WAWKOM

Teokryt pisze:Zapytajcie studentów na zachód od Linii Metra jak im się podoba to 193

Mnie się podoba bardzo. Poza tym przy Służewiu wymiany sięgają 90%(albo i więcej).

Teokryt pisze:a to ucieknie 193

To za chwilę będzie następne.

Teokryt pisze:a to wiata jest ażurowa, leje i wieje.

Bez przesady, gdzie?

Argument leje i wieje też jest doskonały. Ile to razy w roku tak leje i wieje, że się pod wiatą nie da wytrzymać. 30? 20? Bo nawet przed dużym deszczem łatwo się schronić na przystanku.

Bastian pisze:kto z Ursusa jedzie na Uniwerek wspaniałym, bezpośrednim 178.

Znam taką osobę Nie da się ukryć, że np. po 20 178 może być konkurencyjne wobec kolei. Kilka razy w tygodniu wracamy ze znajomymi do Włoch z uczelni właśnie 178 Naprawdę bardzo dobre połączenie

Colony pisze:Jedyny sens z całego Twojego projektu ma to zdanie:

Teokryt napisał/a:
401 524

Krótko i treściwie...

A ja je zaneguję. Lepiej wzmacniać 189.

W porządku. Szczególnie, że z krańcem w Marysinie nie ma żadnych szans na 5xx z 401. Ba! Gdyby to był Rembertów.

Niewiele by pomogło. Na mój gust.

R-11 Kleszczowa pisze:Na pewno plusem trasy przez Rembertów byłoby zbieranie pasażerów z PKP.

Ale właściwie jakich pasażerow z pociągów i gdzie by miało wozic to 401. Myslisz że ktos chciałby wysiadac z pociągu, leciałby kilkaset metrów pod ratusz aby tam wsiadac w 401 które odstaloby potem swoje na Żołnierskiej, Marsa czy przed Idzikowskiego?

Do Rembertowa o dziwo jeździ mnóstwo linii przyspieszonych jak chyba do żadnej innej części miasta.

Colony pisze:Szczególnie, że z krańcem w Marysinie nie ma żadnych szans na 5xx z 401.

dlaczego? trasa jest dość unikalna i przez to potrzebna. Jak mogłem najszybciej przenieść się z w sobotę rano z Gocławka do GM.
168 z Płowieckiej - nie ma szans. Nie styka się z żadna linia która by mnie tam dowiozła.
148 i dokąd nim dojadę i w jakim czasie?
W sobotę linie rzadziej kursują wiec przesiadki dodatkowo wydłużają czas przejazdu.

Rosa pisze:Myslisz że ktos chciałby wysiadać z pociągu, leciałby kilkaset metrów pod ratusz aby tam wsiadac w 401 które odstałoby potem swoje na Żołnierskiej, Marsa czy przed Idzikowskiego?

a 408, 514 i 515 to nie stoją? a jednak ktoś nimi jeździ.
Dźwigowa tez stoi a jednak 189 nie narzeka na brak frekwencji. Podobnie na Kleszczowej.

pawcio pisze:A ja je zaneguję. Lepiej wzmacniać 189.

Tramwaj zbudować

189 Jedzie na sadybę i tam kończy swój żywot, nie każdemu chce się "dymać" przez centrum.

Teokryt pisze:

Rosa pisze:Myslisz że ktos chciałby wysiadać z pociągu, leciałby kilkaset metrów pod ratusz aby tam wsiadac w 401 które odstałoby potem swoje na Żołnierskiej, Marsa czy przed Idzikowskiego?

a 408, 514 i 515 to nie stoją? a jednak ktoś nimi jeździ.

Pewnie że jeżdżą. Ja neguje sens wysiadania z pociągu po to aby sie w Rembertowie przesiadać na autobus jadacy w stronę miasta.

Rosa pisze:po to aby sie w Rembertowie przesiadać na autobus jadacy w stronę miasta.

Taa, 401 to jedzie w stronę miasta - jedzie od razu na południe, zamiast przesiadać sie w Centrum do metra to można obwodem.

Obawiam się, że wraz z czasem potrzebnym na przesiadkę do Służewia to szybciej by było pociągiem i metrem.

Colony pisze:Gdyby to był Rembertów.

Kilka minut dłużej wiozłoby się 3-5 osoby.

Od Płowieckiej ta linia jest pusta.

Wobec tego węzeł-pętla przy Płowieckiej. Chyba tak byłoby najlepiej. Jedyna droga dla dobrego 401.

Colony pisze:Chyba tak byłoby najlepiej. Jedyna droga dla dobrego 401.

Trzeba pokazać ze można 401 pojechać naprawdę dobrze i wygodnie ale całotygodniowe.

A tak jak w weekend super obwód znika to...