No komfortinż. Glonojad pisze:Za to 150 w przegubowcu to komfort i można capoeirę trenować?
, pamiętam jak jeździłem do szkoły Berlietem PR-100 i tam to był tłok, ale człowiek był wtedy młody i miał siłę.A co to jest "capoeira" ?
KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra
Moderator: Wiliam
Kreolska sztuka walki (powstała na terenie stanu Bahia, największego skupiska ludności murzyńskiej w Brazylii) zawierająca w sobie także elementy tańca. Najlepiej jednak, wskutek słabej oferty komunikacyjnej ZTM wieczorem, nie wychodzić z domu.Kra pisze:A co to jest "capoeira" ?
"Coś ci powiem chłopcze! Gdy będziesz wracał do domu dziś wieczór, a jakiś psychopata rzuci się na ciebie z garścią malin, nie przyłaź mi tutaj skomleć." - John Cleese
Widzę toczącą się dyskusję na tematy niezwykle mi bliskie. Otóż mieszkam na Bemowie w okolicach pętli autobusowej, nieraz w okolicach Truskawia (Mościska). Natomiast codziennie dojeżdżam do szkoły przy Żeromskiego (koło trasy toruńskiej). I szczerze mówiąc komunikacja na linii Nowe Bemowo Bielany jest po prostu żałosna, przez ostatnie 2 lata obserwowałem jak padały kolejne linie (105, 384). Zostało tylko 184, natomiast 106 jeździ za bardzo na zachód (oczywiście zahacza o Hutę). Co to linii 7xx z pl. Wilsona to kolejnym bublem byłoby puszczać je tylko do Huty, gdyż duża część osób o dziwo kończy podróż na odcinku Sokratesa-Słowackiego, wiele korzysta z linii tramwajowych koło aspektu. Jedynym dobrym pomysłem jest likwidacja 114, przydałoby się również skasować 409.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Nie, bo ona ma inny charakter. Linia cmentarna - w weekendy świetne zapełnienie, do tego wspomaga Żeromskiego w dś.przydałoby się również skasować 409.
To prawda, dlatego pisałem wcześniej, że tutaj trzeba bardzo rozważnie postąpić. Jeśli 7xx skierowano by do Huty, to powinno być coś w zamian z przyzwoitą częstotliwością (albo b.mocne 110).Filip7370 pisze:Co to linii 7xx z pl. Wilsona to kolejnym bublem byłoby puszczać je tylko do Huty, gdyż duża część osób o dziwo kończy podróż na odcinku Sokratesa-Słowackiego, wiele korzysta z linii tramwajowych koło aspektu
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
To też nie jest doby pomysł, bo ciągle pozostaje odcinek Popiela-Żeromskiego, Poza tym, linie te nie pokrywają się z linią metra a są potrzebne na tej trasie, jeśli ograniczać linie to tylko na liniach po trasie Żeromskiego-Kasprowicza-(Wolumen)-Huta, przecież wiele jest tam tych 3/156, 195 itp, pozostaje moim zdaniem 121, które powinno być wzmocnione, jako linia zwożąca w rejon metra ludzi z Chomiczówki i okolic. Dla mnie pozostaje słusznie poruszona kwestia wzmocnienia komunikacji Bemowo-Bielany.Piotrek pisze:(albo b.mocne 110).
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Nie wspomaga Żeromskiego, bo się tam nie zatrzymuje. A powinna choćby na wybranych przystankach - zwłaszcza gdy ZTM wpadł na pomysł, by na Święta zawieszać 103 jadące do Cmentarza Północnego - Bramy Głównej. (co prawda dłuższą trasą, ale zawsze). Samo 701 jeździ zdecydowanie za rzadko.Nie, bo ona ma inny charakter. Linia cmentarna - w weekendy świetne zapełnienie, do tego wspomaga Żeromskiego w dś.
Po zmodernizowaniu pętli na Hucie zapewne wszystkie siedemsetki będą tam krańcować. M. in. po to chyba modernizuje się tę pętlę.. Zresztą mieszkańcom podmiejskich miejscowości zależałoby chyba na tym, by jak najszybciej dostać się do metra, a nie jechać aż do Słodowca. W zamian można by utworzyć nową linię i poprawić częstotliwość 110. 114 będzie pewnie jeździć zaś na odcinku bródnowskim.
-
desert_eag
- Posty: 938
- Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12
Coś w zamian? Czy mieszkancy Żeromskiego będą mieli wieczorami do dyspozycji 116 co pół godziny? Włączanie w to 7xx nie sprzyja jasnemu układowi komunikacyjnemu - powinny krańcować na Hucie i koniec dyskusji (wiem, wiem, niewidomi z Lasek...). Na Żeromskiego naprawdę wystarczyłaby jeszcze jedna, silna linia dowozowa z pętlą na Włościańskiej nawet.Filip7370 pisze: Jedynym dobrym pomysłem jest likwidacja 114, [...]
Brygady po bielańskim 114 i E-1 na tę właśnie silną linię (Chomiki - Włościańska) i na wzmocnienie 121. Może nawet jakieś oszczędności wynikną
Niewidomi z Lasek dlatego chcieli, żeby 708 krańcowało na pl. Wilsona, bo tam jest dogodny punkt przesiadkowy. Jeśli takim dogodnym punktem stanie się Metro Młociny, to nie powinni protestować, zwłaszcza że wielu niewidomych korzysta z metra.desert_eag pisze:Włączanie w to 7xx nie sprzyja jasnemu układowi komunikacyjnemu - powinny krańcować na Hucie i koniec dyskusji (wiem, wiem, niewidomi z Lasek...).
Co ta głupoty, polecam stanąć na aspekcie rano i zobaczyć jakie tłumy się wylewają do tramów i przesiadają się na linie chomiczówkowe.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
-
desert_eag
- Posty: 938
- Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12
Rozumiem, że na Hucie się do tramów nie przesiądą?Filip7370 pisze:Co ta głupoty, polecam stanąć na aspekcie rano i zobaczyć jakie tłumy się wylewają do tramów i przesiadają się na linie chomiczówkowe.
Mam nadzieję, że nie będzię bezpodstawnych protestów. Huta stanie się za chwile równie atrakcyjną przesiadką jak Wilson.fraktal pisze:Niewidomi z Lasek dlatego chcieli, żeby 708 krańcowało na pl. Wilsona, bo tam jest dogodny punkt przesiadkowy. Jeśli takim dogodnym punktem stanie się Metro Młociny, to nie powinni protestować, zwłaszcza że wielu niewidomych korzysta z metra.
Nie rozumiem. Tam jest 110.Filip7370 pisze:To też nie jest doby pomysł, bo ciągle pozostaje odcinek Popiela-Żeromskiego,
1.103 jeździ na cmentarz w dś. Nikt nie potrzebuje jeździć na cmentarz wieczorem. 2.409 to tak jakby w dp E-1 tylko przez powiedzmy cały dzień. Może nie wspomaga konkretnie przystanków na Żeromskiego, ale ten ciąg komunikacyjny.E-1 też nie wspomaga konkretnie.fraktal pisze:Nie wspomaga Żeromskiego, bo się tam nie zatrzymuje. A powinna choćby na wybranych przystankach - zwłaszcza gdy ZTM wpadł na pomysł, by na Święta zawieszać 103 jadące do Cmentarza Północnego - Bramy Głównej. (co prawda dłuższą trasą, ale zawsze). Samo 701 jeździ zdecydowanie za rzadko.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
[/quote]
desert_eag pisze:Rozumiem, że na Hucie się do tramów nie przesiądą?
EOTFilip7370 pisze:linie chomiczówkowe.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.