWKOM

Światła dzienne są tylko z przodu i nie wolno jednocześnie z nimi (w pojazdach nowszych niż ileśtam) zapalać pozycyjnych.

Po sobotniej przejażdżce 134N na 28 myślę, że to fajny tramwaj. Mimo że krótki, w środku jest przestronnie, bardziej niż w jazzie duo - przynajmniej takie miałem wrażenie (chodzi oczywiście o przedział pasażerski, do kabiny nie zaglądałem). Jazda bardzo przyjemna - hamowanie świetne bez szarpania, tak więc uznanie dla motorniczego z popołudniowej zmiany, bo nawet jadąc jazzem nie każdy tak potrafi. Oczywiście płaska podłoga na całej długości to kolejny plus, ale to wiadomo. Oby 134N nie sprawiał zbyt wielu kłopotów i obyśmy wkrótce powitali ich więcej.

fraktal pisze:Jazda bardzo przyjemna - hamowanie świetne bez szarpania, tak więc uznanie dla motorniczego z popołudniowej zmiany, bo nawet jadąc jazzem nie każdy tak potrafi.

W Jazzach 128N oraz 134N jest nowy soft który ogranicza rozruch w początkowej fazie oraz hamowanie w końcowej tak by nie było szarpnięć. Sztuką jest właśnie szarpnąć w Jazzie, do Swingów dopiero są wgrywane te softy.

Z tego co ja wiem nie "są wgrywane te softy" (po jakiemu to właściwie jest?), tylko kilka sztuk (bodajże po jednej na każdej zajezdni) dostało nowe oprogramowanie w ramach testów.

Testy się powiodło i podobno są już wgrywane, tak przynajmniej mówił mi mój patron.

Testy są wgrywane?

Mieli pod ręką testy, to i wgrali.

Już któregoś dnia miałem takiego z nowym softem. Rzeczywiście jazda i hamowanie były łagodniejsze choć ja nie mam w zwyczaju zadawania jazdy i hamowania na maxa to i tak czuć było różnicę. Nawet się trochę dziwiłem, że trafiłem na jakiegoś zamulonego Swinga ale po zjeździe się dowiedziałem, że ma nowe oprogramowanie.

"Super", skoro nowe oprogramowanie zamula wozy

Nie zamula. Robi to, co powinien robić motorniczy żeby pasażerów nie kłaść: ogranicza rozruch przez pierwszych kilka sekund po ruszeniu. Dokładnie to samo robi Jazz i jest bardzo OK. Odcina bodajże na 70%, więc po prostu wóz rusza tak jak powinien, a nie ma zbiórki w loży szyderców z tyłu wagonu.

Dokładnie, w porównaniu z normalnym Swingiem przy ruszaniu wydaje się zamulony bo rusza powoli ale patrząc na styl jazdy część motorowych na złe nie wyjdzie. Jak ktoś umie posługiwać się zadajnikiem inaczej niż 100% jazda i 100% hamowanie to nie będzie mu to jakoś szczególnie przeszkadzało.

Dużo miejsca w środku

TLG pisze:Dużo miejsca w środku

Zapewne chodzi o złudzenie związane z brakiem drzwi na jednej stronie. Też to miałem

Mi się wydaje, że widzę autora posta stojącego nad trzecim wózkiem.

Trzeci wozek w 134N znalezc to niezly wyczyn