WAWKOM

Przykładowo 12 maja między 7:16 a 8:15 z przystanku Rakowiecka w stronę metra pojechało 615 osób. Inne 155 osób na tym przystanku w tym czasie wysiadło. To nie jest potok na solowe 108.

Otóż to. Do podwózki do metra 167 (i 168) kompletnie się nie nadają, za długo im zajmuje wyjechanie na Puławską. Ale są jedynym połączeniem z Rakowiecką (szkoły, SGH, urząd) - przesiadka w 119 wiele nie pomoże, a przesiadka w 130 to jest kilka kilometrów dojścia. NB. Może ten nowy wieżowiec na placu Unii wymusi zrobienie przejścia dla pieszych przez wylot Waryńskiego... Ale wątpię.

Tyle że opieranie tej relacji (Gagarina - Rakowiecka) na zawodnym, jeżdżącym stadnie 167 też nie jest dobrym rozwiązaniem.

No toteż tego przecież nie twierdzę.

R-9 Chełmska pisze:

pawcio pisze:130 jw.
167 kasacja
184 przez Koło na Tunelową
10 na Młociny.

o, jeszcze lepsza idea, tylko TW zaspały z torami na Powstańców...

Bardzo zgrabnie. Do tego jeszcze tylko potrzeba czegoś częstego z Siekierek na Rakowiecką.

Stadnie rano z Siekierek to chyba tak bardzo nie jeździ? Zastąpienie przez 108, jeżdżące:
- rzadziej
- z większej odległości
- mniejszym taborem
może tylko zaszkodzić pod każdym względem.
Jeżeli chcemy mieć linię regularniejszą, to można 167 obciąć z Chomiczówki, ale nie do Rakowieckiej przecież. Na Ochotę, czy cuś. W ogóle tego kończenia kolejnych linii na Rakowieckiej nie rozumiem, to tak, jakby linie z Gocławia kończyć na Nobla... 218 jest porażką kompletną.
Aha, i jeżdżę 131 do przystanku Hoża i wcale za metrem nie jest puste... Chociaż przy metrze wysiada najwięcej.

[ Dodano: |6 Gru 2011|, 2011 13:18 ]
Aha, słuchajcie, po tych wszystkich zmianach to co polecacie z Wiśniowej na Koło?

Kleszczu pisze:Bardzo zgrabnie. Do tego jeszcze tylko potrzeba czegoś częstego z Siekierek na Rakowiecką.

167 ECS-Rakowiecka, 107 SS-Esperanto i 108 ECS/SS-Wilanowska?

Aha, słuchajcie, po tych wszystkich zmianach to co polecacie z Wiśniowej na Koło?

130 + 184.

pawcio pisze:

Kleszczu pisze:Bardzo zgrabnie. Do tego jeszcze tylko potrzeba czegoś częstego z Siekierek na Rakowiecką.

167 ECS-Rakowiecka, 107 SS-Esperanto i 108 ECS/SS-Wilanowska?

167 do Sanktuarium, podobnie jak 108. Tylko nie wiem czy S-S pomieszczą trzy linie

Ja bym jednak jedną linię z Bartyckiej pociągnął dalej niż do Sanktuarium.
A trzy linie na SS na pewno nie wejdą.

Bastian pisze:

Aha, słuchajcie, po tych wszystkich zmianach to co polecacie z Wiśniowej na Koło?

130 + 184.

Khe?

130 Wilanów - ...al.Niepodległości - Wawelska - Grójecka - BW1920 - CH Blue City
184 przez Koło na Tunelową

[ Dodano: |6 Gru 2011|, 2011 13:48 ]

pawcio pisze:

Kleszczu pisze:Bardzo zgrabnie. Do tego jeszcze tylko potrzeba czegoś częstego z Siekierek na Rakowiecką.

167 ECS-Rakowiecka, 107 SS-Esperanto i 108 ECS/SS-Wilanowska?

Wersję 167 SS bz, 107 do elektrowni i 108 od elektrowni zdaje się już proponowałem...
Antoniewska jest przyzwyczajona do autobusu w rejon PTK, a nie Rakowieckiej...

pawcio pisze:Ja bym jednak jedną linię z Bartyckiej pociągnął dalej niż do Sanktuarium.
A trzy linie na SS na pewno nie wejdą.

Kwestie szkole załatwi 108 jadące od strony EC do Sanktuarium natomiast 167 powinno być silne, a silnej linii na Polską nie ma chyba sensu puszczać

Dlatego bym dalej puścił 107, które bardzo silne i tak nie będzie.

pawcio pisze:Dlatego bym dalej puścił 107, które bardzo silne i tak nie będzie.

W tym momencie kupuję całość.

To świetnie, tylko że jak to samo proponowałem 5 dni temu, to ktoś pisał że Piękna nie potrzebuje dwóch wariantów dojazdu do elektrowni.

Ale wydajemisie, że to nie szkodzi... W każdym razie lepiej niż ze 108 na PTK i 107 na Stegnach.