Bilety, kontrole, taryfa

Ryży · Post autor: **Ryży** » 27 cze 2012, 16:05

Może to chęć sprawdzenia czy chociaż jeden kasownik jest w pełni sprawny i możliwe jest skasowanie biletu.

Wtedy jest i kamuflaż i pewność, że pasażer kłamie wciskając kit: Ale żaden kasownik nie działał!

Jeszcze trochę i dojdą do etapu hiszpańskiej inkwizycji

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 27 cze 2012, 20:15

Pawel_ pisze:Tyle to ja wiem. I chyba każdy, kto jest w miarę ogarnięty. Ale chyba nie jest normalne to, że przed zablokowaniem kasowników, kontroler (tak, kontroler) kasuje bilet..

Nie zdziwiłbym się gdyby to była próba eliminacji alibi typu "nie zdążyłem" przez empiryczne udowodnienie, że zdążyć można było przed wyłączeniem kasowników.

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 27 cze 2012, 20:22

Też się spotkałem z kasowaniem biletu/wejściówki. Moim zdaniem to dla kamuflażu.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 27 cze 2012, 20:24

sajbeer pisze:Też się spotkałem z kasowaniem biletu/wejściówki. Moim zdaniem to dla kamuflażu.

Choć w życiu się z tym nie spotkałem to może jakaś akcja sprawdzania czytelności kasowników? Koledzy, przyznajcie się

fik · Post autor: **fik** » 27 cze 2012, 20:34

Głównie kamuflaż, ale przydaje się i w innych sytuacjach wymienionych w tym temacie. Z jednej strony - dobry pomysł, ale z drugiej - osoba kasująca wejściówkę do metra w autobusie musi być kanarem

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 cze 2012, 21:15

Nadruk na wejściówce (zakładam, że jednorazowej) jest taki sam, jak na standardowym bilecie jednorazowym?

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 27 cze 2012, 21:20

Nie. Przykładowy nadruk z jednorazowej: „v0328 26/05/2012 12:24 E1 2090”.

floyd · Post autor: **floyd** » 27 cze 2012, 21:21

Wszyscy się wypowiadają i każdy ma trochę racji. Najważniejszy jest taborowy, na kwicie nie może być brygada - a tego z LDP się nie odczyta. Dochodzi dokładna godzina przy biletach mobilnych i oczywiście zwiększony kamuflaż

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 cze 2012, 22:59

floyd pisze:Najważniejszy jest taborowy, na kwicie nie może być brygada - a tego z LDP się nie odczyta.

Można prosić to samo po polsku?

Premo · Post autor: **Premo** » 27 cze 2012, 23:25

MichalJ pisze:Można prosić to samo po polsku?

Na wezwaniu do zapłaty znajduje się numer taborowy, linia, data i godzina wystawienia. Te dane kontroler może otrzymać kasując wejściówkę. Przykładając kartę do czytnika zamiast numeru taborowego jest przekazywana jest do niego jedynie informacja o numerze brygady. Więc jeżeli kontroler nie zapamięta numeru taborowego to jego wezwanie może nie zostać przyjęte.

Poza tym jeśli kontroler połechta kasownik wejściówką, to wie, co kasownik drukuje. A błędy się zdarzają (zła linia czy błąd w czasie pokazywanym przez kasowniki), więc pasażer takiego kontrolera nie oszuka. Jest to też korzystne dla uczciwych pasażerów, bo jeśli kasownik pokazuje godzinę z dupy, to kontroler o tym wie i wie, że to nie wina pasażera, że jego 20-minutówka skasowana przed chwilą jest formalnie nieważna od trzech godzin, albo zacznie być ważna za dwie godziny.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 lip 2012, 10:57

Czy w Nowej Iwicznej kontroler może żądać karty miejskiej, jak mam bilej Jeziorki - Piaseczno? Mam co do tego wątpliwości (kartę mam żeby nie było), bo to de facto go nie powinno obchodzić...

paszym · Post autor: **paszym** » 02 lip 2012, 12:56

Wolfchen pisze: Czy w Nowej Iwicznej kontroler może żądać karty miejskiej, jak mam bilej Jeziorki - Piaseczno? Mam co do tego wątpliwości (kartę mam żeby nie było), bo to de facto go nie powinno obchodzić...

Ee?? A nie wolno wsiadać w Jeziorkach?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 lip 2012, 13:09

No jechałem z koleżanką i się czepił... Odbiłem mu w czytniku i sobie poszedł, normalnie, to bym sobie z nim pogadał - bo raczej kontrola biletó polega na sprawdzeniu, czy wszyscy w pojeździe mają bilety, a nie, czy w danym dniu wszystkie przejazdy mieli opłacone... Ale cóż - Renoma...