Dziękuje za wyczerpującą odpowiedźFicek pisze:A555, A557, A558 (nieczynna), A559, A564, A573, A575, A576, A577, A578, A581, A586, A589, A591, A592, A593, A594, A598, A600, A601, A602 (nieczynna), A603, A605, A610. Czyli razem wychodzi 24 Scanie, a 2 są stale nieczynne.
Swoją drogą jeszcze tydzień temu A580 jeździł na 3/126 ale widać i jego zabrali do obsługi 717 i ZP 
A580 to ja widziałem na jakiejś dowozówce...chyba Poleczki33...michał1984 pisze:Dziękuje za wyczerpującą odpowiedźFicek pisze:A555, A557, A558 (nieczynna), A559, A564, A573, A575, A576, A577, A578, A581, A586, A589, A591, A592, A593, A594, A598, A600, A601, A602 (nieczynna), A603, A605, A610. Czyli razem wychodzi 24 Scanie, a 2 są stale nieczynne.
Tydzień temu poniedziałek 04.09.2017 na 126 był A580 i A581Walas pisze:A580 to ja widziałem na jakiejś dowozówce...chyba Poleczki33...michał1984 pisze:
Dziękuje za wyczerpującą odpowiedź
Skąd w ogóle wziął się pomysł, żeby przenumerować część Scani, przeznaczonych do obsługi komunikacji zastępczej do Pruszkowa? Czy jest jakaś różnica, że dana Scania jednego dnia pojedzie w ramach kończącego się kontraktu, a innego na ZKA?Ficek pisze:A555, A557, A558 (nieczynna), A559, A564, A573, A575, A576, A577, A578, A581, A586, A589, A591, A592, A593, A594, A598, A600, A601, A602 (nieczynna), A603, A605, A610. Czyli razem wychodzi 24 Scanie, a 2 są stale nieczynne.
Z Grupy Południe to chyba tylko exA513 i exA526ashir pisze:Wymysł ZTM, żeby odróżnić kontrakty i wymagania do nich, zresztą niektóre Scanie są ze starej Grupy Południe...
Ja widziałem w ruchu liniowym również wóz #A606 - nieuwzględniony powyżej.Ficek pisze:A555, A557, A558 (nieczynna), A559, A564, A573, A575, A576, A577, A578, A580, A581, A586, A589, A591, A592, A593, A594, A598, A600, A601, A602 (nieczynna), A603, A605, A610. Czyli razem wychodzi 25 Scań, a 2 są stale nieczynne.
Też drażnią mnie te głupie pięciocyfrowe numery - ostatnio jechałem jakąś Scanią i dopiero z kasownika dowiedziałem się że była to A584.ashir pisze:Wymysł ZTM, żeby odróżnić kontrakty i wymagania do nich, zresztą niektóre Scanie są ze starej Grupy Południe...
Nie wiem czy są wszystkie, o tych wiem, mam nadzieję że nic nie pomyliłem:Michalk001 pisze:Też drażnią mnie te głupie pięciocyfrowe numery - ostatnio jechałem jakąś Scanią i dopiero z kasownika dowiedziałem się że była to A584.ashir pisze:Wymysł ZTM, żeby odróżnić kontrakty i wymagania do nich, zresztą niektóre Scanie są ze starej Grupy Południe...
Mógłby ktoś pogrzebać w tych numerach i ewentualnie napisać po kolei te nowe i przy każdej dopisać dawny numer.
Super, tylko 2 razy jest 49664kocur pisze:Nie wiem czy są wszystkie, o tych wiem, mam nadzieję że nic nie pomyliłem:Michalk001 pisze: Też drażnią mnie te głupie pięciocyfrowe numery - ostatnio jechałem jakąś Scanią i dopiero z kasownika dowiedziałem się że była to A584.
Mógłby ktoś pogrzebać w tych numerach i ewentualnie napisać po kolei te nowe i przy każdej dopisać dawny numer.
49652 exA513
49653 exA526
49657 exA556
49658 exA560
49659 exA561
49660 exA562
49661 exA563
49662 exA564
49663 exA565
49664 exA566
49664 exA567
49665 exA568
49666 exA569
49667 exA570
49668 exA571
49669 exA572
49670 exA574
49671 exA579
49672 exA582
49673 exA583
49674 exA584
49675 exA585
49676 exA587
49677 exA588
49678 exA590
49679 exA595
49680 exA596
49681 exA604
49682 exA607
49683 exA597
10161 (czyli ex. A547) i 10162 (ex. A551) już dawno nie jeżdżą na 900. Nawet zostały już sprzedane przez PKS i obecnie są już za granicą. W zamian na linię 900 przyszła 10164 (ex. A624) i VDL ProCity z numerem 10163.michał1984 pisze:Dobra wiadomo o co chodzi A566 jeździ na praskich liniach,a nr.49664 ma ex A567.
A co z A624 jeździ gdzieś ten wóz bo ostatnio widziałem go na 900 jako 10164 i jeszcze jakiegoś innego 10161chyba ex A547?
