WAWKOM

Ale z Wołomina już tak

Bastian pisze:I pasażer z Żyrardowa będzie do Warszawy jechał R3, R5, jakimś R7 (linia otwocka)... A pociąg kończący na DWW oznaczymy R1. Dopiero będzie różnorodność...

Nie rozumiem. Coś poplątałeś numerację. Spytaj lepiej swojego kierownika o zasady które przed laty wspólnie opracowaliśmy.

[ Dodano: Nie 28 Wrz, 2008 19:43 ]

Fikander pisze:Pasażer z Żyrardowa do Warszawy nie będzie patrzył na numer.

Dokładnie

JotPeCet pisze:Dokładnie

Ale z Wołomina czy Legionowa już tak.

A ile tych możliwości z Legionowa czy Wołomina byłoby? Dwie, trzy?

Wolelibyście żeby stosować R12 <-> R21??

JotPeCet pisze:Wolelibyście żeby stosować R12 <-> R21??

Mnie to wsio rawno.
Ale Tłuszcz na Wileński - jedno oznaczenie (stałe).
Tłuszcz na średnice, jeden do Zachodniej, następny do Czachówka, trzeci do Sochaczewa, a czwarty do Żyrardowa. Zaczyna sie mętlik.

bohun pisze:

JotPeCet pisze:Wolelibyście żeby stosować R12 <-> R21??

Mnie to wsio rawno.
Ale Tłuszcz na Wileński - jedno oznaczenie (stałe).
Tłuszcz na średnice, jeden do Zachodniej, następny do Czachówka, trzeci do Sochaczewa, a czwarty do Żyrardowa. Zaczyna sie mętlik.

To się da rozwiązać- dajesz tablice np. R1 i obok nazwę stacji docelowej.
Tak jest w Niemczech

Aligator pisze: KM-ki zamiast wtaczać się na średnicę mogłyby kończyć bieg na stacjach skrajnych (...) tym bardziej że tylko znikoma ilość podróży przebiega przez Warszawę dalej -

Wg mnie miażdżąca większość wsiada/wysiada na Śródmieściu.

No i teraz mam pytanie. Czy ZTM wcieli kursy KM z Pruszkowa na swoja storne? Bo Kursy SKM sprawdzam sobie przez WAP. A KM? PDF na komórce przecież nie otworze (standardowej). Czy wraz ze wspólnym biletem pojawi się wspólny rozkład?

Teokryt pisze:Czy wraz ze wspólnym biletem pojawi się wspólny rozkład?

Wraz z nowym rozkładem - od 14 grudnia - mogli by coś takiego wrzucić, było by łatwiej. Ale przy częstotliwości zmian RJ na kolei, to pewnie nikomu się nie będzie chciało nawet tego dotknąć. Na razie rozkład i KM i SKM sprawdzam w komórce ze stron DB

przewoz pisze:Ale przy częstotliwości zmian RJ na kolei, to pewnie nikomu się nie będzie chciało nawet tego dotknąć.

To niech zatrudnia kogos odpowiednio albo sami dotykają, bo naprawdę czasem wszystko pięknie wygląda a rozwala sie o drobne szczegóły.
Bo na co Mi wspólny bilet skoro nie wiem kiedy mogę nim jechać?

o jezu, jak zwykle jakiś problem przywiązałeś się do tego WAP-a jak pies do jedzenia, a jakoś można bez tego funkcjonować

Teokryt pisze:Bo na co Mi wspólny bilet skoro nie wiem kiedy mogę nim jechać?

Wsiadasz do pierwszego pociągu jadącego w tamtym kierunku. W szczycie nie poczekasz na niego dłużej niż 15 min

Premo pisze:Wsiadasz do pierwszego pociągu jadącego w tamtym kierunku.

,
I jade nim, dokąd? Bo kierunek nadal jest widoczny tylko wtedy kiedy stoimy i czekamy na stacji.
Dwa ze nadal jest to niespójne. Jadąc KM nadal mam wątpliwości gdzie mnie to wywiezie... Dlaczego system nie może być przejrzysty?

MeWa pisze:przywiązałeś się do tego WAP-a

Tak, i mi sie to bardzo podoba, nie nosze karteluchów.
Dzięki temu planowanie trasy jest efektywne bo jak jade jakimś busem na określony przystanek to w czaise jazdy sprawdzam jak wyglada tam przesiadka.
Jeśłi wiem wiem ze przyjadę 3 minuty po czasie (a następny za 27 minut) tego na co czekałem to szybko szukam alternatywy - bez WAP to niemożliwe.

I jade nim, dokąd? Bo kierunek nadal jest widoczny tylko wtedy kiedy stoimy i czekamy na stacji.

To spisz sobie rozkłady i sobie opracuj

Premo pisze:Cytat:
I jade nim, dokąd? Bo kierunek nadal jest widoczny tylko wtedy kiedy stoimy i czekamy na stacji.

To spisz sobie rozkłady i sobie opracuj

Tak właściwie to po prostu powinien spojrzeć na rozkład. Mam nadzieję, że KM powróca do rozkładu w korzystnej cenie. 2 lata temu były po jakieś 1-2zł. Wszystko w jednym. Nikt by nie zadawał głupich pytań, gdzie jaki pociąg jedzie i gdzie to go KM wywiozą.