: 09 lut 2010, 16:06
a ostatnio własnie Ursusiaki Niedźwiadkowi marudzą że Z-7 mieli szybciej .... i że oni mają teraz słabsze 517 a Skorosze ma wypasione 191
.Strona 112 z 321
: 09 lut 2010, 16:19
No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało, czyli wcześniej Z-7 było niedobre, ale jak zabrali, to chcą je z powrotem... Nie dogodzisz Panie Niedźwiadkowym .
.: 09 lut 2010, 17:33
Ja ją zaproponowałem wraz ze 120 na Ostrobramskiej. Jedyne obiekcje dotyczyły tego, że wyciąłbym podobno świetnie funkcjonujące połączenie Zacisze - Dw. Wschodni.Bastian pisze:Za to nikt mu jej oficjalnie nie zaproponował. Nie chcieliśmy zbyt wiele gmerać.Emdegger pisze:Ale podmiana 169 i 120 podobała się za to koordynatorowi
: 09 lut 2010, 18:36
Dodałbyś pasażerów ze 127, to by już nie było tak źle.rudy pisze:No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało
: 09 lut 2010, 19:34
To jeszcze spróbuj ułożyć koordynację 500 i 527 raz przy metrze w stronę Bródna, drugi raz przy Żuromińskiej w stronę Bródna przy założeniu, że obie linie nie mają postojów na Skarbka tudzież Radosławie. Have fun!zap140 pisze:Moim zdaniem postoje na Radosławie są zbędne, dlatego że
1. Przy przelocie do 20-30 minut w jedną stronę lepiej dać jeden dłuższy postój po kółku niż dwa krótkie po półkursach
2. Zasadniczo po południu w stronę Radosława nie ma korków, dobrze ułożony czas przejazdu załatwi sprawę
3. W szczycie porannym jak jest "kibel" te 5 minut na Dzikiej i tak nie wystarczy
4. 508 i E-4 jeździły swego czasu jednopętlowo mimo iż było kryterium uliczne na Krasińskiego.
: 09 lut 2010, 20:39
A ja się zapytam dlaczego akurat 173Bastian pisze:2XX (173) NOWE WŁOCHY (lub URSUS-NIEDŹWIADEK) - Popularna - Al. Jerozolimskie - PL. NARUTOWICZA (lub gdzieś w Śródmieściu, np. PL. TRZECH KRZYŻY).
Jest coś planowane wobec tej linii w obecnym kształcie : 09 lut 2010, 20:41
Niewątpliwie byłoby lepsze zapełnienie.Bastian pisze:Dodałbyś pasażerów ze 127, to by już nie było tak źle.rudy pisze:No ale jakoś zbyt dużej frekwencji Z-7 nie miało
: 09 lut 2010, 20:46
Odsyłam do zeszłorocznego projektu wawerskiego, szeroko dyskutowanego na forumspan pisze:A ja się zapytam dlaczego akurat 173Bastian pisze:2XX (173
: 09 lut 2010, 20:46
W ramach reformy wawerskiej miało wchłonąć 315 (i może 115) na odcinku Marysin-Wiatraczna i przepotwarzyć się w silną linię 137.span pisze:A ja się zapytam dlaczego akurat 173Bastian pisze:2XX (173
: 09 lut 2010, 20:54
I to by było bardzo dobre zważywszy na potoki kierowane w tym kierunku. Jasne...też doszedłem do pętli na Gocławku ( z Marysina) - trochę na podmęczeniu ale w tą 9 wsiadłempawcio pisze:W ramach reformy wawerskiej miało wchłonąć 315 (i może 115) na odcinku Marysin-Wiatraczna i przepotwarzyć się w silną linię 137.span pisze: A ja się zapytam dlaczego akurat 173
: 09 lut 2010, 22:07
Gdyby 500 od Żuromińskiej jechała jak 527, to możę dałoby radę coś ugrać. Aczkolwiek zapytam się, czy jest jakiś sens? 500 jeździ dosyć często, 527 też, ludzie się mądrze upychają w autobusach.pawcio pisze:To jeszcze spróbuj ułożyć koordynację 500 i 527
: 09 lut 2010, 22:21
Ale jeżdżenie w takcie 0-10-10-0 sensu nie ma za grosz.
PS. Zgodność przystanków wiele nie zmienia w sensie logicznym układanki. Albo wynikowa czasów kółka się zgodzi, albo nie. I tyle.
PS. Zgodność przystanków wiele nie zmienia w sensie logicznym układanki. Albo wynikowa czasów kółka się zgodzi, albo nie. I tyle.
: 09 lut 2010, 23:07
Tak nie dokońca jest 0-10-10-0 z Gdańskiego popołudniu. Aczkolwiek przyznam, że najlepiej gdyby obie linie jeździły skoordynowane 5-5-5-5, a nie ptaszki w postaci 1 minuty odstępu 16:18 i 19 ( potem jest już znośnie ), ale i najgorzej też nie jest.pawcio pisze:Ale jeżdżenie w takcie 0-10-10-0 sensu nie ma za grosz.
PS. Zgodność przystanków wiele nie zmienia w sensie logicznym układanki. Albo wynikowa czasów kółka się zgodzi, albo nie. I tyle.
: 09 lut 2010, 23:26
Ze 130 połączyć... Do Wilanowa ma się rozumieć. Byle często.Bastian pisze:2XX (173
: 10 lut 2010, 0:37
Ja mogę być pierwszy. Mam też nadzieję, że o ile Trasa W-Z będzie przeznaczona jedynie pod komunikację, to da się przeforsować 169 z Białołęki Wschodniej na DWW, 127 po trasie do Żaby i dalej do Dw. Wileńskiego, 527 skoordynowane, na przemian ze 169 do Dw. Wileńskiego i dalej przez Trasę W-Z do Pl. Bankowego (co 15 min w szczycie oba na przemian, o ile 169 pojechałoby na Skarbak z Gór) i rzecz jasna 527 przez Trocką lub Gilarską i Jórskiego (wtedy, wiadomo jest szybciej przez bus-pas, niż przez korek na św. Wincentego).Bastian pisze:Za to nikt mu jej oficjalnie nie zaproponował. Nie chcieliśmy zbyt wiele gmerać.Emdegger pisze:Ale podmiana 169 i 120 podobała się za to koordynatorowi
A nie lepiej przez Nowy ŚwiatBastian pisze:Tak, jak na forum
127 BRÓDNO-PODGRODZIE - Bonifraterska - KP - Królewska - Emilii Plater - DWC.
No chyba, że tak pojechałoby 118.
Zacznijmy odkąd się zaczyna Zacisze: św. Wincentego, Kondratowicza (zachodnia strona), Młodzieńcza, Łodygowa, linia kolejowa, Kraśnicka, Fantazyjna, Gilarska, św. Wincentego...Emdegger pisze:tego, że wyciąłbym podobno świetnie funkcjonujące połączenie Zacisze - Dw. Wschodni.