WAWKOM

W ten sposób tego nie dotkniesz. Co z Odkrytą?[/quote]

Tam mało ludzi mieszka...zrobic tam petle np. dla 101, lub jakiejs przyszpieszonej.

Tam mało ludzi mieszka...

Toś przywalił dopiero...

mikut8 pisze: Tam mało ludzi mieszka...

Garstka

[ Dodano: 2007-10-08, 21:43 ]

Bastian pisze:

Dęboszczak pisze:W ten sposób tego nie dotkniesz. Co z Odkrytą?

508.

i fundujemy im linię na około i w korku na Myśliborskiej+wszystkie przystanki na Modlińskiej?[/quote]


To zrobic Płochocińska na żądanie dla 508

Ściąć 508 do Tarchomina, by Tarchomin miał przynajmniej jedną linię dla siebie, a nie tylko zapchane z Nowodworów. A E-4 podzielić na dwie linie E-4 (od Tarchomina Płn. bez przystanków) i 411 przez Odkrytą i normalnym układem przystanków. W DŚ zaś wydłużone 508 do Nowodworów. I do tego dobrać częstotliwości, choć w to się już bawić nie będę, bo nie mam odpowiednich danych by rozsortować brygady na poszczególne linie.

Dęboszczak pisze:

Bastian pisze: 508.

i fundujemy im linię na około i w korku na Myśliborskiej+wszystkie przystanki na Modlińskiej?

Tak. Co byś tam nie puścił, oferta na pętli Nowodwory będzie bardziej atrakcyjna.

pawcio pisze:Ściąć 508 do Tarchomina, by Tarchomin miał przynajmniej jedną linię dla siebie, a nie tylko zapchane z Nowodworów. A E-4 podzielić na dwie linie E-4 (od Tarchomina Płn. bez przystanków) i 411 przez Odkrytą i normalnym układem przystanków. W DŚ zaś wydłużone 508 do Nowodworów. I do tego dobrać częstotliwości, choć w to się już bawić nie będę, bo nie mam odpowiednich danych by rozsortować brygady na poszczególne linie.

A nie można na stałe dać 508 do Nowodworów, a na Tarchomin dać 411, aby nie tworzyć weekendowych wariantów na tej pierwszej

Bastian pisze:

Dęboszczak pisze: i fundujemy im linię na około i w korku na Myśliborskiej+wszystkie przystanki na Modlińskiej?

Tak. Co byś tam nie puścił, oferta na pętli Nowodwory będzie bardziej atrakcyjna.

Jeżeli 4xx puścić w śladzie E-4 z podobną częstotliwością, to w godzinach szczytu twoja teoria będzie wątpliwa.

pawcio pisze:Ściąć 508 do Tarchomina, by Tarchomin miał przynajmniej jedną linię dla siebie

Nie ścinać, tylko posłać na Odkrytą! W ten sposób i tak ominie Nowodwory, bo pierwszy wspólny z liniami nowodworskimi przystanek będzie miała dopiero przy Stefanika.

R-11 Kleszczowa pisze:A nie można na stałe dać 508 do Nowodworów, a na Tarchomin dać 411, aby nie tworzyć weekendowych wariantów na tej pierwszej

Nie. Coś w DS musi zajechać na Porajów.

Dęboszczak pisze:Jeżeli 4xx puścić w śladzie E-4 z podobną częstotliwością

Z 6 brygadami?

pawcio pisze:Ściąć 508 do Tarchomina, by Tarchomin miał przynajmniej jedną linię dla siebie, a nie tylko zapchane z Nowodworów. A E-4 podzielić na dwie linie E-4 (od Tarchomina Płn. bez przystanków) i 411 przez Odkrytą i normalnym układem przystanków. W DŚ zaś wydłużone 508 do Nowodworów. I do tego dobrać częstotliwości, choć w to się już bawić nie będę, bo nie mam odpowiednich danych by rozsortować brygady na poszczególne linie.

Skrócić 508 na Nowodwory, i dac na Płochocisnkiej przyst.na żądanie...

R-11 Kleszczowa pisze:

pawcio pisze:Ściąć 508 do Tarchomina, by Tarchomin miał przynajmniej jedną linię dla siebie, a nie tylko zapchane z Nowodworów. A E-4 podzielić na dwie linie E-4 (od Tarchomina Płn. bez przystanków) i 411 przez Odkrytą i normalnym układem przystanków. W DŚ zaś wydłużone 508 do Nowodworów. I do tego dobrać częstotliwości, choć w to się już bawić nie będę, bo nie mam odpowiednich danych by rozsortować brygady na poszczególne linie.

A nie można na stałe dać 508 do Nowodworów, a na Tarchomin dać 411, aby nie tworzyć weekendowych wariantów na tej pierwszej

a na Hanki Ordonówny to co, zakładając że 508 pojedzie ul. Odkrytą?

Bastian pisze:

Dęboszczak pisze:Jeżeli 4xx puścić w śladzie E-4 z podobną częstotliwością

Z 6 brygadami?

Nie no E-4 zapewne się troche podzieli.

pawcio pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:A nie można na stałe dać 508 do Nowodworów, a na Tarchomin dać 411, aby nie tworzyć weekendowych wariantów na tej pierwszej

Nie. Coś w DS musi zajechać na Porajów.

510 (do Metra Marymont)