WAWKOM

ashir pisze:

Łukasz pisze: ↑

19 lip 2023, 17:04

N31 przyjeżdża na Centralny x:36, czyli ma 9 minut postoju - ciekawe, o ile się wydłuży przejazd na objeździe. Jeśli 3 minuty, to zostałyby 3 minuty postoju. Podobnie pewnie by było na Z31 na podstawowej końcówce.

A bierzesz pod uwagę czas potrzebny do przesiadek na Centralnym?

Nie.

Miasto się rozbudowuje, zwłaszcza Wilanów i Siekierki, a oni skąpią. Pwinni zrezygnować puszczania N31/N81 "uchem" przez Sielce, N33/N83 dać Marszałkowską i Gagarina, a przez Solec na Siekierki dać nową linię.

6239 dzisiaj podczas próby przejezdności po ulicy Nabielaka utknął z powodu zaparkowanych samochodów XD

Autobus Czerwon pisze: ↑

21 lip 2023, 12:18

6239 dzisiaj podczas próby przejezdności po ulicy Nabielaka utknął z powodu zaparkowanych samochodów XD

Jest sens pchać aż tyle linii przez te uliczki ? Może 167 naprawdę powinno jechać Czerniakowską w prawo i TŁ do Politechniki, w ogóle z pominięciem Górnego Mokotowa, nawet może 180 podobnie.

ZTM się uparł na taki objazd.

Autobus Czerwon pisze: ↑

21 lip 2023, 12:18

6239 dzisiaj podczas próby przejezdności po ulicy Nabielaka utknął z powodu zaparkowanych samochodów XD

No chyba nie bardzo, przejazd odbył się z kilkoma postojami ale nie było problemu z przejazdem.

A nie będzie redukcji parkowania?

Będzie.

Flash8222 pisze: ↑

21 lip 2023, 16:35

Autobus Czerwon pisze: ↑

21 lip 2023, 12:18

6239 dzisiaj podczas próby przejezdności po ulicy Nabielaka utknął z powodu zaparkowanych samochodów XD

No chyba nie bardzo, przejazd odbył się z kilkoma postojami ale nie było problemu z przejazdem.

A więc stanie co najmniej kwadrans na wyłączonym silniku i awaryjnych na wlocie ulicy było tak tylko dla przyjemności?

Tak, a co?

Nie wiem po co jest taka tendencja żeby za wszelką cenę, na siłę, trasa objazdowa była fizycznie jak najbliżej podstawowej dla wszystkich możliwych linii, nawet jeśli ma to niewielki sens. Jasne, można 1-2 linie zostawić, czyli w tym przypadku 131 i/lub 168, żeby nie pozbawiać całkiem okolicy komunikacji, ale dla większości pasażerów 167 z Siekierek czy 180 z Sadyby zwiedzanie tych osiedlowych uliczek w drodze do centrum czy na Ochotę nie ma większego sensu, więc naprawdę już nie trzeba było się bawić tylko dać te linie na Czerniakowską i TŁ. To samo było po pożarze Mostu Łazienkowskiego, prawie wszystko przez Wał i Poniatowskiego, żeby jak najmniej trasy podstawowej ominąć, chociaż można było to sensowniej wymyślić.

Flash8222 pisze: ↑

21 lip 2023, 18:28

Tak, a co?

Nic.

Łukasz pisze: ↑

19 lip 2023, 15:02

Zapowiadają się ciekawe objazdy przez Nabielaka i Sułkowicką:

https://infoulice.um.warszawa.pl/node/128749

Fajne objazdy, sztandarowa inwestycja... i zero mapek od ZTM/WTP. Zero dodatkowych informacji. Tylko opisy.

Smutne to...

To akurat nie jest taki objazd z punktu widzenia układu komunikacyjnego, żeby potrzebne były mapki. Przejazd te trochę dłużej, dwa przystanki (albo nawet jeden) się trochę przeniosły, ale reszta działa bez zmian.

person pisze:

Łukasz pisze: ↑

19 lip 2023, 15:02

Zapowiadają się ciekawe objazdy przez Nabielaka i Sułkowicką:

https://infoulice.um.warszawa.pl/node/128749

Fajne objazdy, sztandarowa inwestycja... i zero mapek od ZTM/WTP. Zero dodatkowych informacji. Tylko opisy.

Smutne to...

Są mapki ogólnej organizacji ruchu.