WAWKOM

Jacek Z. pisze:Ciekawe co się znów dzieje z 19WE - czyżby wstrzymano ich kursowanie ze względu na drugi tydzień ferii? Trochę tak dziwnie, że te 4 ezt w ostatnim kwartale więcej stoją niż jeżdżą.

301 wybiera się do Newagu z zawrotną szybkością 60 km/h

Wjechał w coś / wykoleił się, czy w Gdyni go źle poskładali?

W niedziele na Szczęśliwicach koła tej ezt utraciły kontakt z szyną

408 ma jakieś problemy z hamowaniem. Nie wydaje z siebie charakterystycznego jazgotu elfa (nie wiem, jak to się fachowo nazywa) i wooolno osiąga V=0. Przez to trochę się opóźniał.

Oprócz tego - nie wiem, czy wszyscy zauważyli - SKM powoli uzupełnia braki pod wiatrołapami 35WE. Póki co widziałem to tylko w 506, chyba:

W 505 (na 80%) też już to ma. Szczyt estetyki to nie jest, trochę razi w oczy, szary w kolorze tych "trzymaczy" byłby lepszy.

Teraz mi się przypomniało, że w weekend (sobota, albo niedziela) około 14 w miłosnej stało 14we. Dokładnie to elf w peronie a 100m przed nim 14we czekające na podanie światła w stronę Warszawy. Ot taka ciekawostka

VLnt7 pisze:SKM powoli uzupełnia braki pod wiatrołapami 35WE. Póki co widziałem to tylko w 506, chyba

Wcześniej to nie były żadne braki, tylko zdemontowano plastikowe schowki które tam właśnie były. Jak się dobrze przyjrzysz, to zauważysz jeszcze po nich ślady

Faktycznie. Dzisiaj nawet jechałem jednym z pojazdów bez tych żółtych płytek i się zastanawiałem "przecież tutaj niczego nie brakuje...".

Jak wygląda sprawa z 14WE? Czy w Warszawie nadal jest 6 sztuk? I są one w całości wykorzystane czy tylko jedna para?

Różnie. Czasem jedna para, czasem dwie, czasem żadna.

Czy 27WE SKM mają możliwość software'owego wprowadzenia ograniczenia prędkości

Dziś na S2 widziałem kolejny egzemplarz, który sunął dość wolno, w miejscu gdzie nawet EN57AKM grzeją teraz całkiem nieźle. Może Elfy mają jakąś blokadę założoną w systemie i dlatego nie są w stanie nadganiać opóźnień?

Jacek Z. pisze:Czy 27WE SKM mają możliwość software'owego wprowadzenia ograniczenia prędkości

Dziś na S2 widziałem kolejny egzemplarz, który sunął dość wolno, w miejscu gdzie nawet EN57AKM grzeją teraz całkiem nieźle. Może Elfy mają jakąś blokadę założoną w systemie i dlatego nie są w stanie nadganiać opóźnień?

Gdzie to było? Może sygnalizacja kazała maszyniście zwolnić?

kveld pisze:Gdzie to było? Może sygnalizacja kazała maszyniście zwolnić?

Ta możliwość zawsze istnieje. Tu rzeczywiście sygnalizacja mogła być powodem, bo podmiejski od Wschodniej nieraz zablokuje czerwony sygnał na semaforze wjazdowym do Rembertowa. Ale mam na myśli ogólnie, że Elfy SKM ostatnio (np. na S1, o czym już pisałem w innym wątku) dość często nie wyrabiają się w rozkładach, a skoro cały pojazd obłożony jest elektroniką...

Raczej szukałbym takich rozwiązań, jak w KW, czyli zmuszenie producenta do przyspieszenia działania drzwi. Więcej ograniczeń ani przyspieszenia, ani prędkości (poza tymi, które wynikają w ogóle z charakterystyki) nie ma.

Kolejnym Impulsem który na parę dni zaginął zdaje się być 502. Wprawdzie to nie EN97, ale 35WE też pewnie czasem zjeżdżają na toczenie zestawów kołowych? W każdym razie na Grochowie go raczej nie widać...