Ĺťycie nocne - 2010

eM · Post autor: eM » 02 mar 2010, 7:20

Desert pisze:221/BWL 1845 Co to za BWLka ?

1845

162+N61+N11/221

A w ogóle, to po coś są te spisy BWL zamieszczone, wystarczy poszukać...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 02 mar 2010, 16:44

eM pisze: A w ogóle, to po coś są te spisy BWL zamieszczone, wystarczy poszukać...

A no właśnie. 45 strona tematu przebieranki jeśli komuś nie chce się szukać.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 06 mar 2010, 8:54

Wczoraj:
8719

63/N31+172

vip6744 · Post autor: **vip6744** » 06 mar 2010, 12:42

7874

98/167 + N43

Rutin · Post autor: **Rutin** » 07 mar 2010, 11:20

06/07.03.10
1815

76/502+N88+N81
1816

88/N95+N14+N95+N14
4290

111/N44
4435

1/N21
4876

87/N95+N14+N95+N14+N95
4913

122/N11+N61+N11
4927

2/N21
6302

74/N33+N83
6320

79/124+N38+N36
6374

1/N32
6380

N75 (odjazd DWC 1.15)
6390

78/N36+N38
6401

99/158+N12+158
5285

47/N13+N63
5201

2/N24
5200

3/N24
5202

2/N72
5547

89/102+N24
5664

1/N22
5666

3/N43
5776

32/N31+N34
5413

113/N42
5749

39/N35+N85
5163

97/N43
5593

98/167+N43
7965

138/N35+N85+N35

eMeLPe · Post autor: **eMeLPe** » 08 mar 2010, 15:12

Rutin pisze:06/07.03.10
6380 N75 (odjazd DWC 1.15)
6390 78/N36+N38

1. 3
2. 514+N36+N38

07/08-03-2010
4770

REZERWA CENTRALNY
Pozdrawiam zebranych w niej

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 08 mar 2010, 16:58

A, to przy okazji rzucę pytaniem - ta rezerwa jest dla MZA, czy jak zepsuje się ajent, to też pomoże?

Gość · Post autor: **Gość** » 09 mar 2010, 0:21

priorytet MZA

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 09 mar 2010, 15:40

JKTpl pisze:A, to przy okazji rzucę pytaniem - ta rezerwa jest dla MZA, czy jak zepsuje się ajent, to też pomoże?

Tylko MZA. Teoretycznie jest możliwość wyjechania za ajenta, ale wymaga to zbyt wielu czynności. Zgłoszenie kierowcy o awarii na centralę ajenta

centrala ZTM

centrala MZA

ekspedycja DwC. Jeśli żaden z tych czynników nie zawiedzie (czyli głównie: w centrali ZTM będzie siedział ktoś z głową), można wyjechać za ajenta. O ile wiem, takiego przypadku jeszcze w historii nie było.

tadeo · Post autor: **tadeo** » 09 mar 2010, 16:04

było.
podczas akcji protestacyjnej kierowców z PKS Grodzisk Maz.
MZA obsługiwało ich rozkłady jazdy (m.in. linię 180).
.

jgas · Post autor: **jgas** » 09 mar 2010, 16:20

Nocne 180?

Gość · Post autor: **Gość** » 09 mar 2010, 19:52

Był kiedyś przypadek że MZA wyjechało za ITS na N64, był to pierwszy i ostatni taki przypadek.

tadeo · Post autor: **tadeo** » 09 mar 2010, 21:33

jgas pisze:Nocne 180?

odniosłem się do słów :

Adam G. pisze:...Teoretycznie jest możliwość wyjechania za ajenta, ale wymaga to zbyt wielu czynności...O ile wiem, takiego przypadku jeszcze w historii nie było...

podając przykład znany wawkomowiczom.
ponieważ wszystkie linie są zarządzane przez jednego wiadomego nam organizatora przewozów – bez znaczenia jest komu on zleci kurs zastępczy w sytuacji awaryjnej któregokolwiek z przewoźników.
niezależnie od tego czy będzie to przypomniana przeze mnie sytuacja czy po prostu awaria techniczna autobusu.
niezależnie od pory doby.
na liniach nocnych zastępstwo w przypadku awarii (obojętnie jakiego przewoźnika przez któregokolwiek innego) jest bardzo wskazane z uwagi choćby na częstotliwość nocnych linii; jak nam wiadomo – na niektórych liniach wynosi ona 60 minut.
rozliczenie finansowe w takim przypadku też należy do organizatora przewozów.
.

Post autor: **pawcio** » 09 mar 2010, 21:49

tadeo pisze:ponieważ wszystkie linie są zarządzane przez jednego wiadomego nam organizatora przewozów – bez znaczenia jest komu on zleci kurs zastępczy w sytuacji awaryjnej któregokolwiek z przewoźników.
niezależnie od tego czy będzie to przypomniana przeze mnie sytuacja czy po prostu awaria techniczna autobusu.
niezależnie od pory doby.
na liniach nocnych zastępstwo w przypadku awarii (obojętnie jakiego przewoźnika przez któregokolwiek innego) jest bardzo wskazane z uwagi choćby na częstotliwość nocnych linii; jak nam wiadomo – na niektórych liniach wynosi ona 60 minut.
rozliczenie finansowe w takim przypadku też należy do organizatora przewozów.

Poczytaj ustawę o transporcie drogowym. Pozwoloenia, srenia, papiery, dupiery. Z wyłączeniem linii zastępczych na wszystko trzeba mieć papiery. Wydawane na przewoźnika, a nie organizatora. Co oznacza, że nie można ot tak po prostu wysłać PKS na 126 itp.

tadeo · Post autor: **tadeo** » 09 mar 2010, 22:13

hmmm… zbytnio wyidealizowałem rolę organizatora i zarządcy przewozów ?
zasmuciłeś mnie „pawcio” wszystkimi swoimi słowami, których tylko część przytoczę:

pawcio pisze:...Pozwoloenia, srenia, papiery, dupiery. Z wyłączeniem linii zastępczych na wszystko trzeba mieć papiery...

i teraz pozycja ZTM-u jawi mi się trochę mniejsza niż sobie ją wyobrażałem.
.
ps.
czy pomimo wszystko: zastępstwo przewoźnika innym przewoźnikiem na linii nocnej w przypadku awarii (sytuacja doraźna) dałoby się potraktować jako linię zastępczą ?
.