WAWKOM

jasiu pisze:A propos, jakieś nowe tablice się pojawiły na 20, podświetlane od spodu...

Można jaśniej

tygrys pisze:

jasiu pisze:A propos, jakieś nowe tablice się pojawiły na 20, podświetlane od spodu...

Można jaśniej

No jak podświetlane, to jest jaśniej.

MSPANC

Może chodzi o nowy rodzaj świetlówek w czasie przeprowadzania NG 105Nx i ich zwyłupkowaniu?

Desert pisze:Tak wiem to, ale sam z siebie nie wpadnie w poślizg
To motorowy musi przygazować lub hamować i wtedy jest szansa na poslizg a na WYBIEGU niema jak

Desert pisze:a jak się lekko hamuje to też Nie powinien wpaść w poślizg
podkreślam NIE POWINIEN a nie że NIE MOŻE jak to pewnie ktoś mi zaraz wytknie

poustawiasz prady w wozach na idealnie to moze i niebeda wpadac, jak narazie to i w kwietniu przy 30km/h mozna wpasc w taki poslizg ze hoho

Witam,

Desert pisze:

Plesim pisze:Problem jednotoru nie polega na olewaniu sygnalizacji a na zatrzymaniu wozu w dokładnie oznaczonym miejscu. Przejechanie tego punktu (mimo nie minięcia sygnalizatora) powoduje awaryjne wyłączenie zasilania, co zdarzało się nawet przy poślizgu wozu.

Co za GŁĄB wpada na jednotorze w poślizg przy małej prędkości? Tam niema gdzie się rozpędzić... (Oczywiście dla chcącego nic trudnego, ale i tak to będa małe prędkości)

Do @Desert i wszystkich innych gdzie w "D" byli "G" wiedzą i jeszcze się stawiają!!
Najpierw zrób kurs, potem chlap jęzorem na lewo i prawo!!
Później zobaczymy czy dalej będziesz twierdził "Co za głąb i jak to można się pośliznąć, lub przywalić wóz w wóz??!!"

@2525, Jak sam wiesz prądy to nie wszystko.

solaris8315 pisze:Może chodzi o nowy rodzaj świetlówek w czasie przeprowadzania NG 105Nx i ich zwyłupkowaniu?

Bardziej wygląda na standardową świetlówkę 13W umocowaną od spodu za tablicą, a sama tablica z przezroczystej pleksi + naklejka z linią.
Troszkę "cienko" to wygląda, od góry jeszcze jedna świetlówka powinna być.

W "Polsce" a propo budowy trasy S-8 znalazłem takie zdanie:

Od września zostanie zawieszona linia tramwajowa 20. Torowisko na ul. Dywizjonu 303, którym do tej pory jeździł, ma zostać nieznacznie przesunięte. Ruch tramwajów na ul. Radiowej ma odbywać się bez zmian. Dodatkowo ZTM uruchomi specjalny tor, ktory ułatwi komunikację mieszkańcom dotychczas korzystającym z "dwudziestki".

Prawda li to o tym torze objazdowym czy wymysł dziennikarza?

Cały czas była mowa, że ten tor się nie zmieści...

Tymesz pisze:Później zobaczymy czy dalej będziesz twierdził "Co za głąb i jak to można się pośliznąć, lub przywalić wóz w wóz??!!"

Jeździłem z motorowym na 20 kilka razy
Nie klapie jęzorem jak niewiem

Witam.

Desert pisze:

Tymesz pisze:Później zobaczymy czy dalej będziesz twierdził "Co za głąb i jak to można się pośliznąć, lub przywalić wóz w wóz??!!"

Jeździłem z motorowym na 20 kilka razy
Nie klapie jęzorem jak niewiem

Czy jesteś ograniczony intelektualnie czy udajesz ??

Bastian pisze:Cały czas była mowa, że ten tor się nie zmieści...

Że niby który? Objazdowy? To nie wiem, gdzie ta dyskusja trwała w takim razie

A co, zmieści się? Bo chyba się już zgubiłem...

A gdzie on w ogóle ma/miałby być?

Niedługo będzie zamknięty. A gdyby przenieść go na ul. Wrocławską, również na odcinek Radiowa - PŚ? Końcowy odcinek bez zmian. Przybliżyłoby to linię do zabudowy mieszkaniowej i teoretycznie spowodowałoby lepsze wykorzystanie tramwaju na tym odcinku.

To chyba nie jest aż tak strategiczna i wykorzystywana linia, żeby ją specjalnie "przesuwać"

Przystanki ORLICH GNIAZD/DYWIZJONU 303 są chyba mniej więcej równo oddalone od miejsc zamieszkania pasażerów jak MIJANKA GÓRCE.
Poza tym 20 w obecnej postaci jeździ praktycznie donikąd.