WAWKOM

Peter pisze:I to dwóch.

Powinni wylecieć. W ogóle SOK w obecnej formie (de facto formacja ochrony, bo służbą państwową nie jest) powinna zostać zlikwidowana - korzyść z ich istnienia jest wysoce wątpliwa.

Peter pisze:To powinno wystarczyć.

No właśnie nie wystarczy, bo SOKistów jest najzwyczajniej w świecie za mało. SOKiści to tacy ochroniarze zatrudniani przez spółki kolejowe - a wiadomo, że taniej jest wynająć prywatną firmę ochroniarską.

Wolfchen pisze:SOKiści to tacy ochroniarze zatrudniani przez spółki kolejowe - a wiadomo, że taniej jest wynająć prywatną firmę ochroniarską.

Może niekoniecznie taniej, ale z pewnością lepiej. SOK najnormalniej w świecie robi łachę, że wykona (płatną!) usługę. A to zmiana się kończy, a to zmiana się zaczyna, a to to, a to tamto. Są firmy prywatne, wyszkolone do prac ochroniarskich i konwojenckich na torach i jeśli chce się mieć dobry serwis o dowolnej porze (a nie oprócz -2/+2 godziny wedle zmiany), to się takich bierze.

chester pisze:Może niekoniecznie taniej, ale z pewnością lepiej.

Taniej

Wynajęcie pracownika jest tańsze, niż jego utrzymanie

chester pisze:Są firmy prywatne, wyszkolone do prac ochroniarskich i konwojenckich na torach i jeśli chce się mieć dobry serwis o dowolnej porze (a nie oprócz -2/+2 godziny wedle zmiany), to się takich bierze.

Dokładnie...
Tylko pozostaje kwestia odpowiedniej kontroli wykonywanych zadań. No i kryterium wyboru nie może być cena, a z tym w przypadku przetargów mamy problem.

Wolfchen pisze:
chester pisze:Może niekoniecznie taniej, ale z pewnością lepiej.
Taniej Wynajęcie pracownika jest tańsze, niż jego utrzymanie

Nie, nie - piszę z pozycji chcącego wynająć ochronę do pociągu i rozpatrującego cenę SOK versus firmy prywatnej.

A, z tej pozycji to się zgodzę, ale weź pod uwagę, że we wszystkich opłatach dla PLK jest jakaś część, która idzie na utrzymanie SOK.

Wolfchen pisze:weź pod uwagę, że we wszystkich opłatach dla PLK jest jakaś część, która idzie na utrzymanie SOK.

Ależ skąd? To powinno iść z dotacji, a nie z opłat za minimalny dostęp i dodatkowych. Planuje się wprowadzenie do cennika koleżków SOKistów, ale póki co pierwsza próba nie przeszła.

Moim zdaniem w ogóle to nie powinno iść z dotacji, bo spółka prawa handlowego moim zdaniem nie powinna mieć na utrzymaniu służby mundurowej (wręcz uzbrojonej w sporej części).

PS. PLK przypadkiem wszystkich dochodów nie wrzuca do jednego worka?

Jutro otwarcie Wschodniej: http://www.rynek-kolejowy.pl/33142/Wars ... warcia.htm

A na Śródmieściu na peronach zamontowano dodatkowe oświetlenie między żyletkami