WAWKOM

ashir pisze: Ciekawe kiedy odstawią 1009, 1045 i 1092?

Miecz Damoklesa w postaci papierów kasacyjnych już nad nimi wisi. Tylko wstawić daty i podpisać....

ashir pisze:A w ogóle co te naklejki mają oznaczać, jedność taryfy? No chyba nie...

http://www.rynek-kolejowy.pl/47085/wars ... torem.html

Dziś nawet MZA nie chłodziło.

MeWa pisze:

ashir pisze:A w ogóle co te naklejki mają oznaczać, jedność taryfy? No chyba nie...

http://www.rynek-kolejowy.pl/47085/wars ... torem.html

Organizator organizatorem, ale to jeszcze bardziej utwierdzi pasażerów w przekonaniu, że kierowcy to kierowcy ZTM, blablabla, nauczcie kultury tych swoich kierowców, blablabla...

A jest jakikolwiek powód, żeby pasażer się tym interesował? Jak idziesz do żabki/starbucksa/mcdonalda to się interesujesz kto formalnie jest pracodawcą, czy tym kto firmuje usługę?

Tego, że znikają srodkowe poręcze w środkowych drzwiach w tyrystorach i delfinach to nikt jeszcze nie zauważył??

Co się dzieje, że stare PESY i SWINGI robią się strasznie głośne? Zwłąszcza stare PESY w ostatnich członach. Pamiętam, że jak te tramwaje przyjechały do Warszawy, to nie mogłem wyjść z wrażenia, jak bezszelestnie niemal ruszają z przystanków - teraz zostało po tym jedynie wspomnienie.

Luz w przeklladni jak w 13N.

MeWa pisze: Zwłąszcza stare PESY w ostatnich członach.

Opory im wymieniają - te nowe wydają dziwny metaliczny dźwięk. A co do SWING-ów to nie zauważam różnic.

MisiekK pisze:A co do SWING-ów to nie zauważam różnic.

Coraz głośniejsze się robią. Świst słyszę coraz wyraźniej, okna od ulicy. Jak były nowe, to słychać było głównie stukanie kół o szyny. Teraz stukanie jest w tle, a słychać świński świst.

Szeregowy_Równoległy pisze:Świst słyszę coraz wyraźniej, okna od ulicy. Jak były nowe, to słychać było głównie stukanie kół o szyny. Teraz stukanie jest w tle, a słychać świński świst.

Cóż - testując wozy się do tego przyzwyczaiłem i nie zauważam. Z innej beki to jest już prawie komplet ich w Warszawie i erozja szyn jest szybsza - to może dawać takie odczucie.

Erozja szyn???

Sztywne wózki robią swoje.

No i spora masa tramwaju.