Zmiany obsługowe - marzec 2009

[pawcio]

Jeden rano i dwa po południu.

[Websterek]

Nie wiem, to może zwidy miałem Albo ten SU15 był ostrobramski
Byłem zaspany, może dlatego takie koszmary miałem

[pawcio]

Jeżeli o 7:45 na Żabie w stronę miasta, to Kleszczowy. Ostrobramski rusza z DWC o 7:46.

[radeom]

I ile ta BWL-ka robi kółek na 500? Jedno?

[pawcio]

Ostrobramski? Jedno.

[radeom]

Ok, dzięki.

[fraktal]

Od 19.03 na Z-1 w porannym szczycie pojawią się dwie dodatkowe brygady – wtyczki D12 i D13, obsługiwane przegubowymi ikarusami z Kleszczowej. Odbije się to niestety na neoplanowej wtyczce D22/116, na którą wyjedzie krótki solaris. Ponadto obsługiwany przez Kleszczową przegubowy dodatek na 717 stanie się solówką.

No jak to - a pan rzecznik MZA powiedział chyba wczoraj w TVN Warszawa, że w zajezdniach stoi pełno wozów, które mogą wyjechać na linie zastępcze, tylko brakuje kierowców, których trzeba ściągać z domu. Na załączonym obrazku widać było przeguby, zresztą chodziło przecież o linię zastępczą za metro, więc gdzieżby mieli na myśli solówki. A tu prosze - ściągany jest neoplan ze 116, mimo że na Z-1 jest zakaz taborowy, więc nie będzie się mógł tam pojawić. Ściągane były niskie przeguby ze 195, pomimo że Stalowa nie ma chyba niskich brygad na zetkach. Zaraz jeszcze sprawdzę dla pewności. No to gdzie jest tych pełno wozów gotowych do wyjazdu?

Edit: Przepraszam, ma jedną niską brygadę na Z-2, ale i tak ze 195 ściągnięto dwa przeguby.

[pawcio]

A tu prosze - ściągany jest neoplan ze 116, mimo że na Z-1 jest zakaz taborowy, więc nie będzie się mógł tam pojawić. Ściągane były niskie przeguby ze 195, pomimo że Stalowa nie ma chyba niskich brygad na zetkach.

Plan niskopodłogowców i przegubowców nie jest ze sobą ściśle skorelowany. To znaczy, że niekoniecznie trzeba ściągnąć wysokiego przeguba, by dać gdzieś indziej takiego. Grunt, by nie przekroczyć ogólnej wartości wozów wielkopojemnych razem (niezależnie od nakazu przegubowców) oraz wozów niskoodłogowych zarówno długich jak i krótkich.