WAWKOM

Nie widzę powodu dla którego miałbym dzielić się informacją o swoich zarobkach. Sprostowałem błędne informacje Matrixa, to powinno wystarczyć. Futrzasty ma jeszcze inną umowę niż mam ja. A jednocześnie inną, niż OZI Matrixa miało. W Mobilisie wiele zależy od momentu, w którym się zatrudniało.

Desert pisze:Zamiast pieprzyć jak niektórzy to wystarczy zeskanować pasek, wyrzucić dane osobiste i pokazać ile się zarobiło za ile godzin i z jakimi premiami.

Jak jesteś taki kozak, to sam zeskanuj pasek któregoś swego kumpla z R-13 i pokaż ile faktycznie się zarabia w MZA.

Podajemy przybliżone kwoty, bo tak naprawdę gówno Was to dokładnie obchodzi ile ja, Szeregowy czy Paweł zarabiamy, to jest prywatna Nasza sprawa...

Z mojej strony, EOT.

Więc na chuj się tutaj udzielacie skoro gówno macie do powiedzenia.

Chętnie bym zeskanował paski ojca sprzed 2 lat ale po prostu ich już nie ma.

I ciągle pierdolenie nt. ile kto zarabia, że jeden pół miliona a drugi krocie. Więc po co się pultasz skoro nie możesz w żaden sposób uzasadnić tego?
Do tej pory nikt jeszcze nie potwierdził w żaden sposób zarobków w warszawskiej komunikacji.

Bo tu nie chodzi o potwierdzenia dokładnych osobistych pasków. W MZA robiłem 5 lat temu. Moja ostatnia pensja to...2474 zł ze wszystkimi dodatkami i nadgodzinami w liczbie ok. 16-tu, bez premii kwartalnej. Teraz zapewne się trochę zmieniło na lepsze.
Wystarczy, jak każdy z obecnych tu pracowników poda realny zakres min (świeży kierman) i max (stary kierman) i dla zainteresowanych pracą, będzie to wystarczająca informacja.

Dokładnie tak, a nie domniemania czy kręcenie w bawełnę.

Ok, a czy wytłumaczy mi ktoś co to są te paski?

Podsumowanie miesiąca - wypłata, co ile i za ile.

Ok, dziękuję.

MichałP. pisze:Wystarczy, jak każdy z obecnych tu pracowników poda realny zakres min (świeży kierman) i max (stary kierman) i dla zainteresowanych pracą, będzie to wystarczająca informacja

Uprzejmie proszę:

Przy założeniu, że liczymy tylko nominał miesiąca plus dodatek efektywnościowy, bez premii za paliwo, bez premii kwartalnej, bez prowizji za bilety oraz bez dodatku eksploatacyjnego (za jazdę przegubem) oraz bez wysługi (bo nowi jej nie mają) wychodzi od ok. 2300 do ok. 2500, w zależności od długości miesiąca, np. luty ma 152 godziny ale październik 184.

Zaś starzy kierowcy, nawet z 20-25% wysługą zarabiają do 1000 zł więcej od takiego nowego szofera.

Wyjaśnienia zadowalające?

Olku...mnie nie musisz wyjaśniać. Ja wiem, jak kształtują się zarobki. A reserved powinien być bardzo zadowolony z tak konkretnej odpowiedzi. I przy okazji obyło się, bez ciągnięcia kłótni i awantur.

Podane kwoty są kwotami brutto, czy "na rękę"?

MichałP. pisze:Olku...mnie nie musisz wyjaśniać. Ja wiem, jak kształtują się zarobki. A reserved powinien być bardzo zadowolony z tak konkretnej odpowiedzi. I przy okazji obyło się, bez ciągnięcia kłótni i awantur.

Tobie jako ex-MZKowcowi tłumaczyć nie muszę, wiem... ale spójrz kilka postów wyżej, tam masz "pieniaczy", którzy nie pozwolą Ci bez komentarza zakończyć "sporu", mam nadzieje, że bedą usatysfakcjonowani informacjami...lecz czekam tylko na kolejne kretyńskie pytanie z gatunku "nie wierze, możesz zeskanować pasek?"... i tak sie kółko będzie kręciło póki admin się nie wkur.....

[ Dodano: |6 Sie 2012|, 2012 00:44 ]

bepe pisze:Podane kwoty są kwotami brutto, czy "na rękę"?

Są to realne kwoty, które co miesiąc kierowca otrzymuje na konto bankowe lub ma wypłacane w kasach przy Woronicza lub Włościańskiej.

Brutta nie ma sensu podawać, ponieważ zakłamuje to rzeczywistość...oraz nie widać w tej liczbie ile pieniędzy co miesiąc państwo takie jakie Polska każdemu obywatelowi oficjalnie kradnie.

Właśnie po to napisałem, by podawać kwotę min-max, by uciszyć zbędne dyskusje i uratować temat przed zamknięciem . A przy okazji nasz przyszły driver, może coś na tym skorzysta

MichałP. pisze:Właśnie po to napisałem, by podawać kwotę min-max, by uciszyć zbędne dyskusje i uratować temat przed zamknięciem . A przy okazji nasz przyszły driver, może coś na tym skorzysta

Można powiedzieć, że w tej chwili w MZA najlepiej się zarabia, nie ma co porównywać innych przewoźników bo w skali całego miesiąca u nich zarabia się dość śmieszne pieniążki...ale żeby nie było tak pięknie, w MZA również jakoś zajebistych kokosów nie ma, więc niech się nikt nie nastawia na Bóg jaką ilość godzin nadliczbowych czy innych "dodatków"....

Tak trudno było? Paski tyczyły się Mobilisu gdzie podobno 100000 milionów się zarabia.