Casus "Edwarda" - koniec ekspresĂłw?

[MisiekK]

E-2 zostaje, jest oficjalne info. Tylko bezsensownie dołożyli przystanek dolna. Kompletny kretynizm.

Wszystko na wnioski pasażerów. Ludzie o przystanki piszą, szukają poparcia - radni, burmistrzowie, proboszczowie, przewodniczący klubów emeryta.... Bo 'jeden przystanek' to nie problem. Widocznie o Dolną było najwięcej jęków. Aczkowiek UD Bemowo mógłby się zdecydować co chce. Najpierw popiera dodawanie przystanków, a potem protestuje przeciw zmianie charakteru linii.

Ale rzeczywiście. ZTM teraz się wykazał. Nie wiem co było lepsze dla pasażerów nowe 402 czy Dolna jako NŻ... dla E-2.

Podejrzewam jakiś nacisk.

Lepsze jest E-2. Dostało jeden przystanek a 402 by miało ich dodatkowo chyba 5.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby dostał kolejne.

Ale i tak EDWARDA zlikwidują.

Zawieszenie na wakacje i odwieszenie w postaci 402.

[grzegorz]

Lepsze jest E-2. Dostało jeden przystanek a 402 by miało ich dodatkowo chyba 5.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby dostał kolejne.

Ale i tak EDWARDA zlikwidują.

Zawieszenie na wakacje i odwieszenie w postaci 402.

Proste.
Czas przywdziewać czarne garnitury.

[paolo11051]

Wydaje mi się jednak, że tym razem tak łatwo nie pójdzie.
Teraz pewnie Białołęka zmobilizuje się ws. E-4 i E-8, i ZTM pozostawi również tam jeden ekspres.
Oczywiście Dolna (NŻ, wtf?) nie powinna być absolutnie dodawana.
Ale na szczęście odpadły te wszystkie idiotyczne przystanki na Bemowie, one oczywiście zabiłyby tę linię

[Glonojad]

Ekspres z Tarchomina po trasie proponowanej dla 101/404 byłby bezsensownym pomysłem; po trasach analogicznych do E4 i E8 - kwintesencją zasady "każdy przystanek musi mieć własną linię, bo nie lubią się z tymi z sąsiedniego", więc może i zajdzie.

[paolo11051]

Ekspres z Tarchomina po trasie proponowanej dla 101/404 byłby bezsensownym pomysłem.

W przypadku Tarchomina chodzi mi bardziej o "magię literki E"

[osa]

Czym by się różniło E-4 od 404?
Z ulgą przyjąłem decyzję o pozostawieniu E-2. Pal sześć ten jeden przystanek przy Dolnej - pewnie dreptał przy tym jakiś upierdliwy radny. Najważniejsze, że uchronił się długi odcinek bez przystanków na Woli. A w razie kolejnej próby odekspresowienia też łatwo w mediach nie będzie, więc nie podejrzewam, że ZTM nawet by spróbował.

[MichalJ]

Nazwą by się różniło i to ma jednak znaczenie dla przyjęcia zmian przez publiczność.

[ashir]

szkoda ze E-2 zostaje, mam nadzieje ze doczekam czasow kiedy ta linia zostanie przeksztalcona w 402

Chyba żartujesz? Linie ekspresowe są potrzebne w Warszawie, a jak złożę postulat o uruchomienie przystanku pod domem, bo nie chce mi się chodzić na obecny oddalony jakieś 100 metrów dalej. To co też mają uruchomić? W końcu budzi to u mnie codzienną irytację, że muszę tak daleko chodzić na przystanek. A tak na poważnie to się bardzo cieszę z ocalenia E-2.

[Glonojad]

Czkawką się odbija niegdysiejsze utworzenie ekspresów zamiast reanimacji zdegenerowanych przyspieszonych/pospiesznych. Kręciołek z markami normalnie jak w PKP-ICCCccc...

[fik]

Czkawką się odbija brak pójścia za ciosem po wybudowaniu tramwaju na Bemowo w postaci przyspieszenia Młybozowej i likwidacji wszystkich przyśpiechów Bemowo-Centrum.

[drja]

Jakkolwiek to prawda i chyba się nie doczekamy odprzystankowienia i uprzywilejowania tam T, to jednak E-2 jest w znacznej mierze linią dla dwóch ZP - Górc i Olbrachta - a tam tramwaju z Bemowa nie ma.

[Dantte]

Bemowo-Ratusz ma tramwaj. Olbrachta ma 520, 523, 512, 171, 109, 190, do mniej lub bardziej ważnych punktów w mieście.
Ta dzielnica ma coś w sobie. Najwięcej tramwajów i autobusów. Szkoda, że tylko ta dzielnica.
A że tramwaj jeździ wolno? Nie tylko tam. Inni jakoś muszą.

[fik]

No właśnie, Górczewskiej by się przydało jakieś uporządkowanie, a działania do tej pory wyglądają na co najmniej przypadkowe - a to 512, a to jakaś bomba w postaci degradacji E-2, wszystko bez cienia wizji, methinks. O tyle to ciekawe, że istnieje baza w postaci bardzo dobrych 109 i 190 oraz przyzwoitego 171, ale wyraźnie widać brak koncepcji na obsługę przyśpiechami.

[osa]

Może uwalając E-2, ZTM chciał to docelowo połączyć z 512 (Zacisze albo co innego - Nowe Bemowo)? Wtedy jakieś dodatkowe porządki na Sobieskiego i byłoby po 402.

[KwZ]

W sumie też o tym pomyślałem, że od razu może być 512 <-- 402. Tylko nie ta końcówka na Zaciszu . A na Sobieskiego i tak jest za dużo linii (na sztuki) przyspieszonych 501, 519, 422 (i E-2).

Tylko jeśli ZTM by to robił w ramach jakieś wizji, to powinien ją jakoś ogłosić i skonsultować. A cała akcja z E-2 była robiona na chybcika, nawet prawie nie było kiedy protestować.

[ Dodano: |12 Sty 2012|, 2012 23:53 ]
I jeszcze drobiazg: chyba jednak dla bemowskiej części E-2 ważny jest uniwerek?