WAWKOM

czy może mi ktoś wyjaśnić ten absurd Może nie ten temat ale nie wiedziałem gdzie to wrzucić.

I gdzie tu absurd?

Może, że na pierwszym przystanku za pętlą może mieć +1/-3 a na pętli +0/-1?

Aczkolwiek dla mnie to nie jest absurdalne wcale.

A ja czasem żałuję, że nie mogę odjechać z krańca na -3. Czasem wiem, że korków nie ma, jest pusto i będę miał problem z jazdą o czasie, i w takich sytuacjach chciałbym móc legalnie opóźnić odjazd z krańca. A tak muszę opóźniać nielegalnie.

Ja mam takie pytanie:
Czemu na linii 114 na brygadzie 2 i 3 też są tylko 4min. postoju na Podgrodziu? Przecież to się rusza już opóżnionym, bo jest już czas skrócony i nie idzie się wyrobić. A nikt nie będzie jechał jak wariat na czerwonych światłach żeby przyjechać na 0(zero)

O której godzinie?

pawcio pisze:O której godzinie?

Br. 2/114: 20:47 przyjazd-20:51 odjazd
Br. 3/114: 20:59 przyjazd-21:03 odjazd

Walas pisze:Ja mam takie pytanie:
Czemu na linii 114 na brygadzie 2 i 3 też są tylko 4min. postoju na Podgrodziu? Przecież to się rusza już opóżnionym, bo jest już czas skrócony i nie idzie się wyrobić. A nikt nie będzie jechał jak wariat na czerwonych światłach żeby przyjechać na 0(zero)

Ponieważ dwie brygady wcześniej, zjeżdżają na zakład (1 i 013). Można by pomyśleć nad wydłużeniem kursowania o jedno kółko brygady 1.

Przez to robi się dziura i tak br. 11 ma 25 min., a 2, 3, 4, 5 już tylko po 4 min.

Dlaczego 010/172 (jakieś całki chyba też) na Sadybie rano ma tylko 1 min postoju? Przecież trafiając zamulony autobus kierowca nie ma szans na odjazd o czasie!

dzidek pisze:Dlaczego 010/172 (jakieś całki chyba też) na Sadybie rano ma tylko 1 min postoju? Przecież trafiając zamulony autobus kierowca nie ma szans na odjazd o czasie!

I to jako jedyne Całka przed ma 5 min. a po 8 min.

Tworzący rozkład twardo trzymał się częstotliwości 15 min. A można było zrobić odjazd z zachodniego 2 min. wcześniej a z Sadyby 3 później i 6 min. by się uzbierało

Bastian pisze:I gdzie tu absurd?

Bastianie a tu że na przykład z młocin odjechać 30 sekund po czasie to już robią raport i kabaret , ale odjechać z przystanku przelotowego to już jest okey. Czyli rozumiem że odjechać z przystanku mogę 59 sekund przed pełna minutą rozkładową i trzy minuty po czsie rozkładowym to też jest okey i traktowane jako w czasie.

Powodem opóźnionego odjazdu z przystanku może być wiele czynników - światła, dochodzący pasażer itp. A co usprawiedliwia spóźniony odjazd z pętli?

Bastian pisze:A co usprawiedliwia spóźniony odjazd z pętli?

Awaria autobusu, awaria kierowcy (czyt. kibelek)... Łatwo usprawiedliwić.

JKTpl pisze:

Bastian pisze:A co usprawiedliwia spóźniony odjazd z pętli?

Awaria autobusu, awaria kierowcy (czyt. kibelek)... Łatwo usprawiedliwić.

Poza tym do 5 min to kierowca na każdym krańcu ma prawo mieć postoju a wówczas nie musi nawet tego usprawiedliwiać

dzidek pisze:Poza tym do 5 min

Akurat mówiłem o takim postoju (że tak powiem) biologicznym , że 5 minut nie wystarczy

Nie dziwiłbym się, gdyby szofer po kilkudziesięciu minutach grzania się w upale, w korku, potrzebowałby więcej czasu na ochłonięcie, by najzwyczajniej w życiu nie wykitować za kółkiem ze słabości.