Czasy przejazdu

[Bastian]

Tylko że to w szczycie jeździ najwięcej pasażerów, dziwnym zbiegiem okoliczności...

[levar]

Tak, a w DS wieczorami puste autobusy. Ale OK, mi 218 bardzo pasuje. Dowozi do metra, ba, nawet sobie mogę wybrać stację .

Świetny czas w świąteczne 139 w kier. Ogrodu B. 2-3 min. za dużo w kier. M. W., w dni wolne od pracy korków na Śródziemnomorskiej nie ma.

[Bastian]

Tak, a w DS wieczorami puste autobusy.

To nic dziwnego akurat, nie tylko na tej linii, ale i na większości innych. Chciałbyś je ciąć? Nie na tym polega(ć powinna) komunikacja publiczna.

[levar]

Wiem, dlatego ostatnio pozwoliłem się nie zgodzić z Adamem G., który sądzi, że należy ciąć tramwaje, bo wieczorne kursy jeżdżą prawie puste.

[Adam G.]

z Adamem G., który sądzi, że należy ciąć tramwaje, bo wieczorne kursy jeżdżą prawie puste.

ciekawych rzeczy się człowiek o sobie dowiaduje.

To nic dziwnego akurat, nie tylko na tej linii, ale i na większości innych. Chciałbyś je ciąć? Nie na tym polega(ć powinna) komunikacja publiczna.

Mam wrażenie, że ostatnio jest to najbardziej modny i lubiany argument wśród ludzi z ZTMu na utrzymywanie muchowozów. Problem w tym, że na 218 "wieczór" zaczyna się już ok. 18...

[Bastian]

Problem w tym, że na 218 "wieczór" zaczyna się już ok. 18...

Wieczór zaczyna się, powiedzmy, o 20. Nie ma "na tej linii, na tamtej".

[Adam G.]

Problem w tym, że na 218 "wieczór" zaczyna się już ok. 18...

Wieczór zaczyna się, powiedzmy, o 20. Nie ma "na tej linii, na tamtej".

Napisałem "wieczór". Nie bez powodu.

[BJ]

Problem w tym, że na 218 "wieczór" zaczyna się już ok. 18...

218 zyska na znaczeniu - miejmy nadzieję - dość rychło.
O ile uważam, że powinno się ją uruchomić dopiero przy kasacji 118, 182 i 107 ze Służewca Przemysłowego, o tyle skoro już ją uruchomiono, to nie widzę potrzeby cięcia jej teraz, aby znowu podbijać za rok czy dwa.
Pomijając to, że wybory za pasem

[Bastian]

powinno się ją uruchomić dopiero przy kasacji 118, 182 i 107 ze Służewca Przemysłowego

W tym problem, że bez działającego 218 nie sposób by było tego dokonać.

[desert_eag]

Za to można było dorzucić jeszcze 210
Sraczka przedwyborcza jak zwykle opóźnia niezbędne zmiany... Żenada.

[BJ]

W tym problem, że bez działającego 218 nie sposób by było tego dokonać.

Działa już więc 218, wybory na jesieni OIDP, zatem może by tak na przyszłą wiosnę zrobić z tym porządek?

[drapka]

W tym problem, że bez działającego 218 nie sposób by było tego dokonać.

Działa już więc 218, wybory na jesieni OIDP, zatem może by tak na przyszłą wiosnę zrobić z tym porządek?

Porządek nie jest rzeczą złą, jednak oby po zrobieniu go nie trzeba było uruchamiać jakiegoś 219 dla odbudowania pogubionych relacji

[levar]

ciekawych rzeczy się człowiek o sobie dowiaduje.

Trochę uogólniłem. Mówiłeś, że tramwaje nie powinny jeździć do 24-1 w nocy, bo jeżdżą już puste. Fakt, że od 23:15 są nocne autobusy, ale nie pokrywają się one w 100% z siecią tramwajową. A miasto się rozrasta i komunikacja miejska jeździ coraz dłużej.

[desert_eag]

Rozwlekliście mediolanik w DS, cholery.
Wczoraj w ciągu dnia zwłaszcza w stronę Sadyby czas trochę nieznośny. Ze 3 minutki do ściachania. Choć byli i tacy, którzy po 10 minut w plery łapali. Pewnie przez te paskudne kleszczoplany.
Za to wieczorem pięknie! Bravo! Wszystko to nie przekraczając 55km/h, jakby któryś pytał

[levar]

Mediolan w ogóle w DP jest teraz tak rozwleczony, że można łapać wszystkie korki, a jest się o czasie. Gorzej, gdy tych korków nie ma. Problem dotyczy szczególnie kursów w kierunku Sadyby, do ok. 20-21.