Moderator: JacekM
Zdechł siedlecki, czyli musiał jechać na AKMkach, bo inaczej 273 nie mógłby się tym zająć. A ten jechał na 2xEN71. Fajnie musiało wyglądać: 2xAKM+2x71rufio198 pisze:Po południu 8942 zdechł na Stadionie. Ezety sie nie widziały. Spychał go 273.
Długaśnie. Tylko na peronach na dwa razy trzeba było się zatrzymywać pewnie...Gdyby to był hamulcowy to pół biedy. Jakoś by zjechał do Zielonki ale urwał się przewód zasilający.rufio198 pisze:Jeszcze z awarii - ok 19 na 1 godzinę został zablokowany przejazd na Łodygowej. W pierwszej ezt poc 7947 została wyrwany przewód hamulcowy między wagonami R i S. Co się tam działo w tym czasie wspominać nie muszę. Prawdopodobnie w coś przywalił .
Nie mam zwyczaju publicznie oceniać czyiś decyzji (za to prywatnie to i owszem -ktoś usłyszał za to parę cierpkich słów ode mnie ). Osobiście ciut inaczej bym to rozwiązał. Podobno największy problem był z tym że drzwi się nie zamykały. Sterowanie było.przewoz pisze:Zdechł siedlecki, czyli musiał jechać na AKMkach, bo inaczej 273 nie mógłby się tym zająć. A ten jechał na 2xEN71. Fajnie musiało wyglądać: 2xAKM+2x71rufio198 pisze:Po południu 8942 zdechł na Stadionie. Ezety sie nie widziały. Spychał go 273.
Gdyby tam był maszynista z większym stażem to by i do Tłuszcza dojechał. Nie było hamowania w kabinie sterującej. Skład zjechał do Wileńskiej. Ale przez godzinę niezłego zamieszania narobił.abubu pisze:Gdyby to był hamulcowy to pół biedy. Jakoś by zjechał do Zielonki ale urwał się przewód zasilający.rufio198 pisze:Jeszcze z awarii - ok 19 na 1 godzinę został zablokowany przejazd na Łodygowej. W pierwszej ezt poc 7947 została wyrwany przewód hamulcowy między wagonami R i S. Co się tam działo w tym czasie wspominać nie muszę. Prawdopodobnie w coś przywalił .
Tu nie miało znaczenia jakie doświadczenie ma kierujący pojazdem tylko frekwencja. Nie wiem czy znalazłby się odważny, żeby jechać z otwartymi drzwiami choćby do Ząbek przy takiej ilości ludzi na pomostach.rufio198 pisze:Gdyby tam był maszynista z większym stażem to by i do Tłuszcza dojechał. Nie było hamowania w kabinie sterującej. Skład zjechał do Wileńskiej. Ale przez godzinę niezłego zamieszania narobił.
Patrz dwa posty nad swoim.rhemek pisze:A moze wiecie dlaczego przed 13 na 7-my na wschodnim wjechal jakis dalekobiezny interregio?
Mogło być cos takiego - w pt we Wrocku była 3 godzinna przerwa w ruchu pociągów. PLK protestowała. Jak jechał jakiś opóźniony pociag to zbierał ludzi praktycznie z 2 pociągów. Stąd możliwe te przepełnienie.Siecool pisze:Czy ktoś z was słyszał dzisiaj o sytuacji, jakoby pociąg do Wrocławia stał na Zachodnim, bo kierownik pociągu domagał się dołączenia dodatkowego wagonu z powodu rażącego przepełnenia składu? Relacjonował to jakiś reporter w Polsacie News jakoś koło 18 - 19, ino trochę piąte przez dziesiąte tego słuchałem i nie jestem do końca pewien, jak się rzecz skończyła. Podobno wagonu nie dostali, a część pasażerów wysiadła, bo nie mogła wytrzymać czy coś takiego. Na korytarzu w którymś wagonie miało być 80 osób. Usiłowałem wygooglać coś na ten temat, ale Polsat News nie ma swojej strony, a nigdzie indziej nic nie znalazłem...
Rachunek wystawić CWKS i już.rufio198 pisze:Poza tym ostatni do Mińska stał 30 minut w Rembertowie bo kibice rwali hamulce, demolowali skład i nie pozwalali odjechać pociągowi w dalsza drogę. Kierownik się wkurzył i wezwał policje, która zabrała sprawców ze sobą.
Podobna sytuacja miała miejsce na linii skierniewickiej, łowickiej i małkińskiej - hamulce rwane i demolowane składy.
Zabraknie SOK-ów i policjantów. Gdyby jeszcze wracali tylko jednym danym pociągiem na każdy kierunek to nie byłoby złe- ale to towarzystwo potrafi wracać różnym pociągami na jeden kierunek. Część lubi jeszcze po meczu walnąć % z kolegami. A to zajmuje trochę czasu.zzz pisze:Obstawic wszystkie podmiejskie po meczach przez SOK i policje i wlepiac mandaty za kazde wykroczenie.rufio198 pisze:Ma ktoś jakiś pomysł na sposób bezpiecznego dla innych podróżnych, przewożenia tego bydła zwanego kibicami?
A CWKS pośle wystawiającego na drzewo liście pompować. Nie są to przejazdy organizowane przez CWKS, tylko przejazd osób prywatnych twierdzących że są kibicami.przewoz pisze:Rachunek wystawić CWKS i już.rufio198 pisze:Poza tym ostatni do Mińska stał 30 minut w Rembertowie bo kibice rwali hamulce, demolowali skład i nie pozwalali odjechać pociągowi w dalsza drogę. Kierownik się wkurzył i wezwał policje, która zabrała sprawców ze sobą.
Podobna sytuacja miała miejsce na linii skierniewickiej, łowickiej i małkińskiej - hamulce rwane i demolowane składy.
Tego bydła wozić się nie da. Po każdym meczu to samo (nieważne, czy wygrany czy przegrany).
