WAWKOM

andrzej_suse10 pisze:E-2 zostaje, jest oficjalne info. Tylko bezsensownie dołożyli przystanek dolna. Kompletny kretynizm.

Wszystko na wnioski pasażerów. Ludzie o przystanki piszą, szukają poparcia - radni, burmistrzowie, proboszczowie, przewodniczący klubów emeryta.... Bo 'jeden przystanek' to nie problem. Widocznie o Dolną było najwięcej jęków. Aczkowiek UD Bemowo mógłby się zdecydować co chce. Najpierw popiera dodawanie przystanków, a potem protestuje przeciw zmianie charakteru linii.

Lukasz436 pisze:Ale rzeczywiście. ZTM teraz się wykazał. Nie wiem co było lepsze dla pasażerów nowe 402 czy Dolna jako NŻ... dla E-2.

Podejrzewam jakiś nacisk.

8833 pisze:Lepsze jest E-2. Dostało jeden przystanek a 402 by miało ich dodatkowo chyba 5.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby dostał kolejne.

8833 pisze:Ale i tak EDWARDA zlikwidują.

Zawieszenie na wakacje i odwieszenie w postaci 402.

MisiekK pisze:

8833 pisze:Lepsze jest E-2. Dostało jeden przystanek a 402 by miało ich dodatkowo chyba 5.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby dostał kolejne.

8833 pisze:Ale i tak EDWARDA zlikwidują.

Zawieszenie na wakacje i odwieszenie w postaci 402.

Proste.
Czas przywdziewać czarne garnitury.

Wydaje mi się jednak, że tym razem tak łatwo nie pójdzie.
Teraz pewnie Białołęka zmobilizuje się ws. E-4 i E-8, i ZTM pozostawi również tam jeden ekspres.
Oczywiście Dolna (NŻ, wtf?) nie powinna być absolutnie dodawana.
Ale na szczęście odpadły te wszystkie idiotyczne przystanki na Bemowie, one oczywiście zabiłyby tę linię

Ekspres z Tarchomina po trasie proponowanej dla 101/404 byłby bezsensownym pomysłem; po trasach analogicznych do E4 i E8 - kwintesencją zasady "każdy przystanek musi mieć własną linię, bo nie lubią się z tymi z sąsiedniego", więc może i zajdzie.

Glonojad pisze:Ekspres z Tarchomina po trasie proponowanej dla 101/404 byłby bezsensownym pomysłem.

W przypadku Tarchomina chodzi mi bardziej o "magię literki E"

Czym by się różniło E-4 od 404?
Z ulgą przyjąłem decyzję o pozostawieniu E-2. Pal sześć ten jeden przystanek przy Dolnej - pewnie dreptał przy tym jakiś upierdliwy radny. Najważniejsze, że uchronił się długi odcinek bez przystanków na Woli. A w razie kolejnej próby odekspresowienia też łatwo w mediach nie będzie, więc nie podejrzewam, że ZTM nawet by spróbował.

Nazwą by się różniło i to ma jednak znaczenie dla przyjęcia zmian przez publiczność.

195 pisze:szkoda ze E-2 zostaje, mam nadzieje ze doczekam czasow kiedy ta linia zostanie przeksztalcona w 402

Chyba żartujesz? Linie ekspresowe są potrzebne w Warszawie, a jak złożę postulat o uruchomienie przystanku pod domem, bo nie chce mi się chodzić na obecny oddalony jakieś 100 metrów dalej. To co też mają uruchomić? W końcu budzi to u mnie codzienną irytację, że muszę tak daleko chodzić na przystanek. A tak na poważnie to się bardzo cieszę z ocalenia E-2.

Czkawką się odbija niegdysiejsze utworzenie ekspresów zamiast reanimacji zdegenerowanych przyspieszonych/pospiesznych. Kręciołek z markami normalnie jak w PKP-ICCCccc...

Czkawką się odbija brak pójścia za ciosem po wybudowaniu tramwaju na Bemowo w postaci przyspieszenia Młybozowej i likwidacji wszystkich przyśpiechów Bemowo-Centrum.

Jakkolwiek to prawda i chyba się nie doczekamy odprzystankowienia i uprzywilejowania tam T, to jednak E-2 jest w znacznej mierze linią dla dwóch ZP - Górc i Olbrachta - a tam tramwaju z Bemowa nie ma.

Bemowo-Ratusz ma tramwaj. Olbrachta ma 520, 523, 512, 171, 109, 190, do mniej lub bardziej ważnych punktów w mieście.
Ta dzielnica ma coś w sobie. Najwięcej tramwajów i autobusów. Szkoda, że tylko ta dzielnica.
A że tramwaj jeździ wolno? Nie tylko tam. Inni jakoś muszą.

No właśnie, Górczewskiej by się przydało jakieś uporządkowanie, a działania do tej pory wyglądają na co najmniej przypadkowe - a to 512, a to jakaś bomba w postaci degradacji E-2, wszystko bez cienia wizji, methinks. O tyle to ciekawe, że istnieje baza w postaci bardzo dobrych 109 i 190 oraz przyzwoitego 171, ale wyraźnie widać brak koncepcji na obsługę przyśpiechami.

Może uwalając E-2, ZTM chciał to docelowo połączyć z 512 (Zacisze albo co innego - Nowe Bemowo)? Wtedy jakieś dodatkowe porządki na Sobieskiego i byłoby po 402.

W sumie też o tym pomyślałem, że od razu może być 512 <-- 402. Tylko nie ta końcówka na Zaciszu . A na Sobieskiego i tak jest za dużo linii (na sztuki) przyspieszonych 501, 519, 422 (i E-2).

Tylko jeśli ZTM by to robił w ramach jakieś wizji, to powinien ją jakoś ogłosić i skonsultować. A cała akcja z E-2 była robiona na chybcika, nawet prawie nie było kiedy protestować.

[ Dodano: |12 Sty 2012|, 2012 23:53 ]
I jeszcze drobiazg: chyba jednak dla bemowskiej części E-2 ważny jest uniwerek?