WAWKOM

MisiekK pisze:Przeczytaj jeszcze raz powyzsza wypowiedz - koszt sprowadzenia.

Ależ ja się o nic nie pytałem, tylko jacek

A w jakim stanie jest on?

MisiekK pisze:Przeczytaj jeszcze raz powyzsza wypowiedz - koszt sprowadzenia.

Coś mi tak dziwnie świtało.
Jaki w takim razie jest koszt całkowity,czyli wartość pojazdu i sprowadzenie go+koszt rejestracji i ubezpieczenia go u nas?
Aż się boję tej kwoty.

Skonsultowałem się z zarządem KMKM i jeśli faktycznie Norblin będzie sprzedany to klub ma na uwadze tego warszawskiego Chaunsona.

205WrAs pisze:Skonsultowałem się z zarządem KMKM i jeśli faktycznie Norblin będzie sprzedany to klub ma na uwadze tego warszawskiego Chaunsona.

Jesli bedzie sprzedawany to zapewne bedziemy chcieli pobrac jeszcze PR100 i trolejbus. Oczywiscie pod warunkiem, ze beda kosztowaly tyle ile zlom, a nie nowe wozy.

co do Chaussona to prowadzimy równolegle rozmowy z Francuzami.

1002 jest starszy.

Ale 1236 jest Ikarusem 260.02

solaris8315 pisze:Ale 1236 jest Ikarusem 260.02

Są miejsca na Ziemi, gdzie nawet z solarisa zrobisz ikarusa 260.02...

Fajnie by takiego zachować, ale co on ma do historii Warszawy, no chyba że go zachować jako najciekawszy Ik260.

A ten 623 to co Czemu właściwie MKMy i kleszczowa nie dbają o niego tak jak o tego 5254

[ Dodano: 2007-03-09, 19:35 ]

Filip7370 pisze:...ale co on ma do historii Warszawy, no chyba że go zachować jako najciekawszy Ik260.

No narazie może nie ma ale za jakiś czas będzie miał i to wiele

marker pisze:A ten 623 to co Czemu właściwie MKMy i kleszczowa nie dbają o niego tak jak o tego 5254

Gdyż wcześniej dbano o 6373, a teraz 623 (6330) ma mieć NB.

Prawdopodobnie za niecały miesiąc 623 trafi w ręce KMKM i zostanie mu przywrócony numer 6330.

Filip7370 pisze:Fajnie by takiego zachować, ale co on ma do historii Warszawy, no chyba że go zachować jako najciekawszy Ik260.

Na pewno bardziej cieszyłby oko Ikarus budzący wspomnienia z czasów późnego PRLu, który wpisał się w krajobraz Warszawy przez długie dziesięciolecia, niż automat, który de facto jest suplementem lewara i jego "automatowość" nie budzi już takiego podziwu, co u wozów z manualną skrzynią biegów, charmonijkowatymi drzwiami i bardziej specyficznym dźwiękiem silnika.

ZaciszaniN pisze:co u wozów z manualną skrzynią biegów, charmonijkowatymi drzwiami i bardziej specyficznym dźwiękiem silnika.

Powinni go zachowac,usadzić w zacisznym suchym miejscu(takie cięzko uswiadczyć ), powinno mu sie zamontowac stare czerwone kasowniki i inne detale teraz nie spotykane i niech czeka na róznorakie okazje, aby sie pokazać